简介：描述了水击现象产生的原因、传播过程及可能造成对设备的损害，介绍了水击压力的计算公式和选择水击消除器时计算设计容量的经验公式，提出了安装和使用水击消除器时的注意事项。

简介：介绍了输油站先导式和氮气式水击泄放阀的工作原理，常见故障及使用、维护要点，并就先导式水击泄放阀集管块与主阀结合处的密封圈沟槽设计和先导武水击泄放阀的监测预警措施进行探讨，且提出了具体设想。

简介：分析长输管道系统水击产生的原因、特点及危害，结合长岭-株洲成品油管道输送工艺的特点，介绍了全线在水击保护控制方面采取的设置调节阀调节、泄压保护、站控系统顺序停泵保护、SCADA系统超前保护与控制四种主要保护措施，并通过对三种典型事故的模拟与分析，说明了四种主要保护措施在事故工况时的保护作用。

简介：对西南成品油长输管道所处的复杂地质环境做了分析，并举例说明了水毁对西南成品油长输管道的危害，结合西南地区地质构造特点，提出了以水土保持与管道保护相结合；工程措施与生物措施相结合；恢复利用与生态优先相结合和水土保持与地方经济发展相结合的综合防治水毁措施。

简介：为控制石油库自动付油系统的水击问题，介绍了水击的产生、分类、水击对付油系统的危害，从工艺设计、设备选型和操作程序控制几方面介绍了对抑制水击所采取的措施，重点介绍了电液阀在自动付油系统中抑制水击的作用。

简介：针对成品油长输管道输送过程中存在的瞬态水击现象,通过建立数学模型,利用SPS数值模拟软件,动态模拟了三种不同水力瞬变工况下成品油长输管道系统内压力波动的情况。结果表明:单台泵站失效30min后,首站最大水击压头达12.2MPa左右;2台泵站同时失效30min后,首站最大水击压力达17.2MPa,远超过设计压力,会造成对管道的破坏。同时提出了相应的保护和预防措施,可为工程实际应用提供一定的理论参考。

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简介：严寒与行车安全朱毅，陈南庆冬季，天气逐渐变冷，对行车安全会产生一系列影响，主要表现在以下几个方面；（一）对驾驶人员的影响。严冬由于气温低，气候干燥，人员易发生冻伤和寒区多发病，尤其呼吸道感染和雪盲的发病率为高。同时由于驾驶员穿戴比较厚，手脚不够灵便，...

简介：高温与行车安全朱毅，张志刚夏季，我国南方大部分地区和西北高原部分地区气温较体最高可达４０℃，而且用方多民这种高温多雨天气给安全行车带来一系列影响．如果不了解和及时项应高温气候的变化。行车安全将会受到产ｔａｔｔｅ：ｉ／；｝－；ｉ，－－ｍ，。Ｔ‘““”“...

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简介：石油库的技术改造要注意解决离心泵产生气阻的问题。解决的方法有:设计时注重油泵的选型,应用中对泵的叶轮进行技术改造。

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简介：目前，我国大多数公路属混合交通，人车混行，路况复杂。驾驶员在行车中，应能正确判断行人动态，及时处理，以确保行车安全。１、正常的行人反应快，能不慌不忙地靠路边避让，甚至还回头张望并适当调整自己的行走路线或停下来让车。这时驾驶员可以正常速度通过，不必鸣号...

简介：介绍了金属油罐腐蚀的种类和腐蚀机理，着重对油罐内部的腐蚀提出了选择适宜的油罐材质、采用阴极保护、热喷涂复合防护层和涂料防护等措施。

简介：事再现与车辆变形（二）石常林三、车辆的变形规律：碰撞前的初始状态和车辆自身的质量特性决定了车辆的变形形式．当两车碰撞前的速度相互垂直时，车辆的变形形式可以从图１０、图１１中得出．其中图７所示的是车辆变形量变化情况，可以从距地面５０毫米到７０毫米，每隔...

简介：现代交通与文明建设徐其发现代人生存的必备条件——“衣、食、住、行”，“行”即为交通。人们的工作出行，生产的货物流通，无不依赖于交通。如果把城市比作人体的话，那么城市交通就相当于人体血液的流动。文明，是社会发展进步的象征，是一种维持社会进步，有序的公德...

简介：事故再现与车辆变形（一）石常林事故再现是通过事故现场推知事故前车辆所处的状态，包括两车的碰撞速度和初始的接触位置等，这对正确分析和处理事故起着重要作用。在一些特殊的问题上，如验证驾驶员或证人的陈述，确定初始碰撞位置或碰撞速度，事故再现必须准确无误，它...

简介：介绍了生物柴油的概念、组成和性能及国内外生物柴油的发展状况。对生物柴油和石化柴油比较分析后指出，生物柴油作为发动机燃料具有较好的低温起动性能，较好的润滑性、安全性、燃烧性、可再生性，以及良好的环保性能，以任何比例与普通柴油互溶，且无需对柴油发动机作任何改动。我国应大力推广生物柴油技术。

简介：凉凉隔热涂料涂在设备、设施上,夏季可隔热降温(相对环境温度而言),用在石油储运设施上,降温节能的经济效益明显。