简介：

简介：以便改进一个卸载的系统的安全性质与(SBS)一起在FPSO被一个蛋黄系统在BZ25-1的域里在哪个系在系在，分析那些性质是必要的。根据类似的工程的经验，拖引不同卸载的策略安排被使用3-D放射/衍射理论和伪静电干扰时间领域方法估计他们的各自的安全性质讨论。通过不同安排比较的安全评价分析，改进与一起系在卸载系统的安全性质的各种各样的方法被在系在的线和fender偏转分析紧张验证。通过比较，由适当地扩大关键因素，包括象大索的数字一样的fenders和大索的尺寸，更好的安全表演能被完成，这能被结束。

简介：基于相关在职的经验，这篇论文讨论与保留车站的系统联系的风险怎么能通过足够的设计标准，检查，修理和维护实践，以及质量被控制设计过程的保证和控制。特别焦点必须为系统坚韧性被放在量的设计上。结构的可靠性的申请确定的分析安全简短被考察。特别地，基于正常，不确定性和可变性产出的可靠性预言比为壳和链状的系在系统的预言经验丰富的那些降低失败率，这被强调；在设计，制造和操作的粗野错误是负责的。为这个原因，上面提及的宽广安全管理途径被建议。而且，这条途径需要被一个量的风险评价支持，这被发现。最后，在在风险管理处理人的因素的效果的挑战被构画出，与以一种质的方式应付他们的工具一起，由限制风险的所谓的障碍方法。

简介：TheInternationalMaritimeOrganization(IMO)hasencourageditsmembercountriestointroduceFormalSafetyAssessment(FSA)forshipoperationssincetheendofthelastcentury.FSAcanbeusedthroughcertainformalassessingstepstogenerateeffectiverecommendationsandcautionstocontrolmarinerisksandimprovethesafetyofships.OnthebasisofthebriefintroductionofFSA,thispaperdescribestheideasofapplyingFSAtothepreventionofhumanerrorinshipoperations.ItespeciallydiscussestheinvestigationandanalysisoftheinformationanddatausingnavigationsimulatorsandputsforwardsomesuggestionsfortheintroductionanddevelopmentoftheFSAresearchworkforsafershipoperations.

简介：一个灵活起床人的机械表演是比处于强烈环境条件的另外的起床人更突出的。基于lumped团方法，灵活起床人配置纳入了漂浮的生产存储的一个陡峭的波浪并且(FPSO)卸载被用于全球分析以便获得灵活起床人的静态、动态的行为。起床人在每结束与一个节点被划分成一系列笔直地无团的线片断。当团，重量，和快活都是到节点的lumped时，仅仅线的轴、扭力的性质被建模。四不同快活模块长度被做了表明模式选择的重要性，以便证实最佳快活模块长度。在灵活起床人不对海洋水流很敏感的敏感学习表演的结果，和快活模块能减少Von协定压力并且改进灵活起床人的机械表演。更短的快活模块长度能减少起床人在快活模块长度的一个特定的范围的有效紧张当另外的参数是时，常数，而是它能也增加起床人的最大的弯曲。作为结果，各种起床人表演应该被考虑以便选择最适当的快活模块长度。

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简介：疲劳失败长是为轮船的一个重要问题并且近海结构。在为预言疲劳生命的众多的方法之中，光谱方法作为最可靠被接受。尽管在光谱分析后面的理论是直接的，因为它仔细与象疲劳的申请那样的批评技术细节有关正在装载，分析本身复杂、费时间(由于货物挥动压力和惯性的力量)，压力的抽取，并且压力RAO的计算。这里，四关键装载technicaldetails应用，排水量边界条件，压力RAO的计算，和疲劳压力的抽取彻底地讨论了。为每个方面，分辨率基于有限元素pre被介绍--并且processing以后软件MSC/PATRAN或FEsolverMSC/NASTRAN。决定有效、有效，它能帮助工程师表现光谱精确地并且更快使分析疲劳。

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简介：Subseaflowline跳线开关(FJ)是为湿油树，subsea管道和起床人库的基本连接部件，起在subsea生产系统的一个不能替代的作用。在FJ的安装期间，碰撞经常发生在FJ和另外的设备之间，它可以引起严重损坏。作为操作的水深度增加，而且，对象鹤和绞车一样的安装设备的要求将增加。在中国的深海的FJ安装的研究仍然在主要阶段，因此为深海的FJ的一个安装方法在这篇论文被建议。一个典型M形状FJ安装系统的有限元素模型被造模仿安装过程。分析结果证明为FJ设计的安装步为深海的FJ可行、有效。为了保证安装的安全，处理，为FJ的碰撞敏感的分析被进行，并且结果证明设置在合适的价值的pickupspeed是必要的，以便在安装避免碰撞过程。而且，FJ的机械特征在环境条件的一个范围下面在安装期间被调查，FJ的最大的压力总是发生在它的中央位置，这被发现。为安装设备的基本要求也通过主要安装步的分析被获得。

