简介：阐述了国外的无压载水舱的贯通流船体和V型船体，并以6500t无压载水舱油船为例，提供了主尺度、线型和技术参数。通过与常规油船的分析比较，显示该新船型的优势。为推动无压载水舱的其他船型的开发提供了指导方案。

简介：本文以118000DWT散货船为例，研究了如何使用压载水的方法来完成船舶的倾斜试验，包括实验前的准备工作、试验中压载水调节和试验工况的强度校核等三个方面，并将之与传统的压铁倾斜试验方法进行分析比较。

简介：使用焊接压模进行冷弯不仅是解决船体特殊区域双曲板成形问题的有效途径，而且是保证曲板成形质量、实现批量化和节拍化制造的有效手段。主要针对特种材料中厚板及薄板焊接压模的结构特点和焊接要素，提出模具设计的优化方法及制造要求，并列举常规鞍形及帆形双曲板焊接压模的制作方法。通过有限元计算并结合生产实践，证明其实用性和可靠性。通过归纳和总结焊接压模设计制造的关键技术，达到降低制造成本、缩短模具制作周期的目的，为大型高新产品的快速建造提供技术支撑和技术储备。

简介：为应对液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)接收终端海上化趋势,海底低温管道技术的研究应运而生。从工程造价和技术可行性方面考虑,LNG海底低温管道输送系统优于栈桥低温管道输送系统,由于LNG储存和传输的温度较低,海底低温管道在结构组成、管道材料、保冷材料、管道轴向应力吸收装置、检测系统和建造施工等方面相比陆上低温管道具有较高的技术要求。针对该情况,开展相关研究,结果表明,内壁管材采用9%Ni钢,保冷层选用气凝胶,利用隔离板技术克服管道产生的轴向应力,采用光纤传感技术实时监测管道的运行状态,可满足LNG海底低温管道实际应用要求。

简介：压裂泵是采用压裂法开采页岩气所需的关键设备,目前基本上依赖进口.为实现对该类关键设备的自主研发创新,针对压裂泵结构复杂、设计计算烦琐的特点,应用虚拟样机技术对压裂泵的扭矩变化规律进行分析.通过建立仿真模型,导入专业数值仿真软件,添加连接、约束、驱动和激励条件,对三缸压裂泵的扭矩变化进行仿真,得出扭矩变化的曲线和数值;通过与解析法所得结果相比,验证仿真结果的准确性.结果表明,虚拟样机仿真技术不仅适用于压裂泵的扭矩分析,而且适用于其他类似结构计算分析,为复杂泵的自主研发、设计和优化提供重要参考.

简介：本文重点对我司刚建造交付的2艘50000DWT半潜船核心系统--排压载系统的优缺点进行剖析,从而对排压载系统进行优化和改进,为以后建造半潜船提供一些参考性的意见。

简介：本文介绍了全压式LPG船的主要特点,设计和建造全压式LPG船要注意的问题,并通过实例提出解决问题的思路和方法。

简介：本文以82000DWT散货船为例,对其在海上航行时重压载出港(HBD)和普通压载出港(NBD)两种基本工况以及其压载水交换过程中共21个中间工况压载水布置进行了研究,通过合理的压载水交换顺序及选择适当的交换方法,在保证船舶在整个压载水交换过程中总纵强度、稳性、浮态和视线满足要求前提下,合理优化其压载水布置并给出了最优设计,节省了压载水交换所需的时间。

简介：对17300dwt加长型多用途船加装滤器及紫外线压载水处理系统的工作原理、系统组成、工作模式的功能及应用和设计思想进行分析研究，通过实船系统的设计，阐明了压载水处理装置的应用及国际海事组织对未来船舶新的规范要求。

简介：全球机械配管先锋，沟槽式管道连接系统创始者美国唯特利公司旗TAGS解决方案成功登陆中国市场。AGS（AdvancedGroovingSystem），即先进沟槽管道连接解决方案，是唯特利开发研制，涵盖全尺寸大口径刚性及挠性接头、管件、阀门和附件的整套大尺寸管道连接解决方案，其更加牢固的接头、更深更宽的沟槽、更强的接合性和密封性，为工程人员及承建商带来设计和安装方面无可比拟的优越性。