简介：未来的游艇长什么样？这个问题是《Nautica》杂志编辑部人员和世界上许多行业技师、工程师们曾经或现在，并且必将始终面对的问题。通过多年来对诸多概念设计项目和相关专业人士的采访，在本文中我们将尝试着描绘出有可能在未来几年内出现的未来之艇的模样

简介：随着德国PlanetSolar的发布，绿色游艇的新纪元就此展开。建造这艘30米长船的队伍来自法国，他们打算乘坐这艘太阳能船环球旅行。这艘船的发布可谓一座具有重要意义的里程碑。现在，船员们正集中精力校验船上的操作系统以确保2011年开始的环球航行。

简介：上海的造船工业在改革开放以来取得了巨大的发展,依靠科技发展造船是上海造船业的成功之路,但是造船业面临着严重的挑战,因此,上海造船工业的发展任重而道远。本文论述了上海造船工业的发展与先进造船科技开发应用的关系,并对在激烈的市场竞争形势下如何加大科技创新进行了探讨,使上海的造船工业得到更大的发展。

简介：1993年秋芬兰克瓦纳一玛莎船厂提出了未来型超高速海上航行客船/渡船新概念,并于今年3月在日本横滨举办的"Sea—Japan"展览会上展示了该型船的模型,引起了许多同行的关注。据日刊报道,该型船航速为40kn,不但是日本国内航线、日本与邻国间航线和东南亚各国间航线的理想船型,而且也是地中海、北海等内海航行的理想船型。倘若将该型

简介：9月5日下午赛前发布会上，国家体育总局青岛航海运动学校校长曲春对本届赛事规划及与中体产业的合作情况作了介绍，创办于2010年的CCOR，首次举办便被收入国际帆联竞赛目录。自2013年，赛事正式命名为城市俱乐部国际帆船赛。

简介：动力系统是船舶航行的核心部分，不仅决定船舶运行能力，而且对经济、节能、环境等有很大的影响，已成为全球造船业的关注重点，也是造船国家竞争的关键。随着造船业的发展，尤其是节能减排的要求，在船市持续低迷的形势下，各国更加关注船用动力系统的研发，开发新能源动力系统，提升船舶先进性和竞争力。那么，未来的船用动力系统将是怎么样？船舶动力系统的创新之路应如何走？

简介：第46届杜塞尔多夫国际船舶展上，意大利游艇品牌Sanlorenzo圣劳伦佐艇公布了两款最新船型——SL76和SL86．其设计皆出自著名的意大利设计室（OfficinaItalianaDesign）.最新型号一推出便成为大热门，已经有8艘游艇售出。SL86预定于2015年9月的戛纳船展上进行首秀。

简介：2009年10月是胡润百富榜的第十一次发布。回想我创立榜单的1999年，正逢中国建国50周年，那时我真切感受到了中国的变化．我很好奇．究竟是谁在背后引导这个变化？我相信这背后一定有些有趣的故事，通过这些故事，人们可以更深入了解中国经济的发展。

简介：7月11号．是摩纳哥公国亲王阿尔贝二世登基10周年的庆祝日．亲王来到摩纳哥游艇俱乐部主办的“太阳能1号-蒙特卡洛杯（SolarlMonte—CarloCup）”太阳能动力艇竞赛现场，为16支竞赛团队打气加油。

简介：2011年11月8日至11月11日,两年一届的荷兰鹿特丹海事展,又将在魅力四射的鹿特丹市,再次隆重举行。作为欧洲三大海事展之一,云集了海事行业8大领域的前沿技术、新产品发布、创新解决方案、绿色节能理念。在全球海事行业过去与未来的发展中,荷兰鹿特丹海事展无疑扮演着重要的推进角色。届时,广州奥驰展览服务有限公司将组织国内行业知名企业,组团赴欧参观考察。

简介：从经济发展的长期趋势来看，全球化进程不会因金融危机而发生逆转，世界各国的经贸联系将更加紧密。但全球化的方式和节奏可能会出现变化，由于金融危机的影响，跨国直接投资大幅减少，贸易保护主义也出现抬头迹象，短期来看，全球化的进程可能会出现反复。

简介：实力雄厚的挪威卡瓦纳集团投资3500万美元进行为期三年的未来新船型的研制工作。其目标是开发新的而又符合环保标准的各种船型。研制的新船型包括液化天然气船、液化石油气船、集装箱船、冷藏船、成品油船及大型高速载客渡轮,并对轮机设备也开展科研工作。卡瓦纳集团除发挥其在挪威、德国、英国及芬兰等国下属的船厂的力量外,还充分利

简介：