简介：

简介：为了估计可能的碰撞效果，为上面的模块的数字模拟和以0.2m/s的速度停靠的圆材站台，被在碰撞期间使用软件ANSYS/LS-DYNA，和碰撞力量，精力吸收和结构的变丑的时间历史进行被描述。目的是保证平台安全地被放进操作。而且，这份报纸在Von协定压力和碰撞上分析不同起始的速度和角度结果的力量在停靠碰撞期间。这份报纸的结果证明停靠能与更高的安全被进行。在这份报纸的数据能为上面的模块鈥檚的决心提供有用参考书由对比数字模拟的近海的升起计划和实际建设在停靠碰撞上参数结果。

简介：Thispaperaimstoachieveanalysisandexperimentresultsthatrelatetomechanicscapabilityandstructuralparameterofaspecialsaddleshellofrevolution.Theoreticallyspeaking,thesaddleshellofrevolutionconsistsofatoroidalshellandasphericalshell.Theshellssimultaneousequationscanbesolvedwithharmoniousterms.Where,thefundamentalequationscanbesolvedbyasymptoticexponentialperturbationmethod.TheequationsofspecialsolutioncanbesolvedbyHovozhilovsspecialsolution.Thisnewideaisfromastudyofsomeexistingsolutionsofthetoroidalshell.Theresultshavebeenprovedbycomparedwithsomeexperimentalresults.Theexperimentsaimstostudytheeffectcausedbychangeofmaterialparameter,orbychangeofdifferentgeometricdimensionsofthesaddleshell,whichincludethechangeofthickness,thechangeofradiusofshell,andthechangeofribs.Finally,theacceptedproductofthesaddleshellwerereinforcedbyatoroidalribhasbeensubmitted.

简介：Thesubsea动态起床人底(SDRB)是为漂浮的生产站台绳索系统的设备的一重要的片。一结束被连接，带热扩大负担和其它结束的一条僵硬管道，带灵活起床人的动态负担僵硬管道被连接到一个灵活起床人，它的功能因此是在灵活起床人和在海床上修理灵活起床人的僵硬管道之间的一个转变连接。作为一个典型subsea产品，在另一方面，设计将为subsea产品满足标准的要求。由学习尖的干舷和subsea管道的压力analysisphilosophy，为SDRB的尖压力分析的一个物理模型和过程被建立了。负担被考虑了的不利设计的条件，和从僵硬管道和动态负担灵活性的静态的负担的联合也被优化了。并且在为有检查规则的尖应力的AMSE，DNV和API标准之间的比较分析被做了。因为SDRB属于subsea管道终端产品，DNV标准的使用尖应力被推荐检查它的进程。最后，这个过程SDRB的尖应力被计算了，并且结果证明夹克衫管子和SDRB的搬运人管子压力处理尖当whole.The舱壁不能被在详细分析使用FEA软件ANSYS的AutoPIPE软件精确地模仿，满足DNV标准，但是检查结果将仍然满足DNV标准的要求。

简介：Intheconceptualstagethefunctiondesignprocessisrealizedbythecomputeraidedapplication.Aftersurveyingonthefunctionspecificationmethodsandthefunctionmodeling,acomputeraidedfunctiondesignenvironmentisanalyzed.Subsequentlybasedonamodulelibraryandprinciplecatalogue,asolutionfindingprocessasapartofconceptualdesignisproposedforacreativedesign.Inaddition,asearchalgorithmtofindthesolutionofadaptablefunctionstructureisalsodiscussed.Theconceptsproposedinthispapercansupportthesubsequentdesignstages,especiallysimulationforcheckingthefunctionstructuredefects.

