简介：根据邵新煤矿的地质采矿条件，按照概率积分法和《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》预测矿山开采造成的地表移动变形和导水裂隙带高度。预测结果表明，邵新煤矿西北区多煤层重复开采后斜率i=1．273～26．498mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．081×1013m^-1，水平变形ε=0．729～15．183mm／m；东南区多煤层重复开采后斜率i=1．273～22．473mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．011×10^-3m^-1，水平变形ε=0．729～12．878mm／m；冒落带高度为3．118-3．274m，导水裂隙带高度为18．76～20．91m。受深部煤层采动的影响，矿山开采后地面建筑物破坏等级为Ⅰ-Ⅳ级，结构处理为简单维修-大修；受近距离煤层采动的影响，K21煤层露头线2侧附近居民建筑破坏等级可能达到Ⅳ级，结构处理为大修。导水裂隙带最高达到K21煤层以上19．27m，花石水库出露地层为侏罗系中统下沙溪庙组（hx），矿井开采不会导致水库漏失，但会列须家河组第2段T3xj^2、第4段T3xj^4裂隙含水层地下水产生疏降作用。煤矿开采会导致邵新煤矿采空区内煤层浅部坡耕地出现细小地裂缝，但不会改变农业生产的基本格局。

简介：摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。提高土地资源管理水平，能够对生态环境起到一定的保护作用，而管理工作落实不到位，会对生态环境带来负面影响，造成十分严重的破坏。为了改善这一现状，我国出台了很多相关土地政策，目的是进一步提高土地资源利用率，但由于受影响因素较多，土地政策成效无法体现，浪费了大量土地资源的同时还造成了严重的环境破坏，包括水土流失、土地沙化、土壤污染等。因此，在生态环境保护工作中，开展土地资源管理是重要的一环。

简介：为了客观反映轨道交通建设对城市生态环境的影响,以西安市城市轨道交通2号线为例,采用类比调查和数据分析的方法,从施工期的环境污染、生态破坏、交通干扰、地下水环境扰动和运营期的缓解地面交通,改善城市环境质量等方面综合分析轨道交通对城市生态环境的影响。结果表明,工程建设对城市生态环境起到了明显的积极效益。本工程建设可以节约土地资源88.5hm^2;节约能耗3.6万T/a;营运初期减少汽车尾气CO、THC和NOx排放量分别为118.7T/a、20.2T/a和8.3T/a;在不考虑交通量增长的情况下,由西安市城市轨道2号线吸引地面交通将使道路交通噪声贡献量减少1-3dB（A）。工程建设对地下水流场的影响较小,工程影响区地下水的潜水位变幅为0-1.75m。施工期对城市生态环境的负面影响只是暂时的,而且可以通过施工管理将影响减少到最小。

简介：为了评判河蟹生态养殖对周围水环境的影响，2004年4—11月对河蟹生态养殖池塘的水环境进行了现状调查与监测。水源区的水质主要超标项目为总氮、总磷、氨氮和高锰酸盐指数，表明水源区水质主要是富营养化和轻微的有机污染。在池塘生态养殖区中，水质主要超标项目为pH值和总磷。生态养殖区水质虽有超标，但超标幅度明显低于水源区。调查同时发现，河蟹生态养殖区因栽有大量的水草，对氮磷的吸收比较充分，故生态养殖区的氮磷在养殖周期中的变化较水源区要小得多，叶绿素A的动态变化也证明了水草的生态意义。总体而言，生态养殖区的水质要明显优于水源区，基本上达到地表水环境质量标准中的3级标准和渔业水质标准的要求。河蟹生态养殖不会对外界水环境产生不良影响。

简介：黑河是甘肃省西部干旱区重要的内陆河。以甘肃黑河流域中游地区为主要研究对象,基于景观生态学原理,通过对风险概念模型的扩展和修正,构建了黑河流域生态风险评价模型。通过GIS技术及相关软件实现了对黑河流域生态风险值的定量评价,并绘制了该地区的生态风险值分布图谱。结果表明,黑河流域的生态风险值为0.51,属于中等风险水平。研究区域的风险值分布以黑河为中心自内向外划分为3个明显的风险层次：低水平风险区域集中在黑河周围,主要的景观类型为耕地,该风险区的风险源以人类活动干扰为主;中等风险区域主要分布着林地、草地两种景观类型,这一风险区域是干旱区绿洲的保护屏障区域,也是绿洲和荒漠的过渡区域,受人类活动干扰及自然侵蚀共同影响;较高风险区域周围分布着沙漠、戈壁,常年受干旱区光热条件的影响,自然侵蚀作用明显。从评价结果来看,构建的生态风险评估方法能够客观反映黑河流域的生态风险水平及其分布。

