简介：摘要京承三期边坡的植被恢复工作，在2011年底结束了边坡缺陷责任期的养护，2012年春季进入了正常养护期。经过近一年的养护，进行调查、分析和总结，论述以下5方面问题施工遗留问题、喷播种子配比问题、养护浇水问题、立地条件对植被恢复效果的影响、和水毁滑坡原因分析，对5个问题分别进行了阐述。

简介：摘要随着城市交通的日常拥挤，城市轨道交通及市政道路正发挥着自己的重要作用，工程设计作为地铁及市政工程施工的重要环节，需要进行完善合理的设计。

简介：摘要广州地铁18号线六分部工程内容包括沙溪站、南~沙区间、沙~石区间、番禺广场站~PN1盾构井区间，这一站三区间在盾构下穿河流施工中存在不同的风险，为了保证施工人员的安全，做好最佳安全控制，在进行盾构施工时必须按照项目施工存在的安全隐患提出相应的解决措施。本文主要对广州地铁工程在盾构下穿河流施工中存在的风险进行了分析，并提出了相应的解决措施。

简介：摘要本区间在范围内下穿铁路桥，2股道均为货运。铁路桥框架结构宽度10.78m，跨度为6.5m+16m+16m+6.5m，框架结构底板距离隧道结构顶最小距离为6.394m，现状股道采用钢筋混凝土轨枕、碎石道床。区间与铁路交角约87°左线下穿1、2号铁路桥长度约16m，框架结构之间侧为1200mm的挖孔桩，下穿纵断面区段图。

简介：摘要本文重点介绍了新建成昆铁路三峨山暗挖隧道下穿既有铁路的技术控制，通过对其相关技术的研究，希望可以在以后的隧道施工当中能够对既有铁路的防护以及避免引起有关的损失以及施工人员安全事故上提供一定的借鉴。

简介：

简介：摘要随着高速铁路建设的不断发展，越来越多地方公路项目与高速铁路交叉。本文研究了合理的公路下穿高铁桥梁的结构形式，以及以桥梁形式下穿高铁桥梁施工过程中的重难点，结合柯桥六座桥项目中的（湖中路）实际情况，对道路桥梁下穿客专桥梁在施工过程中桩基出现的三类桩的情形进行了分析，针对桩基施工中出现的意外情况探讨合理的应对的方法以及施工管理中的注意点。

简介：摘要：随着我国城市化水平不断提升，在城市发展建设的过程中，城市交通网络建设往往需要穿越现有的铁路。通过下穿现有的桥桥梁与现有的道路，从而构成立交桥。这种新型的城市交通网络系统具有占地面积小交通干扰作用小的优势。同时，在施工的过程中不会影响到铁路的正常运行，能够在很大程度上方便城市的规划设计。一般来说，在道路下穿既有铁路立交桥工程中都使用顶推施工的方式来进行，这种施工方案已经在国内沿用多年，技术上已经很成熟了，但是在实际的施工中，施工的质量以及施工的进度仍受多方面因素的影响。在城市化水平不断提升的发展阶段下，现有下穿既有铁路，对立交桥施工技术提出了更高的要求。因此，为了保证施工的质量，能够满足城市道路交通网络发展建设的需求，有必要进一步加强道路下穿铁路工程的设计研究。

简介：摘要近年来，随着中国经济的高速发展，城市发展越来越大，对交通的要求也越来越高，为解决交通问题，各地地铁建设及城轨建设如火如荼。随着建设线路的不断增加，不可避免地会出现各线路交叉的情况，同时由于各线路建设时间或管理方不同，常常造成交叉处无法同时施工，存在新建线路下穿或上跨已建线路的问题，对原建线路会造成质量及安全影响，这时对已有线路隧道的保护措施就很重要，本文以某市城市轨道交通区间盾构隧道施工下穿已建某城轨环线隧道为例，对盾构下穿既有隧道进行风险分析及采取的措施进行总结，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要本文对以往的地铁盾构隧道下穿铁路案例进行分析，探讨各个单位的施工情况及安全控制问题。根据地层变化的规律，分析了地层沉降、轨道差异及盾构推力对铁路工程的不良影响，为此提出不同情况下是否采取地基加固及线路加固的举措来保证列车运行的安全性问题。同时也针对施工过程的安全性提出了地铁盾构隧道下穿铁路的安全施工策略，建议对施工过程中出现的各种意外和突发情况做好预案，制定科学的解决方案，保障了盾构工法的顺利施行。

