简介：根据国际航运公会（ICS）的数据,航运公司可能需要在2019年中期开始订购符合2020限硫令要求的燃料,为即将实施的IMO硫排放新规做好准备.ICS秘书长GuyPlatten表示,为协助航运公司准备,ICS已经制定了关于实施计划的全面指导,以确保整个航运业遵守这一监管规则的改变.

简介：由于亚洲进口价格在三大市场中居高,欧亚价格形成了套利空间,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格北美天然气现货价格环比上涨,欧亚下跌。2018年12月,美国HenruyHub(HH)现货价格环比上涨。美国采暖用气需求拉动国内天然气消费持续增长;向墨西哥出口量下降2%;LNG出口量上升8%;天然气在用钻机数环比上升5%;国内供应量上升1.4%;从加拿大管道气净进口量增加10%;储气库工作气量比去年同期低20%。HH现货月均价4.18美元/MMBtu,环比上涨9%,同比上涨49%。全年,HH现货均价3.16美元/MMBtu,同比上涨6%。欧洲NBP现货价格环比下跌。风力发电量增加使天然气需求持续疲弱;油价下跌、汇率浮动的影响使欧洲气价承压;LNG进口量增加,供应充足;库存水平维持在过去5年平均水平以上。NBP现货月均价8.17美元/MMBtu,环比下跌2%,同比上涨4%。全年,NBP现货均价7.92美元/MMBtu,同比上涨37%。2018年12月和2019年1月,东北亚LNG现货(到岸)报价环比下跌。东北亚需求低于预期。其中,日本核电增加,LNG进口需求明显下降;中国、韩国、印度需求同比增长,但弱于预期。供应方面,国际LNG现货市场供应充足,多船现货在近海离岸等待买家或卸货。当前对12月和1月交付的东北亚LNG现货(到岸)报价均价10.44美元/MMBtu和9.54美元/MMBtu,环比分别下跌6.1%和8.6%,同比上涨12.6%和下跌4.3%。全年,东北亚LNG现货报价9.89美元/MMBtu,同比上涨43.3%。东北亚LNG进口平均价格随油价波动,2018年10月均价上涨。10月均价10.62美元/MMBtu,环比上涨4.7%,同比上涨37%。1-10月,东北亚LNG进口均价9.68美元/MMBtu,同比上涨24%。

简介：三大市场天然气价格不同幅度下行,由于亚洲进口价格在三大市场中居高,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格三大市场天然气价格不同幅度下行。1月,美国HenryHub(HH)现货价格环比下跌。受气温回升影响,美国国内总需求环比下降2.3%,同比下降13.6%;干气产量环比上升1%,自加拿大管道气进口量环比增加28%,国内供应量上升1.3%;LNG出口略有增加。

简介：

简介：预计中国在2019年成为世界最大的天然气进口国，到2023年天然气进口量将达到1710亿立方米，其中进口LNG930亿立方米，进口管道气780亿立方米。天然气对外依存度将上升到45％。

简介：“单调乏味的日子让人几年后想起来不禁怀疑，究竟自己是怎么过的，而时间已悄悄溜走了。不如过一种充满生命力的、怀着爱意的生活，一种高高兴兴、简单明了的生活。”——《禅与摩托车维修艺术》

简介：

简介：2020年1月1日是船东们遵从IMOMarpolAnnexVI修改案的一系列新挑战的最后期限。这些挑战包括是否符合低硫燃料要求、技术改进、对未来规定的前瞻、甚至是中断航运操作。我们可以肯定的是,IMO传递了一个清晰的信号：2020的最后期限不容协商.当然,IMO没有义务确保可以获得符合规定的燃油,但是IMO相信成员国会为确保供应到位而采取行动,而且在全球范围内持续违规将被罚款.

