简介：2014年成为中国新能源汽车市场化元年,现在看来已是事实,而不是预测。从2014年9月1日起,包括进口车在内的新能源汽车,将开始免征车辆购置税。这一政策至少将延续至2017年底。这也是今年新能源汽车系列政策组合拳的重要一招。其他还包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴、打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等。正是一系列有针对性的政策措施,有力地推开了市场化的大门。门还只开了一道缝。

简介：

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简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：上海卧龙电动车业有限公司融合卧龙集团公司“诚、和、创”的企业精神，注重产品品质和企业价值，克服2007年工厂迁址带来的重重困难，进军大上海首战告捷，已稳站于电动车大洗牌的市场中。

简介：近日，针对电动自行车市场现状及消费意愿，江苏省消费者协会联合江苏省自行车电动自行车协会展开调查，旨在了解消费者对电动自行车市场的真实意见、看法，为相关部门出台统一的电动自行车售后服务规范提供参考。该调查活动将持续至今年9月。

简介：电动车行业发展迅速,用户需求增多,市场竞争日益激烈,行业正在经历转型升级。长期以来,电动车行业低质化、同质化严重,众多年产量低于20万辆的小型企业为求生存,选择压低价格的方式占据市场一角。然而随着行业洗牌加剧,小企业的生存愈发艰难,同时一线品牌自身渠道建设逐渐成熟,为扩大市场占有率,也选择＂降价＂的方式加入其中。整个行业硝烟四起,电动车价格战大幕就此拉开。由于人才、资金、研发创新、

简介：随着金融危机的因素逐渐消除，中国的经济开始见底回升。经历过风雨的消费者无论是对市场还是对新能源都有了更新的认识，电动自行车作为具有中国特色的大众交通工具，必将迎来稳定发展的大好时机。

简介：看点一：合肥电动自行车拥有量超4万辆自从电动自行车的身份被确定纳入非机动车后，合肥电动自行车市场的发展迅速走上了快车道，电动自行车已毫无争议地成为继自行车、摩托车后，合肥市民最为喜爱的交通代步工具，销售形势出现持续攀升。目前合肥电动自行车的拥有量已超过4万辆，主

简介：2009年7月的一天，一批装有3个柜共计63辆高尔夫电动车的运输车从江西昌南工业园出发，即将出口西班牙。这是中航工业洪都公司高尔夫电动车自2008年金融危机爆发以来，单月出口交付量最大的一次，占2008年全年交付总额的70％。

简介：沈阳是我国著名的老工业基地，也是东北的文化、科技、信息中心和交通枢纽，有人口700多万。电动自行车作为一种新型交通代步工具，已逐渐被沈阳市民接受，也日益引起各方关注，一些相关报道相继见诸于报端，有：“一个充电器五个商家五个价”、“电动自行车上路耍威风”、“电动自行车市场问题

简介：日本自1989年开始发展电动助力自行车，（E-PABs）由此电动自行车现在在日本的社会保有量约800万辆，而且在年龄较大的人群用量较多。日本有1．26亿人口，700万人拥有自行车。上世纪80年代后期，电动助力自行车最初设计为一个工业部类，目的是对于老年骑自行车者能使之骑行较自行车方便省力。日本65岁以上的老年人有1900万，预计在2040年老龄人口将增加1倍，电动助力自行车将是一个很大的市场。

简介：众所周知：中国作为世界自行车生产基地，在过去的几年里，电动自行车的生产和销售都在惊人地增长。现在这个增长趋势似乎已经扩散到欧洲。在那里，电动自行车的需求已经停顿了好几年。“ExtraEnergy”是一个提倡更广泛的电力交通工具如电动自行车的运用的德国非营利组织。他们声称，欧洲电动自行车市场在2005年急剧成长，

简介：根据世界自行车2008年度概况报告及同年度BIKEEurope对于欧洲的汽车与自行车统计资料显示，欧洲前十大自行车市场为英国、德国、法国、西班牙、比利时、荷兰、意大利、丹麦、瑞典、奥地利及波兰。就汽车与自行车的销售来看，

简介：2017年由哈日亲王特派代表及王室成员组成的摩洛哥王室代表团,在中国工业合作协会副秘书长、国际委主任、亚非经济特区总策划夏志方等人的陪同下,专程访问金彭电动三轮车企业,并与金彭正式签署战略合作协议。据悉这是中国电动三轮车企业首次与海外国家在政府层面达成战略合作。

简介：中国电动自行车生产是以许可证管理制度为基础的。目前，有证的企业464家，分布在全国15个省、直辖市。其中，江苏152家，浙江107家，上海47家，天津36家。自1998-2003年，全行业累计产销电动自行车700万辆。

简介：首先来看看锂电池电动自行车的发展历程：1998年电动自行车国内年销量5．4万辆，1999年达到15．475辆。2000年达到2975辆．2001年达到585辆，2002年达到160万辆．2003年超过500万辆。累计年销量增长100倍。只要锂电池质量不断提高。锂电池电动自行车的增长将进入了快车道。据统计，今年不少锂电池的电动自行车企业明显感觉销量增长很快，来不及生产。锂电池进入电动自行车市场的增长势头会比当年铅酸电池电动车更猛，因为锂电池进入电动自行车市场时，这个市场与10年前相比，已经是一个成熟的市场。没有像电动自行车早期所遇到的上牌问题。

简介：新日电动车董事长张崇舜日前宣布：新日历时18个月、累计投入5000多万元自主研发的技术成果“晶胶电池”将全面进军市场，并在世界动力电池领域率先将“三包”期从12个月延长到24个月。同时发布的还有新日数码磁王双动力电机和多段式数码脉冲充电器两大新型核心技术。

简介：最近一段时间以来，电动车行业出现了反常情况：电池价格每天都在涨，部分小工厂已经停产，甚至有少数经销商也准备关门，整个行业进入前所未有的低迷状态。一直在高速前进的电动车行业究竟怎么了？

简介：泉州交警部门宣布给符合条件的电动自行车办理临时牌证（有效期4年)，此举立即在当地掀起了一场电动自行车热销风采，让我们走近了看。