简介：摘要随着新时期铁路重载和高速的发展要求，对于轨道的平顺和稳定性提出了更高的要求。跨区间无缝线路得到了很大的发展，无缝线路极大程度上减少了钢轨的接头，增加了列车通过时的舒适性，同时，由于消除了列车接头，车辆轮对对轨道的冲击力也有所降低，钢轨的使用寿命的得到了延长。无缝线路在铁路现场的焊接一般采用铝热焊。铝热焊作业效率较高，成本低，工序及设备简单，车间班组人员容易掌握，非常适合现场焊接。

简介：摘要地铁无缝线路长钢轨焊接因焊接场地和长轨运输条件限制，现较多采用移动式接触焊机在线进行焊接。焊接设备，钢轨材料，气温条件和操作工艺水平等因素都会对在线焊接的焊缝质量产生影响。本文所探讨的钢轨焊缝轨腰水平裂纹是在线焊接中易产生，且危害性极大的一类钢轨伤损。本文选取深圳地铁2号线东延工程某处典型的钢轨焊缝水平裂纹作为样本，通过分析其产生的机理，总结出一套消除既有焊缝轨腰表面缺陷，防止新线投入运营后再出现焊缝轨腰水平裂纹病害的措施。

简介：摘要：本文首先阐述了钢轨探伤技术在铁路运输安全中的重要性，论述了钢轨常见伤损及其成因，着重介绍了如何利用超声技术及时发现钢轨中的伤损隐患，并结合探伤安全管理方法进行综合运用来提升钢轨防断能力。

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简介：摘要：在焊接过程中，由于焊件局部的温度发生变化，产生应力变形。进而导致了构件产生变形。因此，通过对焊接结构及焊接变形的分析，通过对焊接工艺焊件结构设计等方面采取有效措施，从而提高焊接质量。

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简介：摘要结合日常工务对钢轨接头的维修养护情况，对造成钢轨接头病害的不同成因进行分析，提出相应的防治措施。做好钢轨接头的养护维修工作，控制钢轨接头病害的产生和发展，以确保列车安全、平稳地运行，已成为当前线路维修养护工作十分重要的内容。

简介：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 ， 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要： 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分，是线路的最薄弱环节，也是工电结合的主要部位，更是制约安全行车的敏感区域，胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此，确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要，尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。

简介：摘要本文介绍了滚动接触疲劳裂纹的形成机理及影响、影响因素，并提出在现有运营条件下如何改善钢轨滚动接触疲劳的几种方法。

简介：摘要结合梁纵梁工字梁腹板与上下翼板T型对接及角焊缝组合焊缝焊后易产生较大不对称焊接变形。通过分析，找出了坡口开设不合理是焊接变形过大的主要原因，并提出相应改进措施。

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简介：摘要冬季钢轨的伤损数量和伤损类型明显增多，截至10月份全路共发生钢轨折断26起，较去年同期增加16起，断轨事故和故障屡屡发生，给行车安全造成一定威胁。本文重点从加强钢轨的使用管理、探伤专业技术管理、探伤队伍建设等方面提出强化防断轨工作的建议和对策。能够解决探伤生产一线防断轨、防漏检等实际问题，对工务探伤部门做好防断工作有一定的借鉴和应用价值。

简介：摘要钢轨是铁路的重要组成部分，其质量将影响铁路工程的应用,不仅对铁路的寿命有直接影响，而且对铁路列车的安全产生影响。本文就钢轨磨耗成因及预防措施进行了研究。

简介：摘要随着国家经济和科技的飞速发展，我国的铁路建设取得了长足进步。但是随着国民需求日益增长，社会对铁路运输的要求越来越高，现有的铁路钢轨的质量已经不能满足高速、重载、高密度以及高频度的运输现状。当前阶段，铁路钢轨产品仍然有一定的缺陷，严重桎梏了我国铁路运输事业的发展。基于此，本文从钢轨对于铁路运输的作用着手，首先阐述了现阶段钢轨生产的特点，随后简要分析了铁路钢轨的常见缺陷及其产生的原因，并且笔者根据目前国内的生产技术提出了消除钢轨缺陷的具体措施。以此来供相关人士交流参考。

简介：钢轨打磨是目前公认的治理钢轨病害、延长钢轨使用寿命的有效方法，采用打磨车定期地对钢轨进行打磨，可有效地消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷，将轨头轮廓修复至最佳廓形，减缓钢轨表面缺陷发展、提高钢轨表面平滑度、降低轮轨噪声、延长钢轨使用寿命。

简介：摘要钢轨绝缘用以分割不同轨道电路区段，是轨道电路的重要组成部分，结合钢轨线路、钢轨接续线、钢轨引接线等，形成高效有序的轨道电路系统，用于自动、连续检测一段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

简介：摘要由于冬春季节钢轨的热胀冷缩效应，导致钢轨在此期间容易发生断裂，危及行车安全，因此抓好防断工作有着十分重要的意义。本文重点阐述冬春运防断控制措施，能够解决探伤生产一线防断轨、防漏检等实际问题，对工务探伤部门做好防断工作有一定的借鉴和应用价值。

简介：摘要：铁路运输行业不断发展下，在铁路运输维修、保养过程中，传统的探伤工作模式已经落后，不能适应新的铁路发展工作要求。在当前的钢轨探伤作业阶段，还需要探索新的探伤模式、工作方法，全面提升铁路探伤工作质量，对于高铁来讲，因为其运行速度非常快，同时行车密度也很大，所以在进行铁路探伤作业过程中需要依靠新的技术，以及新的工具来提高探伤工作的实际效率和准确性。

简介：摘要：铁路是国民经济发展的大动脉，铁路运输的安全性和稳定性，是关系国民经济发展的大事。无损探伤技术对于检测部件的内部结构、机械强度、使用性能及其寿命具有无可比拟的优势，已经在铁路钢轨探伤检测领域内得到广泛应用。本文将主要围绕无损探伤检测技术的应用、运行及其管理进行简单论述。

简介：摘要：铁路是交通体系的重要组成部分，钢轨缺陷会给铁路交通带来巨大的威胁，为保障铁路交通安全，应注重钢轨缺陷检测，及时发现和排除钢轨缺陷。无损检测与评估技术的应用，可以为钢轨缺陷检测提供有力的支持，借助该技术，不仅能够实现钢轨的无损检测，同时也能准确判断钢轨是否存在缺陷以及具体的缺陷情况。因此钢轨缺陷检测与评估技术的应用具有十分重要的意义。基于此，本文介绍了钢轨缺陷无损检测技术，并就钢轨缺陷检测结果评估进行探究，仅供大家参考。