简介：LNG和LPG都是2017年表现最好的航运板块。37艘船在去年完工后,全球LNG船队船舶数量已经达到515艘。2017年还签订了23艘新船订单,总订单数达到了124艘。

简介：巴拿马运河管理局近日表示,将于今年10月1日起取消针对液化天然气船（LNG）的“自然光”和“相向通行”限制.据报道称,解除“自然光”限制意味着液化天然气船将能够像其他类型船只-样,在夜间通过运河闸口.并且,届时两艘液化天然气船可以同时相向通过加通湖.巴拿马运河管理局表示,运河液化天然气船的通航能力将得到提高,并允许液化天然气船船商与其他更加宽泛的船舶类型在航道预约方面进行竞争.液化天然气船的通航需求在2018财年将有所增长,该类船只的通航量将提升50%.

简介：海事行政执行力的强弱直接关系到交通部的各项政策、规定和标准能否真正落实。本文在分析行政执行力内涵的基础上,阐述了加强海事行政执行力建设的重要意义,并就加强海事行政执力建设的要求和途径进行了探讨。

简介：中国人民银行上海总部5月22日发布《中国（上海）自由贸易试验区分账核算业务实施细则》和《中国（上海）自由贸易试验区分账核算业务风险审慎管理细则》。央行上海总部副主任兼上海分行行长张新表示，两项《细则》为实现人民币资本项目可兑换提供了载体和工具，建立了完善的风险管理体系，标志着央行支持自贸区细则基本出齐。

简介：根据中国海关总署发布的数据,今年1-10月,中国通过管道以及LNG形式进口的天然气总量为7206万吨,较上年同期增加三分之一.而船舶追踪数据显示,同期日本的进口量约为6935万吨,较上年同期下降17%（日本没有管道气,进口的所有天然气均为LNG）.这也意味着,中国已超越日本成为全球最大天然气进口国.

简介：2008年4月3日，由中远集团、招商局集团和澳大利亚液化天然气有限公司等投资方共同投资，由沪东中华造船（集团）有限公司承建的中国首制液化天然气船舶（LNG）“大鹏昊”轮命名暨交付仪式在上海沪东中华造船（集团）有限公司举行。“大鹏昊”轮是中国建造的第一艘LNG船舶，以中方为主、外方参与投资拥有，该船的交付标志着中国造船工业的技术实力又迈上了一个新的台阶。

简介：据悉，韩国高丽海运、长锦商船和天敬海运等三家班轮公司于9月中旬，合作开辟一条连接韩国、华南、越南和泰国地区的亚洲区内航线。该航线挂靠：釜山、光阳、香港、胡志明市、曼谷、林查班、蛇口和厦门等港口，投入3艘1100TEU船。该合作航线开辟后，将成为天敬海运配船运营的第二条韩国／东南亚航线。此外，天敬海运还通过租赁舱位的方式，经营着另外两条韩国／东南亚航线。

简介：结合我国法科教育的现实状况及各国法学教育教学改革,对社会功利化背景下法科生学习力的培养问题做了详细探讨,提出法科教育应树立学习力文化新取向,形成教学主题、改革理念、学习者动机三位一体的新教学模式,并重构法科教育评价体系,强化评价体系的发展功能.

简介：针对船舶重大件惯性力计算方法选取不当影响系固绑扎安全性的问题,文章通过分析三种船舶重大件惯性力计算方法的特点,以实船数据为基础,应用三种方法计算不同高度重大件横向惯性力的值,并进行了比较,为船舶重大件海上运输的系固绑扎设计提供了指导,提高了船舶重大件运输的安全性。

简介：以科学的发展观为指导,建立和谐融洽的新型社会关系,凝聚力建设是核心.高等学校要持续、健康、快速发展,关键要通过各项有效措施,提高广大教职工的凝聚力,调动广大教职工的积极性.文章着重阐述了凝聚力的基本含义及其构成,探讨了高等学校通过目标的确立、规章制度的建设等途径形成教职工凝聚力等问题.

简介：我国海运服务贸易长期逆差,为适应我国贸易结构调整新态势,迫切需要提升海运业的国际竞争力,为实现服务贸易基本平衡作出积极贡献.

简介：结合美国海运院校学员团制度,从学员团组织机构、海军科学部领导力课程和海上实习监管体系等方面介绍美国海运院校学员领导力培养实践,分析其系统化的培养优势及对中国航海专业学生领导力培养的启示.