简介：目前船舶建造过程中，合拢管测量制作基本依靠工人在船上手工打样后，回车间制作好合拢管后再上船安装。这种传统的作业方法存在效率低、精度差、返工多、浪费打样材料等问题。针对这些问题，通过应用一种合拢管测量制作新技术，能有效避免传统作业方法存在的不足，达到节能降耗、降本增效的作用。

简介：为了保持优越的市场地位,满足不断发展的市场需要,MTU公司发展了一系列柴油机新技术。关于MTU柴油机的新技术,多年来国内虽时有报道,但尚未详细介绍。为此,作者根据多种有关资料,加以消化整理,择其主要内容作一介绍。对于停缸及充量转移等技术,由于采用时间已较长,国内又已有较详细的介绍,本文恕不重复。

简介：本文叙述了上海八万人体育场钢屋盖、上海大剧院钢屋架、3181m~3船用LPG液罐等大型钢结构制造中采用的若干新技术和新工艺,如管子相贯线火焰切割自动化,马鞍型管子相贯节点制作新技术,马鞍型屋盖分段采用“斜切胎架”制作新工艺,高空总装采用“十字伸缩接头”新工艺,大型钢结构的整体提升技术以及大型LPG液罐采用机械消除应力试验等等.

简介：以工程实例为基础,对深水导管架拖航分析的基本原理、载荷和边界条件的处理方法等问题进行探讨,提出一种较为高效的计算方法。该方法主要从导管架支撑件的受力方面考虑,对船舶的水平运动和相对应的旋转运动进行组合,从而将原本需计算的512种工况减少到64种,甚至在某些情况下减少到16种,并对提出的方法进行验算。此外,根据导管架实际安装流程提出一种更加符合实际的边界条件,使考虑的问题更全面。同时,整理出一份关于海洋工程运输分析的总体流程以供参考。

简介：介绍集装箱船绑扎试验的目的和流程,分析绑扎试验对绑扎桥、舱口围及其附件和舱口盖等部件的精度约束.制订绑扎及相关结构的舾装精度控制方案,开展数字模拟绑扎试验方法研究,缩短绑扎试验周期,提高精度管理效率,确保绑扎试验顺利完成.

简介：进入九十年代的国际造船业,有着广阔的市场前景,世界造船的中心正在向发展中的东方转移.江南造船厂是我国船舶工业的骨干厂,为了增强竞争能力,充分发挥其技术基础雄厚、造船工艺精良、经验丰富的优势,近年来坚持以市场为导向,加大科技投入,大力开发高新技术、高附加值的船舶;坚定了走依靠技术创新的发展道路,并不断得到提高和发展.

简介：本文综述了高校图书馆自动化网络建设的目标和发展方向,重点讨论了网络新技术在图书馆局域网中的应用.

简介：根据目前中小型船厂的管理模式，介绍了一种针对在建船舶现场技术处理方法，包括分类、发放形式，处理流程、运作方法及各项具体操作说明。

简介：由中国高科技产业化研究会海洋分会、中国海洋石油学会、中国国际交流促进会、北京潮人海外联谊会、汕头市人民政府联合召开的“第一届全国海洋高新技术产业化论坛”6月28日至30日在汕头市科技馆召开。原海军副司令员张序三中将、国务院发展研究中心原副主任张万欣、经济部原部长邓寿鹏、农业部原副部长蔡延松、中国船舶工程研究院吴有生院士、曾恒一院士、

简介：通过对吊环结构有限元强度分析，提出吊环优化设计方法，对4型吊环结构进行优化设计。在设计过程中，重点考虑吊环结构的强度优化设计、工艺的合理性、安全系数的统一和对横向受力角度进行量化的规定等，并采用拉伸试验对优化后的吊环结构强度进行试验论证，取得了良好的经济效益。同时又完成吊环标准的修订工作。

简介：根据本质安全电路计算在安全生产中的重要性及中国船级社（ChinaClassificationSociety，CCS）《钢质海船入级规范》2015修改通报新增本质安全电路校核资料的送审要求，介绍本质安全电路的各组成部分及本质安全参数的基本概念，重点对只有一个关联设备的本质安全电路和含有多个关联设备的本质安全电路的校核方法进行详细阐述，推导出本质安全电路设计中允许使用电缆最大长度的计算公式，总结各类船舶上可能出现的本质安全电路类型。通过实例阐明本质安全电路校核资料中应包含的参数内容及校核结论。

简介：机械完工报验是海工平台建造期间的一项重要报验项目。对于黄埔文冲建造的高端钻井平台,机械完工报验甚至直接影响到调试工作能否继续进行。与此同时,在项目管理方面,机械完工报验是对安装施工完整性的阶段性总结。机械完工报验的预期目的是检查并收集所有安装问题,并对问题进行分类,以完整、准确地指示出哪些问题会影响到后续调试工作。

简介：只有全面优化设计，才能有效降低船舶空船重量。结合设计实例，从主尺度、造型、总布置、型线、结构、舾装、设备配套等方面进行了分析，供船舶优化设计参考。

简介：改进舰船建造工艺,是提高舰船质量的一项重要工作.近年来,我们针对本地区和订购舰船的特点,抓好过程控制,优化建造工艺,不断提高舰船质量,为交付舰船战斗力生成打下了坚实的基础,近年交付的舰船在参加重大演习、执行舰艇编队出访等专项任务中都取得了较好成绩.

简介：为了充实船型数据库及满足将来可能的市场需求，结合传统经验设计方法和CFD技术同步进行了集装箱船的线型研发。通过两个方案的船模试验结果的比较，得出一些有意义的结论，对将来的线型设计工作具有一定的启迪意义。

简介：本文根据广州文冲船厂有限责任公司自2011年以来所建造的十几艘船经验为基础,从法规、采购控制、现场排查、取样、移除、报告等系统介绍新造船石棉材料的控制,为兄弟船厂提供参考。

简介：本文主要从螺纹相关基础知识、数控加工指令及应用、螺纹加工注意事项等四个方面,讲述了螺纹的数控车削学习方法和要点。

简介：为配合总体重量控制通过一系列强度计算，对电气设备基座进行了优化，使较笨重的支架优化为更简便通用，达到降本增效的目标。另外，对设备基座还进行了一些个性化设计。

简介：现代船舶设计中，节能设计成为船舶设计成败的关键之一。为了降低船舶的燃油消耗，除通过优化船体线型减小船体阻力、增加桨径提高推进效率外，还可以通过对一些系统进行优化布置来实现一定的节能目的。以一型5万吨级散货系列船为例，利用功能关系转换的方法，通过表列比较其中央冷却系统改进前后对燃油消耗量的变化，证实了改进后的系统对燃油消耗量有所降低，从而说明通过对动力系统优化布置是可以达到一定的节能效果。

简介：推进轴系在船舶动力装置中起着重要的作用，船舶艉管轴承在船舶非正常运行过程中，往往出现高温报警。基于径向滑动轴承的水动力润滑机理，建立了某大型船舶艉管轴承油膜润滑的数学模型，采用超松弛迭代法计算流体动力润滑二维Reynolds方程，分析了船舶艉管轴承间隙比和沟漕位置对轴承承载力的影响。通过对艉管轴承的优化设计，改变了艉管轴承的沟槽位置及轴承间隙，提高了轴承的承载力，该船在再次试航和实际营运中艉管轴承未再出现高温报警。