简介:摘要:近年来,我国经济发展十分迅速,城市化进程的加快和人口的快速增长,城市道路交通的需求也随之增加。同时,城市道路建设面临着很多困难和挑战,如城市基础设施老化、道路交通拥堵、环境污染等问题。其中,市政道路建设是解决城市道路交通问题的重要途径。因此,市政道路建设质量的好坏直接关系到城市交通的畅通和居民的出行安全。然而,在市政道路建设过程中,沉降段路基路面施工是一个重要的环节,也是施工难度较大的部分。如果沉降段路基路面施工不合理或不到位,会导致路面沉降、裂缝、拱起等质量问题,进而影响道路使用寿命和交通安全。因此,对沉降段路基路面施工进行深入研究和分析,探索一套科学的施工方案和质量控制措施,对于提高市政道路建设的质量和效率,具有重要的实践意义和理论价值。
简介:摘 要:结合成渝客运专线某软基高填方路堤桩基础悬臂式挡土墙结构工程,对该支挡结构的受力特性进行了分析,总结了高路堤支挡结构设计中的关键技术问题,提出了桩基础悬臂式挡土墙结构的设计思路与简化设计方法,并结合ABAQUS有限元分析软件进行数值模拟模拟,验证了该结构设计方法的合理性,为桩基础悬臂式挡土墙结构的推广应用提供了依据。
简介:摘要:随着城市化进程的加速推进,市政工程施工中管廊路段的路基沉降问题日益凸显。路基沉降对市政工程的安全运行和可持续发展产生重大影响。因此,建立有效的监测与评估机制、采取预防性和应对性措施成为关键。在预防性方面,设计阶段对路基沉降进行有效控制是至关重要的环节。而在应对性方面,针对不同类型的沉降情况采取切实可行的处理策略至关重要。未来的发展方向包括智能监测技术应用、四维信息集成管理、绿色环保材料应用、预防性维护策略和多学科合作研究。通过综合应用这些发展方向,我们将能够更好地控制和处理路基沉降问题,确保市政工程的安全稳定运行,推动城市建设的可持续发展。