简介:综合电力系统概念正处于全尺寸预研试验之中,到目前为主要工作集中于各种IPS模块和系统运行的相互关系上。随着各种功能,接口和打互可操作性问题的解决,重点工作正在转向整个系统的控制逻辑优化,与各种支撑系统的接口和与舰船各任务的控制器的接口方面。本文描述当前IPS和控制概念的结构,象电力管理,较低级别控制器的自主最大化和网络的物理及逻辑接口等令人关注的设计工作正在进行,此外,分析了IPS与辅助支撑系统的相互关系所代表的控制要求和人员减少的要求,这些问题的解决办法必须与能负担得起的人员最少化系统相一致。对独立性和生命力问题也有所讨论,本文还基于技术发展趋势和前期研究成果介绍了未来IPS战舰用的富有生命力的结构和功能,建议了进一步研究领域。
简介:现在,解决工程力学问题的方法有三种:理论推演、数值计算和实验。由于实验的成本高,通常仅用于发展理论和验证数值计算的方法、程序时才使用。本文参照2003年作者提出的船撞桥墩模拟试验的4项目的,学习和总结自1959年以来,进行的16项(中、外各8项)船撞桥墩试验,(其中有平头的驳船,也有尖头的一般货船;有实船试验,还有原理性试验)。评述了这些试验的背景对象、试验项目和试验结果。通过这些研究,可以设计出我们这项筹备经年、耗资百万的试验预期可以达到4项目的:宏观地显示撞后船头被拨开;船的速度(向量)改变;在防撞装置前后力的降低,以及撞击过程的能量转换。本试验将有助于验证各类理论、公式和程序方法,有助于发展既保护桥又保护船和环境的防撞装置。