简介:2017年开年中国动力煤进口量强势增长,但是仍有可能在余年再度遭受一系列的下行压力。中国动力煤海运进口量在过去十年里显著增长,从2008年的1,700万吨涨至2016年的1.6亿吨以上,然而这一增长却并不平稳。2015年由于环保政策趋严和国内需求疲软,中国动力煤进口量一度下降超过30%至1.28亿吨。2017年开年中国动力煤进口量强势增长,但是仍有可能在余年再度遭受一系列的下行压力。
简介:4月13日-16日,厦门港、珠海高栏港、广西防城港、广东新沙港均收到通知,或要求延长通关时间、外地用户不受理、劝退货物到港、加大抽检力度等.甚至暂停进口煤船靠卸。以上均为一类口岸的进口限制措施。这是中国自去年首次实施进口煤限制措施以来的第二次启动。
简介:2010年3月1日,中国海运集团与申能集团在沪举行上海嘉禾航运有限公司揭牌仪式,双方携手海运合作,共同保障上海电厂煤炭海上运输。
简介:原油洗舱是防止油船残油污染海洋的主要措施之一,而惰性气体系统是原油洗舱系统中必须设置的一套系统。文章对惰性气体的来源及其系统的使用原理作了介绍,并对惰性气体可能造成的污染及预防措施进行了探讨。
简介:文中通过世界各国对于船舶运输业污染大气防治的措施进行研究,分析我国船舶污染大气防治存在的不足,并提出相关防治对策。
简介:编者按:《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》日前已经交通运输部部务会议通过,并以2010年第7号部令公布,自2011年2月1日起施行.作为《防治船舶污染海洋环境管理条例》的重要配套规章,该规定共七章六十二条,对条例相关制度的操作予以细化。为便于公众理解,交通运输部海事局副局长黄何特就该规定的相关内容进行了解读。
简介:伴随着经济的高速发展和石油战略储备计划的实施,我国沿海石油运输量呈现出大幅增长的态势,2006年已达4.31亿吨。运量的增加意味着造或溢油事故的砭能性增大,而我国沿海石油运输船队中,还存在一定数量的老旧油船、单壳油船,加之艇员素质不高,船舶溢油事故频发,中国海事局2007年底公布的一组数据显示,近两年来,全国沿海和内河水域共发生船舶污染事故253起,也就是说平均每三天一起溢油事故。
简介:
简介:在2018世界交通运输大会上,以"高效·绿色·智慧·安全"为主题的交通与物流融合发展论坛吸引了来自交通运输物流行业的200多位代表。论坛上,与会专家们热烈研讨了新时代下物流业如何实现高质量发展等话题。
简介:航交所发布集装箱水运形势预测;中国-葡萄牙直达海运航线正式开通;福州新港新增日本九州集装箱班轮航线;蛇口新开两条集装箱航线
简介:苏伊士运河收入创历史新高,美西港口将对进出集装箱征税,阳明海运看淡下半年班轮市场,班轮公司获欧委会批准成立贸易协会,全球高级船员今年缺3.4万人,
简介:日前.浙江省人民政府、交通部批复了《浙江省内河航运发展规划》提出的总体目标。到2010年,浙江省内河航道通过能力将比2002年提高30%以上.到2020年,内河航道年货运量将达到2.5亿吨,骨干航道船舶堵航现象将基本消除。
简介:IMO将通过“海上事故调查规则”;爱沙尼亚成为内罗毕国际船舶残骸清除公约第一个签署国;国际邮轮协会与国际海事组织扩展减少第三世界渡船失事死亡运动。
简介:BLG12就减少船舶空气污染技术问题修正案草案达成一致;IMO加紧制定《拆船公约》;国际海难救助联合会对于IMO采纳导则表示欢迎;印度即将对船舶拆解业立法
简介:北京平谷国际陆港正式启动运行,山东省今年将建成17个港航项目,天津南港将发展重石化产业基地
简介:5月29日,河北省政府常务会议正式批准《河北省沿海港口布局规划》。根据《规划》,该省沿海港口将建立煤炭、原油、液体化工品、铁矿石、集装箱、粮食等6大货种运输系统。
简介:近期港口集装箱吞吐量显著恢复,高盛执行董事:班轮业今明两年可望盈利,日本邮船干散货业务未来依赖中国市场,江苏太仓港即将开辟首条远洋航线
简介:《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》将正式对中国生效;《长山水道船舶定线制》和《长山水道船舶报告制》正式施行;《水路交通突发事件应急预案》自2009年1月5日起施行
简介:巴拿马运河将提高海事服务费;洛杉矶和长滩港务局批准征收每箱35美元的清洁卡车费;泛太平洋稳定运价协议组织降低内陆燃油附加费调高巴拿马运河附加费和货币调整附加费;新加坡推广区域集装箱运输系统
简介:高油价使2005年全球贸易有所放缓;全球海运需求旺盛运力增长抑制运费;韩国政府出台集装箱港口发展战略;东盟货主谋划海运维权。
中国动力煤进口:烈火熊熊抑或是稍欠火候?
中国再次启用进口煤“限制令”一类口岸首度入限
中国海运、申能合资组建航运公司保障上海电煤供应
惰性气体系统在油船中的应用及污染防治
船舶运输业造成大气污染现状及防治对策研究
《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》解读
《防治船舶污染海洋环境管理条例》征求意见船舶油污“防、治、赔”法律框架初见端倪
技术与服务焦点与动力
变革与转型:交通与物流融合发展
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