简介：摘要：通过对亚龙湾波浪、潮汐、泥沙等特征数据调研，采用无量纲沉降速率-相对潮差模型计算分析，对亚龙湾西段砂质海岸地形动力特征进行探究。结果表明，亚龙湾西段砂质海岸属于有裂流的低潮台地型（LTTR类），主要特征是滩面坡度较大，在低潮位附近形成相对平坦的台地，通常形成裂流通道，对亚龙湾海岸开发安全风险评估具有一定参考意义。

简介：摘要渗流作用下饱和边坡浅层稳定性取决于水流方向和水力梯度，尤其是在地表附近。存在渗流的饱和边坡是最危险的。在这种情况下，边坡可能会因为抗剪强度大大降低并且沿着危险滑动面发生剪切破坏，另一种情况是，边坡完全失去颗粒间的接触应力发生液化现象。第一种破坏，我们称之为库伦滑动破坏模式，第二种我们称之为液化破坏模式。本文通过理论推导的方式研究饱和砂质边坡在渗流作用下的破坏模式。

简介：摘要：石粉砂（注意：本文所讲的石粉并非传统意义上的石头粉末，而是粉末与粒径0.16-2.5石屑的混合体）是比天然砂、机制砂更为经济的混凝土原材料，研究在混凝土生产中合理的利用石粉是非常有必要的。作者在生产实践中应用石粉有五年多的经验，也取得了一定的成果，本文将从石粉的特点、优势、技术难点、生产应用几个方面来讲述石粉在混凝土中的应用。

简介：摘要管线顶管施工作为一种新施工工艺，受地质条件影响较大，针对不同的地质条件可采用不同的顶进方法。粉细砂层是顶管施工中常见的地层，并且易出现坍塌，但可通过采用注浆加固砂层，保证工程的顺利进行。

简介：摘要粉砂性土层是一种较为常见的地质情况，在隧道建设的过程中经常会遇到，这种土层对隧道的建设是有着一定影响的，目前在隧道建设当中应用最广的土压平衡盾构对粉砂性土层进行作业的过程中有着一定的难度，无论是对平衡盾构本身的刀具、螺旋机设备等的磨损还是泡沫系统存在的问题都阻碍了在粉砂性土层进行隧道建设的效率并且在很大程度上提高了工程成本。本文将对隧道建设中遇到粉砂性土层的情况下如何对土压平衡盾构进行优化通过对刀具、螺旋机设备的优化来减少磨损再对泡沫系统的不足进行弥补从而在最大程度上保证工程的效率以及降低工程造价。

简介：摘要:新时期，随着我国建筑技术的发展与成熟，各类新型技术已广泛应用于建筑施工领域，取得了良好成效。而新型干粉砂浆技术的推广，为我国建筑行业注入了新时代的活力。本文简易阐述了干粉砂浆的性能、施工质量控制，着重对其应用优势及存在问题进行了分析与探讨。载系数对混合度的影响曲线上存在一个极值点，该点表示配合料达到最佳混合效果。高质量干粉砂浆的生产对原材料和生产工艺的要求，期望促进粉砂浆的推广和使用。

简介：摘要：针对泥质砂岩地质隧道爆破围岩扰动大、超挖严重，会给后期运营埋下安全隐患和质量缺陷的难题，通过开展光面爆破技术研究，将施工管理与控挖技术相结合，总结了施工工艺参数，形成软弱围岩地质安全控挖技术，现场实施取得了良好的效果，为此类地质隧道工程提供了宝贵的经验借鉴。

简介：摘要：地下连续墙具有刚度强、施工机械化程度高、防水特性好等优点，在基坑开挖以及边坡开挖支护中得到了广泛的应用。近年来，随着沿海城市基建工程地大力发展，施工面临的条件也越来越复杂，对地下连续墙的施工也造成了一定的挑战。为了更好地适应各种复杂地质条件的施工，施工工艺和技术在不断地完善和提高。本文主要分析砂质地层下地连墙施工的防塌孔措施。

简介：摘要：粤港澳大湾区作为国家战略，在“推进生态文明建设”方面明确提出了要“打造生态防护屏障”。东莞市滨海湾新区位于粤港澳大湾区东莞滨海湾新区交椅湾板块，是大湾区几何中心和珠江口城市群连接点，规划为未来新城中心，其河口海岸生态修复具有典型意义。滨海海岸生态公园的空间设计是一个复杂多元的系统工程，设计者要从地形地貌、区域文化、功能分区、工程技术等多方面进行综合考虑。设计中既要从宏观的规划框架上把握，更重要的是从现状细节上实施，处理好城市、滨海与游人之间的关系。

