简介：摘要：本文研究了排水沥青路面空隙堵塞对渗排水能力的影响,，并对其颗粒组成进行了分析，制定了七组不同粒径范围的堵塞物。制作了三组不同空隙率水平的车辙板试件，分析了连通空隙率与空隙率的关系、侧向渗水系数与空隙率的关系、侧向渗水系数与连通空隙率的关系。对不同空隙车辙板试件加入了不同级配级的堵塞物，以渗水能力为评价指标，研究了堵塞物级配、堵塞物剂量对车辙板渗排水性能的影响。并得出在空隙率分别为19.23%、21.21%、23.5%、左右的排水沥青试件中，不同粒径堵塞物对透水程度的影响。

简介：摘要本文通过介绍应用软水透水管整治某山区道路排水不良路段工程设计实例，重点阐述了软式透水管的设计计算、功能特点等方面内容，为其他同类型工程的建设应用提供借鉴。

简介：摘要本文针对山区城市道路软土地基段路基的加宽进行了分析和设计。城市道路路基设计受到很多因素的制约，如道路红线、周边房屋、特殊地基等条件。如何同时满足以上条件，节约工程投资并满足城市道路的交通服务功能值得每一个城市道路设计者认真思考与研究。本文通过一个实际的工程案例总结了在特殊条件下城市道路路基加宽设计的处理方法，为其他类似环境下城市道路加宽设计提供参考和借鉴。

简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：摘要依托广东省省道332线K2+460事故多发路段为工程背景，首先对该路段交通安全状况进行了详细调查和分析，根据以往发生的交通事故表明货车超速超载是在连续下坡状态下制动失效撞击公路边沟引发侧翻。据此提出了“车道加宽+改造边沟+安保设施”和“车道加宽+避险车道+安保设施”两种改造方案，通过方案分析及相关专家的论证最终决定采用“车道加宽+改造边沟+安保设施”的方法可以更好地解决目前已经发生的交通安全问题，具有良好的实施效果。

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简介：摘要随着我国社会经济的发展，对于农村的投入和建设也在不断地推进，而农村公路作为我国公路事业的主要组成部分，需要不断地对其进行道路加宽的处理从而保证其能够满足农村经济建设中的道路交通需求，保障村镇公交、客车以及班车等安全通行，提高农村公路的使用性能和质量稳定性。本文就主要针对农村道路畅通工程加宽路段的施工技术进行相关的分析和研究。

简介：摘要交通标志属于高速公路施工路段中的关键构成，交通标志牌的设置会对道路安全以及运输工作产生很大影响。必须从上述各方面入手，确保高速公路施工路段真正起到提示与警示的作用，确保高速公路的通行。

简介：摘要隧道群路段与单个隧道存在很大的差异，驾驶员在隧道群路段行驶时，受行车环境的明暗交替变换，驾驶员在行驶过程中需要不断适应不断变化的行车环境，极易导致交通事故的发生。因此，针对隧道群路段的特殊性，本文以乐广高速大瑶山隧道群为案例对隧道群交通安全设施设计展开具体的研究。以期为隧道群交通安全设施设计提供新的改善思路和研究方向。

简介：摘要随着国家经济的不断发展与进步，如今城市与城市之前以被高速公路、桥梁等连接通畅，促进了省与省。国家与国家之间的相互交流，而在实际的施工过程中，由于受到环境、地域、人为因素的影响，事故持有发生，像是我国某高速公路上，常常因软基路段桥台开裂而引发事故，在本次研究的过程中，我们基于软基路段桥台裂缝病害问题展开了详细的探讨，并制定出合理的改造方案，为今后软基路断裂问题提供可参考的依据。