简介：房山区位于北京西南，总面积2019平方公里，山地、丘陵、平原各占1／3；辖25个乡、镇、办事处，462个村，总人口88．6万。区府所在地良乡是“北京市总体规划》中首都4个中心卫星城之一，距市中心20公里，区位优势突出。区内人文资源、矿产资源、旅游资源、地热资源丰富，是京郊“建材之乡”、“建筑之乡”、“煤炭之乡”、“林果之乡”和“旅游胜地”，全区矿产、地热资源储量丰富，有储量4．5亿立方米的大理石，

简介：9月26日，国家安全监管总局召开庆祝新中国成立65周年座谈会，回顾在中国共产党领导下，社会主义革命、建设和改革开放取得的伟大成就，畅谈安全生产事业取得的巨大成就。总局党组书记、局长杨栋梁在会上指出，抚今追昔，要进一步坚定走中国特色社会主义道路的信心，努力为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”创造安全稳定的环境。

简介：11月15日，苏州市吴江区组织开展“安全责任，重在落实”2012年吴江区突发环境事件应急演习，旨在进一步做好饮用水源地环境安全保障工作，落实应急防控措施，提高应急处置能力。

简介：七月的一天，北京的天空洒落着滴滴小雨，空气里透着难得的丝丝凉意，记者来到位于西长安街延长线上的北京翠微大厦股份有限公司（以下简称翠微大厦），了解他们为确保奥运安全工作而采取的措施和方法。

简介：新生态MnO2是一种高效吸附材料,用MnSO4和KMnO4反应制备了该吸附剂,并表征了其基本性质.新生态MnO2对As(Ⅴ)具有很高的吸附去除率和较快的吸附速度,吸附动力学符合Lagergren二级速度方程;吸附pH曲线呈"∽"形,pH=6.5时出现一个吸附峰值;pH=5.5时,As(Ⅴ)的吸附等温线符合Langmuir型;pH=6.5时符合Freundlich型;稀NaOH溶液是As(Ⅴ)的有效解吸液,1mol/LNaOH溶液浸泡1h后,As(Ⅴ)的解吸率可达82.7%.

简介：了解生态城市内涵,建立生态城市建设的评价指标体系及评价方法,对于推进城市生态建设具有重要意义。采用最大熵-投影寻踪模型,选取典型指标,基于Matlab采用遗传算法对模型求解,得到最佳投影方向,使用该方法对天津市滨海新区生态城市建设进行评价。结果表明,天津滨海新区生态城市建设综合指数2005年得分0.440,2010年得分1.082,2015年得分1.855。可见其总体发展趋势良好,但仍没有达到国际先进生态城市建设标准。由于该方法降低了评估体系的模糊性和不确定性,受主观因素影响较小,评估结果的精度和区分度较高。

简介：摘要：经济社会的快速发展，不可避免会产生一定的水土流失现象，水土流失问题作为我国生态环境建设所面临的重要问题,直接制约社会经济的长远发展，且对人们的生存环境造成严重的破坏。而水土保持生态修复作为持续发展背景下治理水土流失的有效举措，得以广泛应用并取得了阶段性的显著成效。基于此，对水土保持生态修复的概念及现状进行分析，提出水土保持生态修复的相关策略，借此提升我国水土保持生态修复整体工作效益。

简介：本文综述了沸石在控制环境中亚硝胺污染、净化处理废水以及沸石在农业生产和其他环境保护领域中应用的新进展.沸石是香烟添加剂的首选材料,能使侧流烟气中的亚硝胺减少一半,主流烟气中减少约70%,减轻吸烟者和被动吸烟者的污染危害.沸石的净化作用源于其对亚硝胺特殊的催化和吸附作用.香烟燃烧所产生的亚硝胺如果在高温下接触沸石,将被催化裂解;如果亚硝胺在较低温度下接触沸石,也会被沸石吸附而不再污染环境.沸石的特殊吸附功能使之成为缓释肥料的重要组成部分.沸石和高分子材料组装、分散之后,能制成调控植物根苗附近小环境水含量的功能性复合材料.

