简介：罗曼锡青铜配村赛艇式线条，内设豪华型空调系统，再加上开放式设计，内外兼修的RivaSportRiva56豪华游艇散发出与众不同的独特个性，势必在豪华游艇市场掀起新一轮热潮。

简介：从开普敦到好望角仅有一小时车程，站在这里一转身，陆地就被置于身后。沿非洲东海岸南下的印度洋与北上的大西洋在此迎面相遇，晴朗的夏季，冷暖洋流的交汇甚至可以让你感受到海水之间明显的分界。身处陆地尽头饱览奇幻景色，自然终生难忘。

简介：本文通过从“意”、“音”、“形”三个方面赏析陆游《钗头凤》的两种英译版本，分析不同译者的翻译特点以及创造性，探讨中国诗歌的翻译艺术。

简介：为了抓贼出动了跑车、游艇和直升机这“海陆空”三大工具．已经足够令人昨舌．而更加使人吃惊的是，这三大工具还都出自一人之手。这正是广东东莞富豪刘柏权。

简介：HARRISFLOTEBOTE品牌：作为美国第一家浮筒船生产厂家，HARRISFLOTEBOTE专注于生产浮筒船已有55年的历史，HARRISFLOTEBOTE成立于1956年，在淡水浮筒船领域—直表现优异，专门为水上滑行而设计的“DOLPHIN”NOSECONE曾经赢得过广泛赞誉，同时也是第一家把“阳极电镀”技术引用到船体防腐中的厂商，2005年，HARRISFLOTEBOTE成为宾士域旗下的一个船艇品牌。

简介：始创于1997年的德国眼镜品牌MarkusT，是由德国年轻设计师兼创办人MarkusTemming一手打造，MarkusTemming旨在创造出一副世界上最完美的眼镜。MarkusT眼镜手工极致精细．从安装眼镜臂至调整鼻托，均由德国专业制作人员人手制造。除了完美的手工，MarkusT亦具备了独特的几何美学及零螺丝设计，配以独特合成材料，造就完美无暇的眼镜。MarkusT眼镜具备三个创作原素，分别是美观、多功能以及长久耐用三者的完美结合。

简介：一、概述自从开展海洋石油工程研究设计工作以来已近30年,在其电气设计的各种工作中,一直有个困惑的问题,那就是船陆统一性问题。由于海洋工程的一些特点,在电气设计工作中,不能说全部,但也经常从陆用的标准、规范、方法、设备中去寻求答案。近10年来,从国家

简介：2011中国（海口）国际游艇展览会于12月1日至4日在海口新埠岛国际游艇码头举行。展会实现海上和陆地展区共存，高端论坛区、陆地展区、水上展区三大主题板块有效结合，现场展出面积突破2万平方米：

简介：总体而言，2010年中国大陆的游艇出口情况较2009年有较大的回升，出口省市也有新的增加和变化。不过大陆游艇制造业还是以代工为主，游艇业的成熟还有很长的路要走。

简介：2014第十二届中国（青岛）国际船艇博览会，于5月30日-6月1日在青岛奥林匹克帆船中心举行。作为世界豪华动力艇设计、建造和销售的领导者，旗下拥有全球最负盛名及各具特色的多个品牌的法拉帝集团携法拉帝游艇870亮相，这也是其首次亮相中国北方市场。同时，集团宣布其中国大陆首家展厅在青岛开幕。

简介：本文主要介绍在国外流行的沙漏教学模式的由来及其框架结构。并阐述了这一教学模式中涉及到的语言呈现阶段、语言强调阶段和语言练习阶段引入到飞行专业《无线电陆空通话》英语教学实践中的运用，从而证明沙漏教学模式在《无线电陆空通话》英语教学中的实用性和有效性。

简介：

简介：《游艇业》：福日集团目前都负责哪些游艇品牌的代理销售工作？殷志成：游艇业务方面，首先我们是意大利Azimut山东地区的总代理。又在今年，福日刚刚拿下了猎豹双体帆船在全国的总代理权。当然，我们也拥有一些其他的水上运动器材和小艇的代理销售工作，与此同时，我们还在继续开拓品牌当中。

简介：2006年3月11日电工班的电工在调试我厂生产的271—100T登陆艇吊门传动系统时，忽然听见“轰”的一声，原来是艇艏的大门掉进了水中，在左吊门机室发现传动装置油缸柱塞杆已经从液压缸体滑脱出来，导杆座的4支M18的螺栓也被剪断。

简介：全球机械配管先锋，沟槽式管道连接系统创始者美国唯特利公司旗TAGS解决方案成功登陆中国市场。AGS（AdvancedGroovingSystem），即先进沟槽管道连接解决方案，是唯特利开发研制，涵盖全尺寸大口径刚性及挠性接头、管件、阀门和附件的整套大尺寸管道连接解决方案，其更加牢固的接头、更深更宽的沟槽、更强的接合性和密封性，为工程人员及承建商带来设计和安装方面无可比拟的优越性。

简介：2008年11月16日下午，先传媒旗下的《东方航空》杂志携手《游艇业》杂志在上海的高档住宅鸿艺豪苑会所成功举办了名为Motionforthefuture的酒会活动，现场参与的合作品牌有顶级跑车阿斯顿马本，历峰集团的朗阁手表，

简介：2003年12月10日，我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到：#27-#28之间上建与甲板铆接处（如图1所示）共17个铝制铆钉断裂，且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉，表面无锈蚀、无缺陷，断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后，从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm（如图2所示）。