简介：文章介绍了快速绘制梁的内力图的教学方法，利用该方法学生能够快速掌握绘制内力图的规律，能在不列方程情况下，迅速地绘出复杂外力作用下梁的内力图，并以实例说明该方法的有效性。

简介：在计算机系统维护实训过程中,面临着破坏数据资源和硬件资源的问题,而且部分实验由于硬件限制无法有效展开。对此,可以利用VMware搭建虚拟实验平台,来解决物理主机的弊端,既有效节约了硬件方面的投入,同时也能很好的达到实训效果。

简介：对第48期“轮机维护与修理”海船船员考试试题进行分析，指出试题存在着内容重复以及与船员考试宗旨相背离等问题，并在此基础上提出相应的对策。

简介：文章通过对实例的分析，探讨了油水分离器的正确使用及其保养检修中存在的问题，并指出其使用及检修工作的操作要点。

简介：9月，衡量全球经济冷热的波罗的海干散货指数fBDI）指数再现戏剧性行情（见图1），自9月17日起，BDI指数连续下跌接近设立26年来的新低后，旋即出现一波强劲反弹，截至9月21日，BDI指数报收于774点，9月第三周内大涨111点，周涨幅达到16．92％。这是数月来十分罕见的一幕。

简介：9月21日至22日,2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开.交通部部长李盛霖、副部长徐祖远、交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话.会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析当前海事工作中存在的主要问题,持续深化＂全国海事一家人,水上监管一盘棋＂理念,按照交通部党组建设创新型交通行业的战略决策,研究部署了下一阶段全国海事工作.国务院有关部委、交通部有关司局、各直属和地方海事局的领导参加了此次会议.

简介：文章通过总结在船工作实践的经验,指出SULZER6RND76M型船用柴油机燃油系统在日常管理过程中需要注意的事项和易遇到的故障类型,并就对传统的维护管理方法提出了改进建议,具有一定的实践指导意义。

简介：高校的学生管理是维护正常的教学秩序、保障高校良性运行的重要条件。而保障学生的合法权益则是高等教育事业发展对高校管理提出的现实要求。因此，进一步提升高校管理者和学生的权利意识，加快建立大学生校内权益保障机制．严格实施依法治校就成为建设和谐校园的主要途径。

简介：

简介：文章通过对亚里士多德在《尼各马科伦理学》中的技术以及人的德性等伦理学思想进行评析,联系现代社会技术发展中存在的一些技术伦理问题的反思,提出以亚里士多德的“中道”思想,对技术进行理性的思考、选择,提出技术在实践中接受伦理的规范,寻求社会的普遍性,实现技术价值,最终达到“至善”,获得幸福.

简介：区块链技术实现集装箱重量数据共享,以满足全球规则。英国物流软件供应商将发布采用区块链技术的软件实现了全供应链集装箱重量信息的存储、读取和管理。此前,区块链技术曾被广泛讨论,却鲜被使用。

简介：

简介：当前,航运业对区块链技术显得格外青睐,许多航运龙头企业对区块链技术的力挺,引起业内广泛关注,有人认为,区块链改变航运业的时代将要到来……在科技日益革新的今天,区块链已成为目前最火的名词。区块链具有自身独特的特性,去中心化、交易点对点、不可篡改的特性可以实现机器信任;交易不可逆、信息加密的特性可以实现价值传递;信息点对点、不可篡改还可以实现智能合约。

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简介：1405年,伟大航海家郑和,奉明成祖朱棣之命,率领庞大船队起锚远航,出使中国南海以西的国家和地区,称为＂郑和七下西洋＂。610年过去了,当我们站在长151.18米、宽61.6米的＂宝船＂模型前,当我们再次扬帆远航,重走海上丝绸之路时,我们仍要感叹于中国古代那些先进的造船和航海技术。从技术发展的角度来看,郑和下西洋已显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌成就。

简介：Tosolvethedimensionallimitationsofphysicalmodelsintests,anequivalentwaterdepthtruncateddesignforaclassicalSPARworkingin913mwaterwasinvestigated.Thewaterdepthwasreducedto736mandthento552m.Asthiswasdone,themooringlinelengths,EAvalue,andmasspermeterwereadjusted.Truncationrulesandformulasforparametersandtruncationfactorswereproposed.SPARstaticcharacteristicsweremadetobeconsistentwiththoseatfullwaterdepth.Thenfurthertime-domaincoupledanalysiswascarriedoutfortheSPARwhenthemooringsystemexperiencedwaves.Themooringlinesweresimulatedbyquasi-staticmethod.Globalresponsesandmooringlineforceswerefoundtoagreewellwithtestresultsforaprototypeatthatwaterdepth.Thetruncationmethodprovedtoberobustandreliable.

简介：“泰坦尼克”号沉没后，英国政府专门成立遇难情况调查委员会对事故进行细致的调查处理，调查报告认为海难的原因包括：号称“不沉之船”的“泰坦尼克”号自视结构设计绝对安全，绝不会沉没，从而没有准备充足的救生艇；“泰坦尼克”号的设计也存在一些漏洞；而海上无线电通讯不畅、缺乏应急预案等因素使海难升级。