简介:AH-64A“阿帕奇”美国麦·道公司研制的先进攻击直升机。1975年9月30日首飞。其发动机功率为2×1696轴马力,旋翼直径14.63米,空机重量4881千克,最大重量9525千克,最大速度296公里/小时,爬升率16米/秒。
简介:
简介:20世纪90年代中期,美国国防部曾经公布一份长达15卷的标题为《世界未来发展前景》研究报告。该研究报告指出:“无人驾驶战斗机作为21世纪一种最为先进的航空武器,将成为世界各航空大国优先发展的方向。谁在这个研究领域落伍,谁将会在未来高技术局部战争中处于被动挨打地位。”这份报告就像一支催化剂,立即打破了以美国为首的西
简介:美国《航空周刊》2003年8月25日刊号报道.美国国防预研局(DARPA)不仅希望对洛克西德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人战斗武装旋翼机(UCAR)进行详细设计评审,而且还希望在选定开发商之前看到每个系统与有人直升机如何配合行动。UCAR打算最终装备陆军,但海军方面对于它所具有的垂直起降能力也表现十分关注。
简介:为满足直升机型号设计中的生存力设计要求,提出了适应直升机工程应用的生存力设计评估方法,该方法以直升机在战场中被敌方雷达发现的概率、被敌方武器击中的概率以及被杀伤概率为基础,建立直升机的生存力评估计算模型。然后以国外两型直升机为算例,通过对比分析加装防护前后的生存力数值,验证了方法的可行性,也为未来直升机生存力设计提出了建议。
简介:根据美国《航空周刊》、《每日防务》等报道,越南战争和伊拉克战争的经验表明,低空作战是武装直升机的特点,但同时也带来了容易被地面火力击中的麻烦。美国国防部预研局和陆军正在发展的无人武装战斗旋翼机(UCAR)不得不汲取此经验教训。无人武装战斗直升机的作战环境不同于空军和海军使用的无人战斗机(UCAV),无人战斗机可以在高空飞行作战,而无人直升机是在低空作战。因此,无人直
简介:为了解决直升机的振动问题,人们一直在研究各种减振技术。如何通过降低旋翼的激振力实现减振,是国内外这方面研究的一大课题。本文即对为降低旋翼激振力的减振优化设计分析的途径及其指针、桨叶设计分析模型、优化设计方法及灵敏度分析技术,以及减振研究的最新发展方向和需进一步研究的问题等方面进行分析和讨论。
世界战斗直升机集锦
美国研制无人驾驶战斗直升机
战斗搜索与救援直升机技术的改进
西方无人驾驶战斗机发展现状分析
武装型致命武器——无人驾驶战斗机(UAV)
洛·马公司和诺·格公司竞标无人战斗武装旋翼机
美国动武伊拉克武器面面观F-117A隐身战斗机
俄罗斯开始投产米—24ПM战斗直升机和米—38直升机
美国陆军计划2002财政年度开始研究新的无人驾驶武装战斗旋翼机
美国陆军航空兵装备发展的新思路--“无人机/有人机”的战斗组合
面向型号设计的直升机生存力评价方法初探
美国陆军要求无人武装战斗旋翼机具有速度大、噪声低、协同作战能力强和可使用度高
降低旋翼激振力的动力学优化设计研究综述