简介：为评估不同标号乙醇汽油（E10）的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明：90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8s、9s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%-8.292%、1.343%-8.893%、1.294%-8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%-8.765%变宽至1.318%-9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。

简介：利用流体温度测定判断井下火区是否发展程度是一项尝试,利用其变化值以判断密封火区进行决策。

简介：在对甲烷爆炸极限理论分析的基础上,建立了一套温度压力耦合条件下的气体爆炸极限测试系统,并对甲烷在50~200℃和0.2~1.0MPa环境条件下的爆炸极限进行了试验研究。结果表明：随环境温度升高和环境压力增大,甲烷爆炸上限升高,爆炸下限下降,爆炸范围变大;在200℃和1.0MPa条件下,试验测得的甲烷爆炸下限为4.05%,爆炸上限为25.6%,相对于常温常压条件爆炸下限下降了0.95%,而爆炸上限上升了9.6%,这表明初始温度和压力对甲烷爆炸上限的影响较大,而对爆炸下限的影响较小。

简介：为研究半煤岩巷道中岩粉质量分数和煤的挥发分与煤岩混合型粉尘云最低着火温度的关系,选取挥发分差异较大的5种煤样以相同比例配制煤岩混合型粉尘,利用粉尘云最小点火温度测定仪进行煤岩混合型粉尘试验。结果表明,当煤岩混合型粉尘中岩粉质量分数低于40%时,岩粉的混合会导致混合型粉尘云最低着火温度发生小幅度波动;当岩粉质量分数高于40%时,煤岩混合型粉尘最低着火温度会随岩粉质量分数的增加而大幅度升高;挥发分质量分数越小的煤粉,其混合型粉尘云最低着火温度越容易受岩粉质量分数的影响。

简介：从污泥表观干燥动力学人手来研究污泥干燥并进行数值模拟，根据在自制实验台上测得的圆柱污泥的干燥失重曲线，采用等温热分析动力学的基本原理，得出了污泥干燥失水率与时间的关系式，这一关系式说明污泥干燥时间与包含失水率的多项式呈线性关系，其斜率作为研究污泥表观动力学的重要参数之一，与干燥温度及污泥特征尺度有关。根据实验结果拟合出描述斜率与干燥温度及污泥直径3者关系的表达式，验证实验表明，拟合斜率值与实验值接近。拟合斜率值可估计污泥干燥所需时间，这是一种定量描述污泥干燥速率的方法．对进一步研究污泥表观干燥动力学有重要意义。

简介：为了给工业界提供一种快速预测二元混合液体自燃温度的有效途径,将试验所测不同组分及配比的168个二元混合液体的自燃温度作为期望输出,将基于电性拓扑状态指数（ETSI）理论、引入混合ETSI概念而计算出的9种原子类型所对应的混合ETSI作为输入,采用三层BP神经网络技术建立了根据原子类型混合ETSI来预测混合液体自燃温度的BP神经网络模型,并应用改进的Garson算法进行多参数敏感性分析。经模型评价验证及稳定性分析,得到训练集的决定系数R2为0.965,平均绝对误差MAE为11.892K,测试集的交叉验证系数Q2ext为0.923,平均绝对误差MAE为15.530K,发现该模型的预测性能优于已有的多元非线性回归（MNR）模型,表明BP神经网络模型具有较好的拟合能力和预测能力,对烷、醇类混合体系自燃温度的预测精度最佳。

简介：利用自制可视化试验装置,研究了初始压力7MPa下,3种浓度的四氢呋喃（THF）溶液（0.10mol·L^-1、0.20mol·L^-1和0.30mol·L^-1）对两组高体积分数瓦斯气样Ⅰ和Ⅱ的水合物临界生成热力学条件的影响,获取了瓦斯水合物生成过程的压力-温度-时间曲线。对水合物临界生成相平衡模型与试验值进行了比较。结果表明,高浓度的THF溶液能够很好地改善水合物热力学条件,THF溶液浓度为0.30mol·L^-1时,气样Ⅰ和Ⅱ的瓦斯水合物临界生成压力比相平衡计算压力分别小0.41MPa和0.06MPa,对改善高体积分数瓦斯水合物生成热力学条件效果最好。

