简介:摘要:跨斜塘航道水上施工作业空间狭小,斜塘航道位于上海松江区西部,为Ⅲ级航道,通航航道采用双向航道,钢梁吊装过程,按当地政府要求只允许封闭半幅航道施工,且该航道来往的船舶非常频繁,靠侧浮吊船吃水难以满足吊装要求,给浮吊及运输船抛锚定位和起重吊装带来了重大技术难题。为解决钢梁吊装施工技术难题,通过与浮吊船长、运输船长及各方参建单位一起研究讨论,开展技术攻关,解决吊索具挂索安装盘绕和吊索具受力选型的施工技术难题;通过现场实地考察和抛锚摆位平面模拟,解决浮吊、运输船起吊钢梁抛锚定位施工技术难题,并开展了“狭窄水域空间条件下大型钢梁吊装施工技术”专题研究攻克,解决了钢梁吊装的技术难题,为项目后续水上吊装施工组织创造了有利条件。
简介:摘要:本文结合工程实例,对超大跨度大截面薄板钢梁吊装变形控制进行研究。运用虚拟拼装技术,检查校正拼装精度。获得钢梁拼装实体云点模型,运用SolidWorks、Focus scene和Midas Gen(Ver.895)等软件,与钢梁标准模型比对分析,导出构件虚拟拼装报告,根据报告中误差点及误差值,精确指导网格拼装误差调整。对于各施工过程进行结构验算和分析,用以指导施工和控制施工。为了确保结构在施工阶段全面受控,建立贯穿施工全过程的施工控制系统,以信息化施工为主要控制手段,并根据结构验算和分析结果,对结构温度、结构应力和变形的特征点进行施工监测。最终确定最优吊装方式,使变形量控制在规范范围内。
简介:摘要:钢管混凝土结构是指在钢管内填充混凝土使其约束核心混凝土共同承受外界荷载的组合构件,因为兼具钢材和混凝土两种材料的力学性能优点,服役过程中可以充分发挥两者的材料性能,被广泛应用于拱桥拱肋、设备支柱、桁架压杆、地下结构、住宅厂房及高层建筑等结构。在钢管混凝土柱中,益于钢管的约束作用,核心混凝土不会过早的发生破坏,同时核心混凝土的支撑作用也避免了钢管发生局部屈曲,钢管和混凝土的相互作用使组合构件的力学性能发挥到了极致,构件即使在破坏时也能表现出较好的塑性变形能力,因此具有广阔的工程应用市场。目前,国内外学者也对钢管混凝土构件进行了诸多研究工作,并取得了丰富的研究成果。本文基于混凝土柱—钢梁结构体系设计探讨展开论述。
简介:【摘要】濮阳县龙城国际安置房(四期)建设项目在进行叠合楼板吊装时,采用了一种自己设计制造的新型预制 pc构件吊装用吊装扁担。文章介绍了新型预制 PC构件的背景、构成、制作、适用范围。