简介：Bundledhybridoffsetriser(BHOR)globalstrengthanalysis,whichismorecomplexthansinglelineoffsetriserglobalstrengthanalysis,wascarriedoutinthispaper.Atfirst,theequivalenttheoryisusedtodealwithBHOR,andthenitsglobalstrengthinmanifoldcaseswasanalyzed,alongwiththeuseofathree-dimensionalnonlineartimedomainfiniteelementprogram.Sothemaxbendingstress,maxcircumferentialstress,andmaxaxialstressintheBHORbundlemainsection(BMS)wereobtained,andthevaluesofthesethreestressesineachriserwereobtainedthroughthe'stressdistributionmethod'.Finally,theMaxVonMisesstressineachriserwasgivenandacheckwasmadewhetherornottheymetthedemand.Thispaperprovidesareferenceforstrengthanalysisofthebundledhybridoffsetriserandsomeotherbundledpipelines.

简介：Sincecannondrumofagileshell-feedingsystemrotatesfrequentlyandintermittently,itsmotionmustbesteady.Outlineofdrivingcamdeterminesthemotionofcannondrum,soitisnecessarytoselecttheproperoutlineofcam.Throughanalysisofparabolicoutlineandcycloidoutlineofthecams,theoutlinethatcombinesthetwocurvesisobtained.Accordingtothedemandofproduction,thevalueoftheoutlineisrevised,andthenthemethodoffittingcurveisusedtogettheexpressionoftheangleofcamandthedisplacementofthedrivenpart.Throughanalyzingthemotionofthecannondrum,itissuggestedthattheangleofthecamisproportiontothedisplacementofthedrivenpart.Thecamwiththespeciallyderivedoutlinecanmovesteadily.

简介：BythesketchofstructureofMVWG,theworkinglawsofthiskindofgyroscopewereexplained.TotheaidofEuler′sDynamicsEquation,amathematicalmodelofthegyroscopewasconstructed,andthenbythebasicworkinglawsofMVWGthemodelwassimplified.Undertheconditionsofthethreeaxialdirectionrotationsandgeneralrotation,themathematicalmodelwasresolved.Andfinallybythesolutions,theworkinglawsofthegyroscope,theworkingdisparityamongallsortsofgyrationsandtheinfluencesfromthegyrationsintheaxialdirectionswereanalysed.

简介：当一条管道在一张不平的波动海床上被生时或当胀起弄弯由于抑制热扩大发生时，跨度发生。这不仅在跨度节在流动线上导致静态、动态的负担，而且产生旋涡导致了颤动(VIV)，它能导致疲劳问题。如果没适当地预言并且控制，现象将否定地影响管道正直，导致昂贵的补习和干预工作。跨度分析能是复杂的由：长跨越长度，一张不平的海床引起的很多跨度，和多跨度相互作用。另外，当土壤不确定性，具体降级和未知剩余躺了时，复杂性能更繁重、挑战性紧张在分析被考虑。这篇论文描述最近的开发和被开发了在复杂边界下面模仿一根流动线的跨度反应并且装载的有限元素分析节目调节的‘state-of-the-art'。VIV并且直接波浪装载在分析被捕获，结果顺序为最终的限制状态(ULS)被使用检查和疲劳生活计算。

简介：为一个常规短期的设计配方的紧张腿站台(TLP)设计焦点的典型工业实践，它假设N年设计环境导致N年回答。在基于反应的设计方法，TLP被设计承受N年回答而非对N年环境条件作出回应。在这份报纸，我们在场为基于反应的设计方法和使用的概述和一个一般过程比较在二个方法之间的批评TLP回答的案例研究。我们的比较的结果证明常规短期的设计方法经常包含保守主义的一个元素并且基于反应的设计方法能减少设计条件并且从而完成费用积蓄。

简介：在一个天线目标进入水以后，伴随的水泡引起的水里的声音的物理变化是相当复杂的。作为结果，传统的信号分析方法不能识别真实物理目标。鉴于这种状况，为分析一个天线目标鈥檚条目引起进水的声音的一个新奇方法被建议。这个方法由使用empitical模式分解分析水泡的震动的模式。试验性的结果证明这个方法罐头高效地移开噪音并且提取宽带脉搏信号和低频率的波动信号，生产入口时间和频率的精确分辨率。这显示出建议方法的改进表演。关键词实验模式分解-精力特征抽取-变动信号分析杨莉在1982出生了。她从设计大学的哈尔滨毕业了并且在2009收到了硕士学位。她现在是在设计大学的哈尔滨的在水下的声学的设计的一个博士候选人。她的主要兴趣集中于声学的信号处理并且在水下目标识别。李斯春在1963出生了。她是在设计大学的哈尔滨的一个教授。她在从在2008设计大学的哈尔滨的在水下的声学的设计收到了博士学位。她的当前的研究兴趣包括在水下声学的信号处理，信号察觉，被动目标特征抽取和目标识别。