简介：摘要：公路是我国陆上交通运输系统的重要组成部分，是维持我国物资、材料和人员顺利运输的关键，对我国的经济发展和人民生活有着重要的作用。然而，由于我国地质的特殊性、地貌的多变性和人员施工的差异性，往往导致公路施工质量参差不齐。所以，提升公路施工的整体水平，尤其是易发生滑坡、塌方、落石、地震和其他天气原因导致事故的路段的施工水平，是提升我国公路整体水平、使用寿命和施工能力的关键所在。笔者通过对路基施工和滑坡原因进行分析，进而提出有针对性的改良措施，从而高效地完成针对公路滑坡问题的施工方案改良任务。

简介：为探寻科学有效的、经济的沥青路面预防性养护的有效方法，进一步提高高速公路路面养护技术和决策水平，降低养护经费成本，保证行车舒适安全，在杭金衢分公司领导的重视下，在杭金衢高速公路金华辖区内，选取路面整体功能良好、尚未有大面积严重病害、尚未采取过专项养护手段且路面病害有快速发展趋势的路段作为试验课题研究对象，采用NovaChip?超薄磨耗层施工技术进行罩面，NovaChip?改性超薄磨耗层系统其主要是在高等级的沥青施工中或者是在针对水泥路面进行的养护工作中使用，再有就是在一些比较轻微的矫正性的养护中来使用，其不仅具有抗滑、抗磨的特点，而还有着超长耐久的表面层。

简介：摘要本文以攀枝花至大理（以下简称攀大）高速公路施工图设计为背景，结合攀大高速公路特点，介绍山区桥梁设计中陡斜坡路段桥梁墩柱、基础形式的选择原则；山区陡斜坡路段桥梁墩柱、基础选择时必须着重兼顾考虑安全可靠、环境保护、水土保持，避免因大面积开挖而可能诱发的地质病害，增加边坡防护工程，从而导致造价增加；在桥梁设计中必须坚持“最少程度的破坏，最大限度的保护”的理念，合理的选择桥梁墩柱、基础形式。

简介：摘要随着当前社会经济的进步，我国交通建筑行业发展极为迅速，在山区公路施工过程中，由于其整体地形及自然环境差异等各方因素影响，所遇到不良地质路段路基情况较多，这便对相应公路工程施工品质安全带来负面影响；因此针对山区公路不良地质路段做好完善有效的路基防护工作便显得极为重要。

简介：摘要公路作为促进地方经济发展及人民生活水平提高的重要基础设施，保证驾驶人员在路段内行驶安全，提高公路的服务水平应成为交通安全人员工作的重点之一。为保证交通参与者的安全，我国设立了规范化的交通标志标线使用方法，相关工作人员结合各路段自身特点，灵活使用相应标志标线，因地制宜的设置将会对提升该区域交通安全水平有着重要的作用。本文通过介绍特殊路段交通标志标线设置原则，总结常见特殊路段的标志标线设置要点，并列举设计实例加以说明。

简介：摘要随着经济、交通的飞速发展，原有很多高速公路已经不能满足当前车辆行驶的需要，必须对原有道路进行拓宽处理增加道路通行能力。近距离新建高速公路，投资大，占用土地多，且容易造成路网分布不均，因而现阶段我国高速公路扩建大多采用老路加宽的方案。本文分析了高速公路拓宽新老路基拼接路段病害。

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简介：摘要近年来，我国的交通事故越来越多，交通安全问题成为了社会关注的重点问题，尽管已经有了相应的解决措施，但是国内的交通事故发生率仍然处于上升状态，通过研究可知，除了酒驾以外，最常发生安全事故的就是干线公路长大陡坡路段，因此需要相关人员时刻注意，本文将根据干线公路长大陡坡路段来探究在此路段的安全保障措施。

简介：摘要市政路桥是城市的关键部分，关系到城市的功能与服务。市政路桥过渡段施工，容易受到软基的干扰，导致路基路面的服务性能下降、服务年限降低，制约市政路桥的整体性能。故此，需详细展开对市政路桥过渡段软基的研究，并结合软基的实际情况，展开路基路面施工，旨在改善市政路桥过渡段软基路基路面施工质量，规避隐患，推动市政路桥工程的整体服务性能，推动城市居民生活品质提升。