简介：一曲悠扬的旋律，一缕明丽的阳光，一种适宜的温感，一道悦目的色彩……所有这些不仅仅是调节人的心情的调节剂，更是营造安全环境不可或缺的装饰品。

简介：一、2007年我区道路交通安全管理工作情况2007年，全区各级公安交通管理部门及全体交通民警，按照“最大限度增加和谐因素、最大限度减少不和谐因素”的指导思想，努力拼搏，扎实开展预防道路交通事故、创建平安畅通县区、整治道路交通秩序等工作，圆满完成了各项工作任务，营造了平安和谐的道路交通环境，实现了“四增三减”：

简介：

简介：对沙尘暴的发生、传输机理及沙尘暴源地的环境特征进行了研究.结果表明,沙尘暴的发生与地理环境、地表土质、气候条件和地表植被状况等自然因素密切相关.裸露于地表的沙尘是形成沙尘暴的物质基础,降水稀少、空气干燥是沙尘暴发生的重要气候因素.地面上升的热气旋和大气的环流运动是地表沙尘暴发生和传输的动力.沙尘粒子的传输方式有蠕动、跃迁和悬浮3种.沙尘的传输距离和方向与大气环流的变化情况直接相关.沙尘暴源地一般位于大陆腹地,地域宽阔、平坦.地表土质多为沙砾、沙质土壤,地表土层裸露,土质干燥、疏松.沙尘暴源地的植被稀疏,气候的共同特征是全年降水稀少,空气干燥,冬季和春季大风天气频频出现.近年来人为的破坏活动也加剧了沙漠化的进程.

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：再生水补给河流是解决城市景观用水缺乏的重要途径,但是再生水中的氨氮,特别是游离氨对水生生物的毒害作用也不容忽视。针对再生水补给河流的典型场景,根据物种敏感度分布法（SpeciesSensitivityDistribution,SSD）,计算得到游离氨的属急性毒性基准最大质量浓度（CriterionMaximumConcentration,CMC）为0.093mg/L。以保护95%水生生物为目标的河水氨氮控制目标分别为4.37mg/L（水温T≤12℃）和1.73mg/L（水温T〉12℃）。根据再生水补给河流的不同比例（体积比）,计算再生水的氨氮控制目标。当河流上游来水分别满足地表水环境质量标准Ⅳ、Ⅴ类水体要求和CMC值,再生水占混合后河水的比例为20%-100%且水温T〉12℃时,再生水氨氮控制目标分别为1.7-2.6mg/L、0.6-1.7mg/L和1.7mg/L;当河流上游来水分别满足Ⅳ、Ⅴ类水体要求,再生水占混合后河水的比例为50%-100%且水温T≤12℃时,再生水氨氮控制目标分别为4.4-7.2mg/L和4.4-6.7mg/L。当河水全部由再生水组成时,推荐再生水的氨氮控制目标为1.7mg/L（水温T〉12℃）和4.4mg/L（水温T≤12℃）。

简介：为降低我国职业病的患病概率,考虑绝大多数作业场所涉及的风流、粉尘、瓦斯、CO及温、湿度等微环境特征,提出了一种人员作业微环境仿真试验平台,并基于Fluent软件采用DPM和SpeciesTransport方程构建微环境数值仿真模型,以实现对人员作业微环境仿真试验方案的模拟优化。模拟结果表明,受人体仿真模型、粉尘、瓦斯及CO等微环境因素影响,仿真舱体内各微环境因素的扩散不均匀,当抽风机风量为400m3/min、气溶胶发生器粉尘释放速度为10m/s、环境温度为293K、入口温度为303K、入口加湿量达到100kg/h、瓦斯和CO释放位置为距上顶板1/3位置处多点释放时,各微环境因素可达到绝大多数作业场所的仿真要求,最终确定出人员作业微环境仿真试验方案。