简介：美国卡曼公司最新研制的双旋翼交叉式外吊挂运输直升机是世界上最奇特的直升机,除了卡曼公司以外,世界上还没有第二家公司研制这样的直升机。它的奇特之处有三:第一,奇特的双旋翼交叉式布局;第二,装有奇特的伺服襟翼系统,不是用直接的机械力,而是用放大的气动力操纵旋翼;第三,它是一种专用于外吊挂运输的直升机,在当今的世界上,这样的直升机寥若晨星。

简介：　　洛克希德·马丁公司和卡曼宇航公司最近为美国陆军和海军陆战队官员展开一项验证活动,验证通过无人驾驶直升机来运输补给给地面部队的可行性.……

简介：位于瑞士库斯纳赫特的HELOG有限公司作为卡曼公司K-Max的首家国外客户,已将该机投入使用。HELOG公司经营的有“超美洲豹”、“松鼠”和“美洲驼”等直升机。K-Max直升机被誉为“空中卡车”,其外部挂载能力为2700千

简介：某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的区域钛合金硬度值比正常钛合金的硬度仅有轻微下降,并且未见有异常组织产生,可以判断钛合金未发生过烧,材料状态未发生改变,可以继续使用。

简介：

简介：研究了LC9CGS3铝合金锻件硫酸阳极氧化膜颜色发黑缺陷的控制技术。采用光学显微镜（OM）、扫描电子显微镜（SEM）和能谱分析仪（EDS）等分析技术，研究了LC9CGS3铝合金锻件硫酸阳极氧化膜颜色发黑缺陷的形成机理。结果表明，造成阳极氧化膜颜色发黑的原因是由于热处理不当。通过工艺试验分析，获得了再现阳极氧化膜颜色发黑缺陷的方法；通过加工流程的再造，获得了缺陷控制的技术；通过缺陷控制，大幅度地提高了产品的合格率。

简介：贝尔直升机公司建议美国空军将其用于导弹基地和联合作战的63架UH-1N“双发体伊”直升机并入美国海军的UH-1N(4BN)项目,进行改型,美国空军原来打算另外购买西科斯基公司的H-60直升机来替换UH-1N,此项建议为空军节省了大量经费。改造后的4BN直升机可能从2003年开始交付。1996年年底4BN的工程、制造和研制(EMD)项目合同已在洽谈之中。

简介：本文介绍一种新的动力学试验方法:通过应变响应测试计算结构的加速度振型.根据试验结果寻找到的应变振型与加速度振型之间的相互关系,将测量得到的应变振型转化为加速度振型.本文通过对悬臂板梁结构应用该技术测量所得到的一些试验结果进行分析,计算结果验证了该方法的实用性.

简介：AS355/555是欧洲直升机公司法国分部研制的轻型双发多用途直升机,是AS350单发"松鼠"的双发型,AS355的旋翼轴、主桨毂、尾桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置和AS350单发"松鼠"完全一样,只是对旋翼桨叶、动力装置、传动系统、燃油系统和机身结构等方面作了改进.

简介：通过对某型机的气动设计分析,表明了气动设计不仅在新机研制中占有十分重要的地位,就是在以后的改进改型中也是不可臾缺的。对定型(或鉴定)后的直升机进行改进改型是直升机发展的重要途径,尤其是气动设计方面的更改,在充分利用直升机新技术的条件下,可以做到改动小、收益大和见效快的效果。

简介：直8型机动部部件结构形式特殊,关键部位众多,主要承受高频率、低幅值的高周振动疲劳载荷,属高周疲劳结构,是直升机疲劳定寿的主体,与定翼机的疲劳定寿有很大差别。本文全面叙述直8型机动部件定寿中采用的所有工程技术关键,重点介绍了全尺寸结构的S-N曲线确定方法和实测载荷谱的编制技术。

简介：阿古斯塔公司计划于1997年年初将新的国际型A129直升机投放市场。这种新型直升机比现有A129“曼古斯塔”型有所改进,采用了功率为1335轴马力的LHTECT800发动机和5桨叶的旋翼系统,还在生产工艺方面和节省费用方面都有所进步。阿古斯塔公司宣称,这种新型直升机是同级别机型中最省钱的多用途武装直升机。预计该机售价

简介：本文分析了直9B直升机装备部队以来所发生的质量同题和故障规律,对今后的设计、生产、使用提出了建议.

简介：在分析研究直升机桨叶耐颗粒物/砂磨蚀标准主要技术要素的基础上,全面对比分析了MIL-STD-3033、ГОСТР52560-2006、GJB1171-1991等国内外标准的基本内容,提出了装备研制及标准化工作相关建议。

简介：某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考。

简介：某旋翼系统装于某型直升机,实测了该直升机在悬停、盘旋、平飞、过载、机动飞行科目下的桨叶变距拉杆的铰链力矩,据此计算了该型机纵向和横向操纵助力器所受载荷;同时根据该机操纵助力器输出力与操纵速度特性曲线,考核验证某旋翼系统的铰链力矩、某型机操纵助力器的承载特性即桨叶和助力器的设计及其匹配是否合理、安全可行.

简介：液压阻尼器是某型机旋翼研制中的关键元件。本文根据直8液压减摆器性能试验结果拟合出直8型机液压阻尼器力—速度曲线,获得直8型机液压阻尼器定压活门开启速度;采用数值仿真方法对直8液压阻尼器和某型机液压阻尼器轴向速度进行了计算;采用薄壁小孔等效阻尼系数计算公式对直8液压阻尼器和某型机液压阻尼器节流片节流孔面积进行了计算;同时进行了某型机液压阻尼器补油装置油液体积的计算。上述计算方法和计算结果可为某型机液压阻尼器结构设计提供依据。

简介：为保证直升机的飞行安全,以及满足适航条例的要求,直升机必须采取雷电防护的措施.本文主要对直11型机机体结构、金属部件、电气设备的搭接情况以及非金属机头罩雷电防护进行研究.介绍了雷电导流条的布置和要求,同时,阐述了雷电试验方法及试验后对直升机所采取的措施,为以后的雷电防护研究提供有价值的参考资料.

简介：基于物理光学法和等效电磁流法,建立了一套适合于武装直升机的雷达散射特性分析方法,并编制了相应程序。首先采用尖锥—圆柱体算例对该方法进行有效性验证,然后着重对某两型武装直升机进行了雷达散射特性仿真,分别给出了沿方位角、俯仰角和滚转角三个方向的RCS计算结果,并通过图表对比分析了RCS变化规律,获得了一些有指导意义的结论。

简介：本文阐述了装在米-8、米-6、米-171、米-10、米-10K及ИЭД-104直升机上的АП-34Б自动驾驶仪的主要特点及生产定型后,相继变化的主要部分,供从事直升机飞行、飞控、维修工程人员参考。