简介:回顾2009年,世界经济在年初时大幅度下滑,随着各国经济刺激计划的出台和实施,经济略有好转,但2009年世界经济下滑是不争的事实。
简介:波罗的海国际航运公会(BIMCO)首席分析师PeterSand日前发布了对宏观经济和主要航运市场的最新分析,指出市场复苏进程中存在的风险,值得业界予以关注和思考。
简介:由于石油输出国组织(欧佩克)短期增产无望,加上夏季用油高峰的到来,近期原油期货再度飙升,突破130美元大关。截至5月27日北京时间16:00,纽约商业交易所(NYMEX)原油期货即期合约上涨至133.57美元/桶。
简介:10年前,我国与欧洲之间还没有直通的火车运输货物,如今中欧班列已经贯通国内43个城市和欧洲13个国家的41个城市,不仅货物数量、种类不断增加,而且运行频率增加且固定。货源品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食等,涵盖了沿线人民生产生活的多个方面.
简介:被誉为世界经济思辨殿堂的年度夏季达沃斯盛会在创新前景展望中落下帷幕。在长达近三天的时间里,来自国际国内的政界、经济界、文化和科技领域的多位嘉宾针对全球经济金融的现状和发展进行激烈讨论和观点碰撞。
简介:2012年,全年社会物流总额177万亿元,同比增长9.8%,增幅较上年同期回落2.5个百分点,较上半年回落0.2个百分点,较前三季度回升0.2个百分点。全国物流业增加值为3.5万亿元左右,同比增长9.1%,增幅虽比上年同期有所回落,但仍比第三产业增加值高出1个百分点。
简介:海事大学半军事管理回顾与思考王乃超,王昭翮,王庆全(大连海事大学)我校早在六十年代初,经周恩来总理亲自批准,对海上专业学生实行半军事管理。“文化大革命”被迫停止一个时期,1982年,国务院批准我校恢复海上专业学生半军事管理。1985年,国家教委和解放...
简介:虽然各大机构对2009年世界经济主要指标的预计都显示世界经济处于低谷,但回顾全年,也不乏经济增长的亮点,或许年初大部分的预计都过于悲观了。
简介:2018年10月31日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于1157点(图1),1-10月最小值628点,最大值1157点,中位数719点,平均值734.33点。
简介:2018年06月29日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于712点(图1),1-6月最小值628点,最大值781点,中位数658点,平均值679.42点。2018年06月29日,波罗的海成品油运输指数(BCTI)收于496点(图2),1-6月最小值493点,最大值656点,中位数563点,平均值566.91点。
简介:本文以时间为序全面总结回顾2014年的中国港口航运业发展政策环境,再现对行业及企业有重大和深远影响的政策措施,进一步清晰把握2014年行业政策主线与脉络。
简介:文中所有数据采集自2013年7月4日各相关备忘录官网数据库,本季度港口国船舶检查及滞留情况,涉及PARISMOU/TOKY(1)MOU/IOMOU/MediterraneanMOU/BlackSeaM0u五个备忘录组织。其中,港口国检查滞留原则,参照中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》,缺陷编码来源于TOKYOMOU/PARISMOU等官网公开资料、
简介:2018年06月29日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于815.89点(见表1),1-6月最小值743.71点,最大值848.32点,中位数794.01点,平均值796.58点(见图1)。2018年06月29日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收于821.18点(见图2),1-6月最小值646.59点,最大值883.59点,中位数777.29点,平均值773.95点。
简介:2018年10月26日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于829.54点(见表1),1-10月最小值743.71点,最大值857.37点,中位数820.19点,平均值811.18点(见图1).
简介:2018年06月29日,波罗的海干散货运价指数(BDI)收于1385点(图1),1-6月最小值948点,最大值1476点,中位数1196点,平均值1217.38点。2018年06月29日,波罗的海巴拿马型运费指数(BPI)收于1336点(图2),1-6月最小值1149点,最大值1624点,中位数1340点,平均值1373.25点。
简介:2018年10月31日,波罗的海干散货运价指数(BDI)收于1490点(图1),1-10月最小值948点,最大值1774点,中位数1374点,平均值1370.62点。
简介:T0KY0MOU组织港口当局累计检查船舶38067艘次,无缺陷通过11933艘次,滞留1422艘次,滞留率3.7%;滞留船舶中,船龄15年及以上的老旧船舶802艘次,占564%,船龄最老的当属1954年建造的客轮“PRINCESS”号。设备老化且疏于维护保养是导致滞留的主要原因。
简介:本文通过对我校伙食改革拟定实施和综合效益情况的分析,总结了伙食改革成功的基本经验和推进我校后勤管理体制改革和转换运行机制的一些做法。
简介:战略思维是一种智囊思维,是一种大智慧。实践证明,对行业和企业来说,只有那些来自于市场又反馈于市场且行之有效的思维模式,才是真正意义上的战略思维。
简介:2011年物流行业运行情况:增速放缓.结构调整
回顾与展望
BIMCO:市场回顾与展望
5月航运市场回顾
中欧班列回顾与前瞻
2015年夏季达沃斯论坛回顾
2012年物流政策回顾及建议
海事大学半军事管理回顾与思考
世界经济2009年回顾与展望
2018年10月波罗的海油运运价指数回顾
2018年6月波罗的海油运运价指数回顾
2014年中国港航业十大新政回顾
各备忘录组织2013年二季度检查回顾
2018年6月中国集装箱运价指数回顾
2018年10月中国集装箱运价指数回顾
2018年6月波罗的海干散货运价指数回顾
2018年10月波罗的海干散货运价指数回顾
2012年12月三大备忘录组织滞留特点分析及全年回顾
我校伙食内部管理体制改革和运行机制转换的回顾
冷链物流:回顾2017 展望2018——兼议冷链物流战略思维的形成与完善
2012年中国物流发展报告大会纪要——回顾总结2011年,展望谋划2012年