简介：2008年新款R1200R在秉承BMW优良传统的基础上，再做突破，将现代高科技元素融入其中．将速度、安全、灵活性的设计理念贯彻始终。相信R1200R会延续R“路星”街车系列摩托车的销售佳绩，将优雅与高性能发扬光大。

简介：宝马R100R最独特的设计在单梯上，正常停车时，驾驶者用脚把单梯支出．把车子往左侧一放。就完成了停车的任务。但对于这辆宝马车．当单梯没有完全接触到地面时，你要是把脚收回．宝马R100R的单梯也马上收回。

简介：2012YamahaYZF-R1与第六代（2009款）相比主要变化在于全新的OECU系统以及扭矩控制系统．改进原则是在保证轮胎附着力的同时满足最大的输出功率，而不是盲目的追求功率。

简介：KTM所创造的摩托车永远都是焦点，690duekR也不例外。自从2008年KTM推出690Duke，以KTM一贯的设计风格进化而来，虽然同样采用欧洲车惯用的钢管车架，却成功的开创了街道和Supermoto兼具的个性化街车。

简介：刚刚过去的2007年是杜卡迪的“丰收年”。首先，最值得庆贺的是杜卡迪赛车手斯通纳夺得了MotoGP年度冠军，这是从1949年以来，杜卡迪斩获的首个世界最高竞技水平的世界冠军。大家都知道．虽然杜卡迪向来雄霸WSBK赛场，但是在MotoGP比赛中一直郁郁不得志，这次美梦成真，甭提有多高兴了!第二件喜事是，新一代的超级摩托车1098甫一推出就赢得满堂彩，统筹世界十家摩托车杂志的组织“世界超级测试联盟（SWA）”，将“2007年度最佳车型（BestBikeoftheYear）”的莱麓授予杜卡迪1098。这一切，表明杜卡迪正在重返巅峰，红衣魔鬼的旋风已经席卷全球!

简介：俗话说，盛极必衰，意思是当一件事物发展到极致就很难再得到提升，甚至会走向衰落。然而BMW似乎在挑战这一定律，已经趋于完美的R1200GS如今又在2013款的车型上作出了很大的革新。不得不说这是一项极具挑战性的任务……

简介：作为达喀尔拉力赛冠军宝座的座上客，KTM的大名在越野王国如雷贯耳。早在1998年首次参加第二十届达喀尔拉力赛时，KTM就令人震惊地包揽了第二名到第十二名。

简介：Z750R将新潮时髦的造型和体贴柔顺的操控性能融为一体，以“外冷内热”的性格获得了很多骑手的青睐，2011年新问世的Z750R，不仅仅是在Z750后面增加一个“R”字母，

简介：2007年巴黎摩展会上，人们惊讶地发现，雅马哈阵营的主打跑车系列中，除了威名赫的YXF-R1、YXF-R6之外，还有一张陌生的脸孔，它就是雅马哈R家族最小的兄弟YXF-R125.自从2000年高性能的两冲程跑车TZR125撤出市场之后，雅马哈一直在125毫升轻型运动摩托车市场缺位，这让很多青少年骑手感到遗憾。现在好消息来了，YZF-R125重回市场，直接与本田CBR125R展开激战。可以预见，直承YZF-R1和YZF-R6赛车血统的YZF-R125不会辱没R家族的门楣，这款摩托车必将在青少年骑手中卷起强大的旋风！

简介：宝马的“拳击手”旅行摩托车素以品质过硬、乘骑舒适，配置豪华著称，常被评为“最佳旅行摩托车”。2010年，宝马工程师对水平对置发动机做了重大改进，全转速范围内的扭矩都得到增强，同时优化了悬挂系统等装备，让新一代R1200RT更进一步，成为长途旅行的好朋友!

简介：在日产轻型二冲程耐力越野车中，车迷们最熟悉的车型是雅马哈的DT系列、铃木的TS系列和川崎的KDX系列。本期试车，我们将为车迷介绍KDX系列中的一款较有特色的车型——KDX220R.

简介：AllTerrainVehicle译为“适合所有地形的交通工具，最早出现在20世纪1960年的美国越野赛车场上，进入中国市场之后，很快便从单调的“沙滩车”变成原名简写但寓意丰富的“ATV”.

简介：S1000RR由于其出色的性能在业界和全球专业媒体中受到一致好评，无论是在动力上、操控上,乃至于安全科技方面．都有着无可挑剔的制造水准,堪称是一款发展非常全面的车型,是BMWMotorrad倾注所有心力所成就的高性能车款。

简介：今年的春天来得特别晚，特别短，还没来得及享受就已感觉到了夏的燥热。在这个春天里我和R1200GS有了一次亲密接触，才及时记住了这个春天的温润。

简介：上期我们为大家带来2009款中量级超级跑车对比的上部分内容，在专业且残酷的对比测评中，YamahaYZF-R6．SuzukiGSX-R600、TriumphDaytona675分别获得四，五、六名。

简介：宗申历时半年自主研发的国内第二台电动专业赛车ZSE002R终于在珠海测试成功。这是继宗申自主研发的第一款电动赛车ZPE001R之后的又一扛鼎之作，也是宗申车队代表中国征战2012世界零碳排放绿色赛事TTXGP的战骑。

简介：

简介：我们知道，相对于本田、宝马、哈雷、杜卡迪等这些摩坛大腕的规模来说，阿普利亚只能算是小厂家；但是在赛场上，这个小公司面对如林的强手却毫不畏惧，而是斗志顽强、敢于拼搏，特别是在GP250和GP125组别的赛事上威名赫赫，创下令人瞩目的耀眼功勋。2007年毫阿普利亚摘取第一个GP胜利的20周年，同年阿普利亚又获得了4个GP赛分站冠军，这让

简介：20年前,人们在购车时，除了那有限的“标准版”车型外，秀少有其他的选择。但是，随着技术的创新以及爱车者对车型的不断追求，那些曾经颇为浒的车款渐渐淡出人们的视线。同时，这一市场被不断地流入新鲜血液，得到蓬勃发展。尤其是当前广为流行的“裸露”型运动机车，更是功不可没，制造商们也从他们生产的那些豪放不羁的摩托车身上，获得销售上的巨大回报。

简介：意大利厂家摩托·莫里尼（MotoMorini）推出的91/2属于什么车型？从桑骜不驯的高头大马造型，完全裸露的V形双缸和钢管编织式车架来看，它属于风格独特的NK街车；但是从行程高达150mm的Marzocchi倒立式前叉和单筒减震器、162mm的宽裕最小离地间隙、钢丝福条轮辋以及公路越野两用轮脸来说，又属于不折不扣的探险摩托车；