简介：文章针对在建船体龙筋面板板厚中心出现的分层开裂现象,采用化学成分分析、力学性能、金相试验和扫描电镜对龙筋面板中心分层原因作了分析,并提出了改进措施。结果表明：造成龙筋面板中心分层的主要原因是钢板厚度中心1/2处卷入大面积保护渣,最后随钢液凝固在钢材厚度中心。

简介：汉堡南美（HamburgSud）的首席执行官OttmarGast表示，公司有可能加入两大集运公司-德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与智利南美轮船（CSAV）之间的合并。

简介：文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。

简介：文章分析了某散货轮在试航中主机多次出现因滑油低压而报警停车的故障现象,并将该故障出现的原因及排除过程进行了总结和思考,以期为船厂、船东以及试航的相关人员提供参考。

简介：随着我国旅游业的发展和2008年北京奥运会的，临近，中餐菜单翻译日益显示出其重要性和必要性。文章分析了中餐菜肴及主食翻译的障碍，并结合实例归纳了几种常用的翻译方法。

简介：根据驾驶专业人才素质要求及专业课教学内容，通过对ＳＴＣＷ’９５公约及我国港监考试和评估大纲以及指导性教学计划的研究，制定出一套驾驶专业课的实验和技能训练的可操作性的考核标准和方法，从而提高实验和技能训练效果和实践环节教学水平

简介：为了加快高校基础设施建设,适应市场需求,高校越来越多地借助于银行贷款来谋求自身发展,形成了银行贷款的投资期限长、还款渠道单一、占建设资金比例大的特点,使银行贷款成为会计核算的常客.高校财务对银行贷款采用不同的会计方法进行核算,使银行贷款的信息披露不全面,文章试对不同的会计核算方法进行比较,以便选出最优核算方案.

简介：本文论述了航海类课程多媒体的创意设计、脚本设计、制作方法及功能评价

简介：本文在运用常规教学方法的基础上，通过教学实践中的进一步探索与尝试，系统总结出几条适合本门课程的教学方法：环境教学法、反馈信息法、以误导正法、相关知识渗透法等，以进一步提高教与学的效率。

简介：针对内河船员队伍素质整体下降的现状,从船员教育培训、管理体制、考试发证、社会环境、航运市场发展等角度分析导致内河船员队伍素质下降的原因;提出提高内河船员队伍整体素质需要统一认识,做好顶层设计,从国家、行业、专业等多个层面共同努力,多措并举;最后提出设立学历门槛、改革培训和考试模式、落实企业主体责任、加大宣传力度、加强船员和船舶管理等具体措施。

简介：本文以“救助号”（SUPERM2）自升式海洋平台为研究对象，简要介绍升降系统的结构形式，安装操作流程，阐述了桩腿制作与安装精度控制的方法，提出升降系统安装的精度控制方法，针对其尺寸大，安装精度要求高的特点，对于今后其他大型设备的安装具有一定的借鉴意义。

简介：在航海类高职专业的招生与就业中出现了两极分化,一边是火爆的就业场面,而另一边却是冷清的招生场面.如何让招生场面也火爆起来,是诸多高职航海院校所面临的问题.笔者通过分析航海类高职专业招生难的原因,提出了解决问题的对策,以期加快培养航海类高职专业人才,保证航运业的持续快速健康发展.

简介：我国网络群体事件发生模式主要有四种,分别是网络舆论引发模式、由网络谣言而恶化或失控模式、利益受损群体网络发动模式以及境内外敌对分子发起模式。当前我国网络群体性事件生成原因主要有社会利益表达机制不健全、网民民主参与意识增强、网络规制不完善、个别地方政府损害民众利益以及处理网络群体事件方法不科学等。防范网络群体事件的发生应采取建立健全防范协作机制、加强网络舆情引导、及时掌控事件的发起人和组织者及构建利益整合机制等策略措施。

简介：教学方法及其改革初探王嵩山（大连海事大学）教学方法问题，是教学活动中的一个重要问题。教学方法是否得当，关系到教学质量的高低和教学效果的好坏，以至影响培养人才的质量。特别是在当前高等院校不断深化教学改革的新形势下，研究教学方法及其改革问题，就更有其现实...

简介：在船舶避碰的研究过程中,人们采用的研究方法多种多样。文章把船舶避碰的研究方法概括为案例统计分析法、避碰技术研究法、交通流研究法、法律法规研究法四种,并对各种方法展开分析,为人们在船舶避碰的方法选择方面提供参考依据。

简介：通过对现有船舶交通安全评价方法进行分类综述，总结各类研究方法的主要应用成果及特点，分析各自的适用情况和存在的主要问题，明确提出船舶交通安全评价的研究方向．

简介：本文论述了交通人才预测方法及其预测模型的构建，并提出了交通人才预测模型的分析与说明

简介：文中首先介绍了船舶利用航行方法在狭水道安全航行的意义和目的,列举了目前已有狭水道航行的方法,并对其优缺点进行了分析,举例船舶航行在虾峙门水道的整个过程,结合使用现有的航行方法指导船舶安全航行,以供船舶驾驶员参考。

简介：以研究船舶下沉量问题为出发点，讨论船舶下沉量的影响因素。总结出近年比较流行的计算船舶下沉量的经验公式方法，并给出各种计算方法的局限和适用情况；根据广州港航道参数，对船舶实测下沉量和某些经验公式计算值进行对比分析。最后，介绍计算船舶下沉量的前沿算法和进一步的研究方向。

简介：由于船舶自身价值高、设备多,一艘运砂船少则2人,多则十多人,运砂船沉没事故的发生,不仅直接经济损失巨大,而且对家庭和睦、幸福及社会稳定产生较大影响。文章通过对宁波港历年运砂船装砂作业期间沉没事故有关情况的统计,分析影响装砂作业安全的因素,提出防范该类事故发生的管理措施和对策。