简介：通过建立具有温度依附性的Ⅳ级逸度模型，模拟了松花江环境污染事故发生后硝基苯的动态环境行为，重点考察了温度T对其环境行为的影响。模型的主要参数逸度容量和迁移系数与T呈负相关，T对硝基苯在大气中的污染水平影响较大。随着T的降低，污染物从大气向其他环境相富集。0℃条件下，事故发生后水体和大气中硝基苯浓度峰值可分别达到背景值的4．9倍和4．7倍。研究结果表明，Ⅳ级逸度模型能够作为一种比较有效的手段，表征环境温度对突发性环境污染事故发生后污染物环境行为的影响，并对污染物的环境行为进行预测。

简介：摘要：随着社会不断的发展，科技不断的创新，当前优化和升级机电控制系统，是企业追求效率、节约成本的必经之路。随着科技的进步，智能控制技术已逐渐成为主流，其在机电控制系统中的应用，可有效提高系统的稳定可靠性，降低设备故障率，减少其维护成本。因此，深入研究和推广智能控制技术在机电控制系统中的普及应用，对提升我国工业生产的智能化水平，推动产业发展具有重大的战略意义。

简介：结合安防工程监理实践,先讨论管槽布线施工前应注意的问题,对布线施工时的质量控制进行介绍.

简介：为降低飞机发动机在巡航阶段排放的CO2和NOx对温室效应的影响,首先建立了污染物排放量和温室效应表征计算模型;随后计算不同巡航高度、巡航马赫数、飞机重量、外界温度偏差下的污染物排放量、累积辐射强迫和全球总温变潜势,并对全球总温变潜势的影响因素进行分析;最后提出绿色巡航高度的概念并对不同条件下的最省油高度和绿色巡航高度进行计算和对比分析。结果表明,总温变潜势作为温室效应的表征参数能有效反映飞机发动机排放对环境的影响;按绿色巡航高度飞行能有效降低航空活动对全球温室效应的影响。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，桥梁工程建设越来越多。做好桥梁工程质量控制，不仅可以保障人们的出行安全，还为我国经济发展奠定基础。文章主要对无损检测技术进行分析，并提出无损检测技术在桥梁工程质量控制中应用的具体措施。

简介：消防控制室是火灾自动报警系统的控制中心和信息中心,也是火灾扑救时的指挥中心,因此在建筑物中的地位十分重要。消防控制室可以说是消防系统的司令部,如何规范的管理好这个司令部,使之充分发挥作用,这是至关重要的。……总之消防控制室管理的目的是保证消防设备良好运转及其功能的充分发挥,真正使其成为防灾的中心。消防设施对保证建筑消防安全的重要作用已被无数经验所证明,无论多么先进的的设备,如果缺乏严格科学的管理,也不能发挥其应有的作用。……

简介：本刊讯国家质检总局、国家标准化管理委员会最近公布了2010年“中国标准创新贡献奖”获奖项目，二项消防标准荣获2010年度“中国标准创新贡献奖”。

简介：介绍了安全控制领域的国际标准IEC61508.给出了安全整体性要求的4个等级(SIL)相应的技术指标.从硬件故障的控制、系统故障的避免及安全系统软件的设计3个方面阐述了安全控制系统的设计思想.对硬件故障控制中的1oo2D和2oo3系统进行了比较,给出了相应的SIL计算方法.针对避免系统故障,提出了系统设计的6条原则和方法.介绍了3种面向过程控制和对实时性要求较高的安全系统软件的设计方法.

简介：

简介：东洛杉矶学院(EastLosAngelesCollege)的门禁措施现在已经演变为校园安保的支柱。霍尼韦尔的集成门禁系统既满足了该校的独特需求,也没有浪费原来的设备投资,还能为未来的技术升级留下接口。

简介：汽车客运站作为道路运输体系中的一个重要组成部分,是道路旅客运输网络的节点,是道路安全管理的前沿阵地。本文结合实际剖析了目前汽车客运站安全管理存在的问题,提出安全控制对策,对提高汽车客运站安全管理技术作出有益的探讨。

简介：本文分别从消防配电系统、消防水泵、防火卷帘、防排烟风机、非消防电源切断等几方面对消防联动控制系统的设计进行了探讨,并对设计中应注意的问题进行了分析.

简介：<正>2009年5月4日凌晨,位于美国俄亥俄州西卡罗敦市的威立雅公司发生一起火灾爆炸事故,一股易燃气体从一个废弃物循环工艺装置中逸出,遇点火源发生爆炸,事故造成威立雅公司2人重伤,2人轻伤。整个事故中发生了多次爆炸,威立雅大部分设施以及周围社区的住宅、商业区都遭到了破坏。事故造成的损失约为2700万美元。西卡罗敦市消防部门出动了