简介:随着全球气候变暖步伐的加快,北极冰层逐渐减少,北极通航成为国际海事界关注的热点之一。与传统航线相比,北极航线将大大缩减航程,降低航运成本。由于极地海域的环境温度可达-30℃以下,常年冰雪覆盖、气候环境特殊,使船舶在极地海域航行时会因冰、寒冷气候及其他不可预计的因素而存在附加风险。根据极地规则Part1-A,极地运营船舶需要提供极地运营操作的风险评估。本文以公司建造的某型极地运营集装箱船为例,介绍极地运营船舶的风险评估及设计应对措施。
简介:轮机工程师的一个主要任务是如何在未来各级战舰中体现出综合全电力推进(IFEP)的优势,这需要高功率密度电力推进设备有创新性的发展,尤其是电力电子设备和推进电机,这些设备随后被集成化,并形成一个可靠,适应性强且高效的IFEP系统,最后,要使战舰制造商们接受IFEP并成为一个可行的概念,就必须证明高功率密度的一IFEP是一个低风险的推进方案,皇家海军正计划通过在一个岸上设施中演示一个IFEP系统以满足此要求,此设施,就是岸上技术演示系统(STD),并将表明IFEP能够满足未来战呼潜艇的战斗要求(比如功率,速度,物理场特性,生存能力),而同时在整个寿命周期成本(LCC)上实现巨大的节约并降低风险。此STD将研究影响系统结构和设备选择的因素,包括舰船运行情况和任务,单发电机运动要求,故障检测与保护以及系统的稳定性,这些问题正在讨论之中,尤其强调各种IFEP方案对船只的影响并且正在提出的与系统整合性有关的问题,进一步的讨论提出了“开放”系统概念,此系统通过最小的改变可以应用于一系列的战船,并且通过最小的改变接纳未来技术的发展(例如燃料电池电源),最后,给出了工作效率分析的初步结果,其中就IFEP战舰与传统推进系统舰船满足典型任务的能力进行了比较。
简介:2014年7月8日至13日,由澳大利亚游艇协会主席安德鲁·查普曼(AndrewChapman)亲临授课的《国际游艇俱乐部码头管理》课程顺利开班授课。深圳浪骑游艇会再显“黄埔”范儿,承接培训。主办单位深圳麦斯特游艇服务有限公司介绍,此课程的授课讲师由国内外行业专家组成,通过规定的所有培训后,将可获得由环球码头学院(GMI)颁发的全球认可的《注册游艇码头运营者证书》、《注册游艇码头管理者证书》、《注册游艇码头专业人士证书》(CMO/CMM/CMP)。这样难得的培训机会吸引了国内十几家知名游艇会的高层管理人员报名,深圳市政府经贸信委、文体旅游局、广东海事局、深圳海事局等相关政府职能主管单位,以及远至天津的朋友前来现场学习。
简介:高等职业教育的改革不断推进,教学改革成果日益丰厚,项目教学法作为重要成果已成为高职教育的主流模式之一。项目式教学法倡导“以学生为中心”,学生在教师的指导下执行完整的“项目”工作而完成教学活动,但在具体实施过程中也呈现出一些问题。笔者独创性地提出“参与式定制化”项目教学方法,并在旅游管理专业全国导游基础知识、旅游服务礼仪、旅游服务心理学等核心课程中进行运用检验,取得显著成效。
简介:从1962年上映的《铁金刚勇破神秘岛》到2006年11月14日在伦敦全球首映的《皇家赌场》(CasinoRoyale).007系列电影至今已经走过了45年的历史。