简介：摘要：在滨海城市，沿海资源为城市提供海岸线保护、交通、运输、渔业、居住等功能外，同时也是城市景观的重要形成因素。因此靠近海岸的公园绿地（统称海岸域公园），可以让人感受到滨海的的开放自然景观。然而日本的公园法律制度中，对内陆公园和海岸域公园并没有区别的设计规范，因此一些海岸域公园即使与海很近，但人们在公园中无法感受到海景。因此本文从海景眺望开放度、海景眺望的视对象要素特性、阻碍眺望景观的陆地侧要素、以及海岸域公园至海岸线的可达性四个角度进行研究和探讨如何提高眺望景观，提供了系统的研究方法与相对应解决思路，从而为将来海岸域公园的设计提供启发。

简介：摘要新时期，随着我国建筑技术的发展与成熟，各类新型技术已广泛应用于建筑施工领域，取得了良好成效。而新型干粉砂浆技术的推广，为我国建筑行业注入了新时代的活力。本文简易阐述了干粉砂浆的性能、施工质量控制，着重对其应用优势及存在问题进行了分析与探讨。

简介：摘要：近年来，随着社会的发展，我国的港口工程建设的发展也有了改善。我国地域辽阔，沿海城市较多，在水运建设方面，我国有着丰富的经验，特别是我国加入世贸组织以后，为港口经济的发展带来了更多的机遇和挑战，我国国际贸易不断增多，促进了海运事业迅速发展。因此为了满足我国国际贸易交流的需求，在国家的大力支持下，加大了对港口航道与海岸工程的建设力度，同时国家在政策上的倾斜，使得更多的人力资源以及技术资源投入到了港口航道以及海岸工程建设中。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，海岸线的长度，使航运在我国的国民经济中，占有重要的地位。本文分析了港口航道的建设过程中的问题，严重限制港口航道工程，提出了相应的对策，并且，探讨了港口航道与海岸工程的建设中，应用型技术。

简介：摘要：港口的经济发展是我国关键的经济命脉，只有其落实了通航能力的提升，才能推动其产地的经济发展。通航能力有助于提高整个区域的经济水平，所以，提高我国的港口航道与海岸工程通航能力已经成为时代与经济发展的必然。对影响其通航效果的因素进行综合科学的分析，通过分析的结果制定一系列相关的提高通航能力的方式，建设我国的港口经济。

简介：摘要：近年来，随着国内经济发展速度的加快，港口航道与海岸线的建设步伐也在加快。我国加大对港口航道与海岸工程的开发力度，建设规模和数量都呈现出了递增的趋势，这就需要港口航道与海岸工程的建设更加趋于规范化和标准化，并提升港口的停泊能力以及港口的容纳能力。然而，从现阶段港口航道与海岸工程的开展状态来看，仍然存在着一系列的问题，而且设计方案、基础设施、外界环境、服务能力都会影响港口航道与海岸工程的应用，在一定程度上限制了港口航道与海岸工程的顺利开展，为了能够制定更加具有针对性和有效性的解决措施，就需要对港口航道与海岸工程的应用进行探究与创新。基于此，本文围绕着港口航道与海岸工程建设的重要意义以及如何提升港口航道与海岸工程建设的品质，对港口航道与海岸工程的应用进行了详尽的分析与阐述，期望能为相关人员提供一定参考。

简介：摘要：我国拥有广阔的海岸线，由于气候变化和人类活动的影响，海岸带受到不同程度的破坏，开展海岸带生态修复技术研究对海岸带保护具有重大的现实意义。本文简要分析了海岸带面临的主要问题，概述了滨海湿地、滨海盐碱地和红树林海岸修复技术，提出了下一步研究的方向。

简介：摘要本文首先阐述了港口通航能力简析，接着分析了港口航道与海岸工程通航能力影响因素分析，最后对提高海岸工程与港口航道通航能力的对策进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：结合上海某道路工程大面积冲填粉砂土地基处理项目，针对项目特点及难点，选择强夯法进行地基加固。通过对三个试验区不同夯击能的现场试验，利用双桥静力触探试验对强夯前后土层处理深度进行对比，得到适合本项目的最佳夯击能，缩短了工期，节约了成本。强夯法对于冲填粉砂土处理效果较好，可推广使用，为类似项目提供参考。

简介：摘要社会经济的发展，给公路事业带来了更大的发展空间。本文以具体的案例对石粉覆盖法进行粉砂土路堤坡面防护的措施进行了详细的探究。希望能够为今后的粉砂土路堤坡面防护提供一些参考性的意见。

简介：摘要：基于预制桩桩土加密效应机理，结合工程实例，通过采用双桥静力触探试验对沉桩前后桩间土的原位测试试验，研究了桩土挤密作用对桩间土的影响，结果表明桩土挤密效应可有效改善桩间土的物理力学性质和液化指标，可进一步优化桩基方案的设计、改善桩基施工难度及确保工程建设的安全度和可靠度。