简介：先进制造业和现代服务业的融合是整个社会经济发展的必然趋势,目前两者之间已经逐步建立起了一种相互依赖、相互作用、共同发展的态势。文章结合江苏实际分析了汽车制造业与服务业融合发展的意义及现状,指出二者融合发展的制约因素,并提出了二者融合发展的具体对策。

简介：工信部：1—2月我国造船业三大指标居全球第一,澳船厂推全铝合金三体商用船,三菱重工携手日本邮船合研船底喷射气泡技术

简介：涂层检查员资格认证规则颁布；世界首艘5．45万吨CSR散赞船交付；我国最大电子屏幕船交付；江南造船厂整体搬迁长兴岛建我国最大造船基地。

简介：我国将重点发展大型海运和海洋石油工程装备;国内船企尝试在建船舶抵押融资模式;中船与香港远航联手打造华南最大修船基地;

简介：我国造船三大指标发布；中国船级社推进“绿色船舶”计划；首根大型船用曲轴试制成功；长航油运签订2艘5500吨级化学品船建造合同

简介：为推进“一带一路”建设,广州市将南沙打造成为海上丝绸之路重要节点,创设海上丝路沿线国家港口城市和地区联盟、空港联盟,提升广州国际航运中心影响力.而国际航运中心的建设离不开金融业的支持,航运业的发展反过来也会促进金融业的发展.为了验证广州金融业与航运业二者之间相互促进的内在关系,本文选择了广州银行金融机构的存贷款余额、广州港口货物吞吐量作为衡量广州金融业发展与航运业发展的指标,利用协整的分析方法研究了两者之间的关系,进而使用Granger因果检验分析了两者之间的内在影响关系,最后提出了政策建议.

简介：

简介：意大利邮轮撞码头起重机倒塌燃大火当地时间10月31日早上8点左右,西班牙巴塞罗那一艘邮轮失控撞向港口装卸桥,现场燃起大火、黑烟滚滚。据悉,这艘邮轮由意大利邮轮公司GrandiNaviVeloci驾驶,船上载有420名乘客,幸无人员伤亡。

简介：开启为航海事业缔造者立传先河：《中国海员史》（古、近代部分）首发式隆重举行6月25日，由交通运输部海事局历时4年，完成编写的《中国海员史》（古、近代部分），在浙江舟山举行了隆重的首发仪式，为第七个世界海员日献上了一份特殊的礼物。中远海运集团多位专家也在此过程中贡献了一份力量，分别担任了编写委员会顾问和专家评审……

简介：本刊新浪微博中国远洋海运杂志阅读量156000＋13800箱变17000箱：全球首例加长改装超大型集装箱船成功交付9月25日,达飞M.V“APLTEMASEK”轮在武船集团北船重工完成13,800箱改17,000箱集装箱船加长改造,并通过全部试验及试航验收后,成功交付.

简介：11月21日，正在中国进行国事访问的巴拿马共和国总统胡安·卡洛斯·巴雷拉·罗德里格斯一行在上海到访中远海运集团总部，与中远海运集团董事长许立荣举行会谈。双方回顾了中远海运集团在巴拿马业务发展情况，并就落实《申巴海运协定》及巴拿马运河通行等多个方面可能的互利合作进行了交流……

简介：中国远洋海运杂志【世界最大集装箱船在外高桥造船长兴重工举行分段涂装开工仪式】4月13日，外高桥造船在长兴重工举行了21000箱船首制船H1416船分段涂装开工仪式，庆祝21000箱集装箱船首制船H1416船201分段对外冲砂提交报验一次通过，并受到了监造组的高度评价。

简介：本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量51000＋最大箱位集装箱船命名交付!＂中远海运宇宙＂刷新中国纪录!6月12日,中远海运集团首艘21000TEU超大型集装箱船＂中远海运宇宙＂轮命名交付仪式在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。

简介：本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量20000＋武船建造世界最大我国首座＂深海渔场＂下水5月4日,中船重工武船集团建造的我国首座＂深海渔场＂——＂深蓝1号＂在青岛武船建成交付。

简介：双方将在网络信息安全领域建立战略合作伙伴关系，创新央企网络信息安全保障模式，通过对网络信息安全整体保障模式的探索，力争达到“整体安全，全面保障”的目标……

简介：中国远洋海运杂志这个航海日,我们出发去北极7月11日,第14个“中国航海日”,中远海运特运新造36000吨冰级多用途船天惠轮将踏上“冰上丝绸之路”,驶往冰雪皑皑的北极.自2013年至2017年,中远海运特运共派出10艘船舶,累计完成14个北极东北航道航次和22个北极圈模块运输航次的极地航行任务,共运输货物46.5万吨.

简介：本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量47000＋沪东中华造船获得美国船东大型乙烷运输船订单4月8日，美国乙烷公司（AEC）、中国天然气运输（控股）公司（CLNG）、中国船舶工业贸易公司（CSTC）及沪东中华造船（集团）有限公司（HZ）在上海举行了关于液体乙烷运输及VLEc运输船的合作备忘录正式签约仪式。

简介：历经七年辛勤耕耘，中远海运物流AP1000核电项目完美收宫唐山港集团董事会公告：设立香港国际贸易公司

简介：中国海运业在服务贸易范畴内,是开放领域最广、开放程度最深的一个行业,从某种意义上说,其开放程度已达到世界发达国家的水平。本文将从以下几方面进行论述。

简介：过去两年,航运业通过控制新造船订单,在减少运力过剩和造船产能过剩方面取得了长足进展,这是外部融资条件收紧、船东谨慎下单以及船厂巨头拒绝价格战的结果。在市场需求方面,世界经济出现了自金融危机以来前所未有的光明前景,海运贸易大部分细分市场的增长速度都相当可观。2017年后期,大多数船东和分析师都认为,从运力供求关系的基本面来看,航运业应该会迎来繁荣的一年。