简介：批驳了以“轻摩化”为由禁行电动自行车的错误认识，认为只要不造成对公共利益的妨碍，“轻摩化”车是可以并且有权在道路上行驶的，“轻摩化”电动自行车是中国老百姓的需求和选择，体现了中国特色。旧的国标有它特殊的历史原因，新的国标应考虑中国老百姓的合理要求和中国特色，同时兼顾交通安全，做到和谐平衡。

简介：在第2届中国电动车产业发展高层论坛圆满结束之际，部分参会企业在京发表了主题为“建设节约和谐社会，发展有中国特色的电动车产业”的《第2届中国电动车产业发展高层论坛北京宣言》。

简介：第27届中国国际自行车展览会（以下简称“中国展”）于2017年5月6日至2017年5月9日在上海国家会展中心举行。展会总面积约为15万平方米，标准展位6550个，吸引了全球20多个国家和地区的1226家企业前来参展。“创新、智能、联动”是本届展会的主题。

简介：美国老牌机车杂志《摩托车驾驶员》（Motorcyclis）将Versys推选为年度摩托车（MOTORCYCLEOFTHEYEAR）的理由是：Versys到底是什么？答案是：所有摩托车。你可以把它当作通勤代步的街车，公路摩托车，越野摩托车，旅行摩托车——随便你怎么定位。

简介：2006年3月8日～10日，由台州市人民政府主办，黄岩区人民政府、工商局、经贸委协办，台州市自行车（电动自行车）协会承办的第三届中国台州电动车及零配件展览会以超过前两届的规模和知名品牌的参与度，伴随着浓浓的春情和勃勃的生机在台州华东汽摩交易城隆重举行。

简介：一直以来达喀尔拉力赛被称为是勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，基本上没有现成的道路。自1978年首届达喀尔拉力赛举办，至今已有33年历程，而中国摩托车介入只有短短的3年，在这3年中通过经验积累，企业与车手在不断成长。面对未来的达喀尔之路，中国的摩托车制造企业与赛车手将何去何从？

简介：疾风、路影、奔跑；头盔、皮衣、骑士；流浪、自由、飞翔……比亚乔新品特洛伊一经上市，就—下子把我们拉回到弥漫着欧洲骑士风范的特洛伊城。全新轻跑特洛伊的外形大气尊贵流畅，颠覆新生，别具创意。唤起我们青春岁月中最酣畅的骑士幻想；淋漓尽致更具实用价值、多重思虑的理性务实配置，让每一个细节都极尽百年比亚乔的人性化，是时尚与实用主义的完美结合体。

简介：种种迹象都在证明“列强”对中国摩市觊觎已久，现在进入的大排．“试水”的成分较大．还没进入的厂家也正在等待时机．我个人认为中国摩市大排量遍地开花只是早晚的事情。国外性能优异的大排量车型进入中国，是车迷的福音，能在家门口与世界顶级车型面对面并任意挑选、无忧使用，多美的一件事情!

简介：2002年一次偶然的机会，在旧书摊上看到一款鲜红的高赛(注：越野车)，它就是宗申出品的ZS125GY—A。这不就是我梦中心仪已久的她吗?为了早日得到她，我在工作中更加努力，终于在2003年拥有了一辆ZS125GYA。

简介：

简介：以“市场力量”为主题的首届中国摩托车“十大畅销车型”大型评选活动现已正式启动。作为“十大“系列评选活动之一的畅销车型评选．是以市场热销产品和广受关注的高端产品为评选对象，通过综合投票、专家审核等形式，最终评选出代表中国摩托车市场主导力量的畅销车型。

简介：中国摩托车行业的整体转型已经不再是什么新鲜的话题了，很多企业为适应新的市场需求，在自身的品牌形象以及产品上下足了工夫，并且也都取得了很不错的成效。回顾整个行业的转型，恰似一种破茧成蝶的阵痛，从技术的积累到市场的煎熬，再到商家博弈，处处挣扎。然而阵痛过后，是可以展翅翱翔的海阔天空，一个行业也应该如此，去追求更高的境界，对于整个行业来说，这样的转型是必然且必要的。

简介：“载人航天器都飞上天好几个了，咱会造不出好的摩托车!”一位国产铁杆车迷义愤填膺的说，太多的车迷对国产车的未来抱有很大的希望．希望国内的摩托车企业能尽快造出好车、精品大排车，可是大多数车迷并不了解目前国内摩托车企业所处的状况有些企业也想要做出车迷们认可、畅销的产品．但实施起来却面对种种现实的困难．因为这并不是摩托车企业单方面可以决定的，大排量产品的量产化和产业化很大程度上取决于国内的配套体系能否跟上。

简介：ExtraEnergy是德国一家从事产品展览和测试的公司。该公司曾公布了其在2002年至2003年对参与展览和测试的电动自行车品名、型号及测试性能结果。目前，该公司已在进行策划和组织2006年电动自行车的展览和测试等有关工作。

简介：在经过长达半年之久的休赛期后．世界第一个零碳排放的绿色赛事TTXGP欧洲锦标赛于5月19日在瑞典的法尔肯贝里赛道拉开了2012年的竞争序幕。代表中国参赛的中国宗申车队在首站比赛中延续了去年的优良表现，发挥出色．两名车手包揽了亚军和季军，实现了开门红。

简介：中置电机是电动自行车发明以来的第1种驱动方式(摩擦轮不算在内)，源自荷兰。它是用柱式电机以皮带轮输出传至后轮，在后轮(26")的辐条上固定一个皮带槽圈，直径是后轮直径的0．8左右。电机装在中轴五通后面(相对于真正的中置来说且将它叫做亚中置)，槽圈装在后轮的左侧，右

简介：一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是美国的代名诃：象征着自由大道、原始动力和美好时光。哈雷摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，哈雷不仅仅是摩托车，更代表着自由、个性，以及一种独特的生活方式。1903年，威廉。哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-DavidsonMotorCompany--哈雷戴维森摩托车公司。

简介：2007年5月4日，电动自行车领域两家知名企业力霸皇、苏州星恒在上海召开主题为“‘锂’Ⅱ向中国，‘轻’情环保”的新闻发布会。浙江力霸皇工贸集团总裁严备战、苏州星恒电源总经理肖斌以及中科院院士何祚庥、全国政协委员赵国通、中国自行车协会理事长王凤和等众多嘉宾及行业、媒体朋友们一起见证了力霸皇锂电池电动自行车强势登陆上海滩这一历史时刻。双方宣布，

简介：评选描述2011年“中国摩托车年度车型”评选于8月正式启动，本届（第六届）年度车型评将进行全面创新并在评选模式上进行重大改进。将对所有入围车型进行更为严格的全面测试，不仅挑战产品性能极限，而且从综合角度考量产品的性能．品质优势。

简介：以史为镜，可以知兴替。无论一个企业或者一个品牌是如何衰落，对我们来说都有现实意义，通过分析和总结，为困境中的企业提供借鉴，为顺境中的企业提供警示。在这里，我们通过对摩托车行业具有典型特征的品牌衰落过程做粗略的分析，希望能抛砖引玉，为行业企业的健康发展做个参考。