简介：摘要近年来，随着我国公路，特别是高速公路的迅速发展，公路隧道建设己经进入大发展的新时期，城市周边地区日益增多的浅埋隧道建设己经对施工技术提出了更高的要求。本文在现有隧道工程施工过程数值模拟的基本理论和分析方法的基础上，应用平面应变弹塑性以及三维弹塑性模型和有限单元法研究了浅埋隧道施工过程中围岩及支护结构力学行为变化过程，并将其应用于实际工程，取得良好效果。

简介：摘要：随着科学技术的发展和综合国力的提高，公路建设也取得了巨大的飞跃。近年来，高速铁路线路建设数量迅速增加。同时，无论是地质条件还是气候环境复杂多样，铁路建设跨越越来越多的地区。为了满足人们的出行需要，我们必须在环境复杂的地区修建铁路。在商务铁路线路上增设桥涵，能很好地满足当地经济发展的需要。从目前的应用情况来看，箱形框架结构应用最为广泛，顶进法是桥梁施工过程中常用的一种方法。顶进法具体指在满足铁路安全运营的基础上，用高压千斤顶顶进铁路旁的混凝土箱形框架桥，最后顶进路基。这种方法在我国的交通运输领域得到了广泛的应用。论述了铁路框架桥顶进方向的控制内容。关键词：下穿铁路；框架桥；顶进施工

简介：摘要：随着地铁不断发展，地铁线网规划时，受周边建(构)筑物、地下管线等环境因素的制约，越来越多的地铁隧道下穿高速公路、桥梁、铁路等既有工程。随着国家城市化步伐的加快及高速铁路突飞猛进的发展，城市隧道盾构施工在我国得到广泛应用，下穿地下建构筑物及既有轨道线路将不可避免。国内学者依据不同城市地铁项目为背景，对区间隧道下穿既有桥梁、桩基、框架桥以及高速公路基等建(构)筑物进行了研究分析，为大城市地铁隧道下穿风险源工程设计、施工提供了合理的理论依据及可靠的工程实践指导。基于此，本篇文章对地铁盾构下穿既有隧道沉降控制技术进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要降水的有效性关系到基坑的整体安全与稳定，同时也是基坑工程得以顺利开展的关键。本文结合深基坑工程实例，在分析基坑工程地质、水文地质条件的基础上，确定了基坑围护设计方案及降水施工技术，保障了基坑安全，对类似基坑的降水提供一定的借鉴和指导作用。

简介：摘 要：下承式钢箱提篮拱桥兼具简支梁桥对地基的适应性及拱桥的跨越能力，又具有优美的线型及轻盈的外观，是目前大跨径城市桥梁中优先考虑的桥型方案。本文结合韶关市金凤大桥的结构设计思路来探讨该类桥梁的设计要点及力学性能，为同类建设条件下的桥梁设计提供参考。

简介：摘要随着我国盾构技术的发展，盾构法在隧道领域的运用越来越广泛，盾构法已在城市隧道建造中确定了绝对的统治地位，通过南水北调东干渠配套工程第八标段盾构下穿既有铁路施工经验，对于新建盾构隧洞下穿铁路营业线技术问题进行讨论，并对此进行了总结，为此类工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要现如今，随着我国经济的飞速发展，国民经济的快速增长，城市公共交通压力也随之增大。为缓解地面交通压力，优化城市规划，方便市民出行，轨道交通被广泛应用于各大城市之中。目前桩基托换施工主要采用主动托换技术，即在即有桩基卸载前，对新桩以及托换体系施加荷载，将上部荷载和变形运用顶升装置加以动态控制。本文以某地铁盾构区间下穿现有高速公路桩基工程为依托，采用有限差分数值分析软件FLAC3D建模对桩基进行安全性分析，并对现有设计、施工方案提出优化建议。

简介：摘要：近年来，我国经济水平的快速发展，同时也推动了城市化的进程。各个城市在扩建或者改建的情况下，出现了许多下穿既有铁路的桥涵。为此在条件允许的情况下下穿铁路的桥涵在变得越来越多。文章以解放大街下穿直通线桥涵工程为例，分析了下穿铁路桥涵时对铁路线路的危害，以及下穿铁路桥涵施工时线路加固技术，望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。