简介：菲莉浦·科特勒说过一段话：“企业对产品本身特性的关注程度经常会超过对产品产生效应的关注程度，然而这却是错误的，他们把自己定位于在销售一种产品，而不是为消费者的需求提供一种解决方案。要知道，木匠购买的并不是一个钻头，他其实想买的只是一个洞。”这就提出了一句警世通言：消费者到底要的是什么？

简介：从2005年第一个消费者购买装配星恒锂电池的电动车开始，至今全球已有近40万的客户使用着星恒锂电池。在摸索和开发电动自行车用锂电池的过程中，我们逐步认识到锂电池作为锂电车的心脏，它与消费者的需求、使用习惯息息相关。为了深入了解消费者的需求和使用习惯，从今年10月开始，星恒计划在南京、北京、济南、郑州、

简介：乌兹别克政府作出决议，从2005年7月1日起将向进口蓄电池的法人和自然人征收消费税，消费税实行两种税率，商品税号为850710390和850710810的蓄电池征收30％，商品税号为850710890的蓄电池征收40％。目前，对进口商品税号为850710810的铅电池征收30％的进口关税。

简介：美国老牌机车杂志《摩托车驾驶员》（Motorcyclis）将Versys推选为年度摩托车（MOTORCYCLEOFTHEYEAR）的理由是：Versys到底是什么？答案是：所有摩托车。你可以把它当作通勤代步的街车，公路摩托车，越野摩托车，旅行摩托车——随便你怎么定位。

简介：3月26日，中国消费者协会在京举办了“环保健康安全出行”电动自行车消费大家谈公益活动，中国消费者协会副会长兼秘书长姜天波参加了此次公益活动。中国自行车协会理事长马中超、中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙、全国自行车标准化技术委员副主任兼秘书长余世光同时出席，与消费者代表和相关专家面对面沟通交流了社会各阶层普遍关注的电动自行车发展的相关问题。

简介：2010年1月31日，中央电视台央视网在北京召开的“首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典”，“2009年度最受消费者喜欢的电动车品牌”、“2009年度最值得消费者信赖的电动车电池品牌”评选结果揭晓，天能集团荣获“推动中国电动车产业发展突出贡献奖”，天能电池荣登“2009年度最值得消费者信赖的电动车电池品牌”榜首。

简介：疾风、路影、奔跑；头盔、皮衣、骑士；流浪、自由、飞翔……比亚乔新品特洛伊一经上市，就—下子把我们拉回到弥漫着欧洲骑士风范的特洛伊城。全新轻跑特洛伊的外形大气尊贵流畅，颠覆新生，别具创意。唤起我们青春岁月中最酣畅的骑士幻想；淋漓尽致更具实用价值、多重思虑的理性务实配置，让每一个细节都极尽百年比亚乔的人性化，是时尚与实用主义的完美结合体。

简介：电动自行车的发展经历了二落三起后，现今以其节能，环保，价廉，方便等优点，作为新的代步工具越来越受到更多老百姓的厚爱。

简介：1前言利用先进、科学的检测仪器分析电池制造各工序产品的特性,可以更加准确地寻找过程产品的不良原因及其关联性,为解决问题提供准确的理论和事实依据,了解产生此结果的内、外部机理（失效分析）,从而可以制定出合理而先进的生产工艺。这对指导生产、基础性研究、工艺改进、新品研发、

简介：由青岛澳柯玛电动科技有限公司承担完成的“电动自行车用铅酸蓄电池组均衡充电控制器”新产品新技术鉴定会近日在青岛市会议中心召开。会上，澳柯玛电动车公司在创新能力、创新转化以及创新思路上呈现出多处亮点，获得了与会领导、媒体及社会各界的关注。

简介：铅酸蓄电池正极活性物质软化脱落是电池较为普遍的失效模式。在失效及退换电池的解剖中发现,具有相当大比例的电池也都是因为正板活性物质的软化脱落所造成的。一直以来,相对于电池正极活性物质结构特征及变化机理性的研究报道也很多。正板活性物质的软化脱落是铅酸电池失效的一个必然的结果,而如何抑制和减缓此现象的发生则是技术研发人员长期研究的课题之一。文章通过分析和观察电池在循环的前、中、后期正极活性物质物相以及结构上的变化,探索了产生正极板活性物质软化脱落的内部机理。

简介：文章研究了动力型VRLA电池充电器采用不同充电方式（充电制度）,及可靠性对电池性能的影响。通过测试发现不同的充电制度及可靠性对电池的性能,特别是寿命方面影响巨大。研究发现,采用带有时间保护的限流恒压充电方式,电池充电效率高,设备可靠性好,是成熟度最高的充电方法。带有时间保护的限流恒压充电方法的优点：第一,充电效率高,满足实用要求。第二,原理及制造技术成熟,安全性和可靠性好;第三,充电器与整车匹配性好,安装方便,通用性高。

简介：通过存超细玻璃纤维隔膜中加入合适浓度憎水有机聚合物质，提供横向气体通道，改善隔膜的横向透气性。采用恰当的处理方法，增加了隔膜吸液量，减少游离酸，提高复合效率，减少失水，进而提高电动车电池的深循环寿命能力。

简介：在今日国内电动自行车行业内，谈起控制器技术，溧水县电子研究所可谓赫赫有名，该所成立于上世纪七十年代，当时技术上较为前沿的直流电动机的伺服系统是该所的主要研发项目。八十年代初，研究所通过与上海自动化研究所、东南大学(原南京工学院)、南京航空航天大学等科研机构和高等院校的广

简介：随着电力电子技术、计算机技术的发展,电动车交流电机控制技术有了很大的发展,己经逐渐替代传统的直流传动技术,应用在国民经济的许多领域。现今的交流电机控制技术主要朝着数字化、智能化、集成化的方向发展,集中在磁场定向控制（FOC）、直接转矩控制（DTC）以及空间电压矢量PWM（SVPWM）等方面的研究展开。DTC作为近年来发展的一种新型的控制技术,成为了交流电机控制领域的研究热点。

简介：镍氢电池与其他蓄电池相比,因其技术成熟、大电流充放电性能好、充放电效率高、安全性好和循环寿命长等特性而得到广泛应用。该文对镍氢电池的自放电性能、宽温度特性和正负设计比例进行了研究,对电池的失效模式进行了分析。

简介：结合在生产过程中积累的实践经验，总结了在生产过程中提高电动车电池一致性的方法，将蓄电池理论与生产实践做了有机结合。

简介：文章通过改变电动机功率的测试方法、测试条件、测试设备,对测试结果进行比较分析,分析检测数据产生差别的主要原因有热平衡前后试验、直流电源纹波因数、电动机装夹、测功机性能等,并提出如何将检测误差降到最低的方法。而后通过比对试验,提出电动机功率能力验证的必要性。

简介：为了有效防止电动自行车车架脆性断裂的恶性事故，提出通过能量吸收试验来比较准确地评估自行车结构零件韧性的方法。对中日白行车标准关于零件能量吸收试验的差异，以及能量吸收试验的作用进行了分析和探讨，对如何提升白行车结构零件的强度提出了选择韧性材料，通过工艺手段改善材料构件的韧性和设计能量吸收结构等。

简介：研制成功了电动自行车用5．5Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池，它具有良好的倍率、循环、高低温特性。单体电池通过了GB／T18287—2000的安全试验，所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3．0V，然后搁置3个月，电池出现“气胀”，经过循环，“气胀”消失，电池性能没有发生明显的变化。10．8V5Ah电池组1C，100％D0D循环500次，容量保持在82％。