简介：

简介：我是大别山区的车管人员，我们这里山山相连，公路盘山而筑，土路面，道路窄，公路都处在三级以下。山区行车中如何正确爱护轮胎，根据我车队长年在外运输、电力施工情况，浅谈自己的一点体会。据预测，一辆汽车的轮胎价格约占汽车的１０％左右。在车辆运输过程中轮胎消耗...

简介：中国石化销售华北分公司根据“我要安全”主题活动第二阶段的安排，自2009年3月开始，启动以“上标准岗、干标准活、交标准班”为内容的阶段性强化标准化操作活动。

简介：从优化自动化设备配置、提高应用软件开发水平、提高操作人员应用与管理信息化系统的水平三个方面,就提高成品油库自动化信息化水平进行了探讨。

简介：汽车制动防抱死装置的安全性福建沈沪英人们在对汽车制动器的使用和调整时，通常认为，在汽不紧急制动时，车轮被抱死、在道路上滑动，轮胎在路面留下拖印时的制动效果最好．其实不然，根据汽工制动的原理，当车轮的滑移率在２０％时卿车轮刚进人抱死，但未完全抱死）的制...

简介：现代化手段与交通管理［辽宁］宋淑运许多国家在经济发展的同时，城市交通问题日趋严重．为了解决交通阻塞和交通事故问题，近年来，越来越多的国家开始采取一系列交通安全管理措施，改善拥挤的交通书别是在交通管理中采用了大量现代化电子设备，并收到了预期效果。日本东...

简介：从工艺、理论两个方面论证了高原、湿热地区油库油口接卸使用潜油泵可避免气组现象的产生，从费用上来讲也是比较经济的。

简介：为了遏制道路交通事故的发生,减少因交通事故给人民生命财产带来的的损失,各级道路交通管理部门绞尽脑汁,想尽办法,今天开展交通秩序整治,明天进行事故黑点排查,结果事故仍是这儿治了,那儿又爆,忽东忽西,真有点多发而不可捉摸。尽管交通事故的发生有它一定的必然性,但是其偶然性远远大于它的

简介：:针对当前油库选择自动化计量装置难的问题,阐述了几种常用的自动化计量装置的构成、功能与工作原理。

简介：建立安徽省交通安全学校尽快实现全省交通安全教育规范化、社会化汪良恒随着社会主义市场经济的逐步建立和不断发展，我省道路交通管理面临许多新情况、新问题，机动车及驾驶员数量猛增，驾驶员从职业化向社会化迅速发展，人均出行率大大提高。但是人们陈旧落后的交通安全...

简介：针对油品检测过程，在检测人员、实验室仪器设备、检测物品、检测方法以及设施和环境条件的管理与控制五个方面中，对容易被忽视的问题提出了解决办法，以确保检测数据的准确性。

简介：

简介：为杜绝高处作业事故的发生,在简要介绍了高处作业的概念、类型和主要危险因素的基础上,以油品销售企业近期发生的三起典型高处作业事故为例,分别提出了油品销售企业高处作业前期准备阶段、过程管理阶段以及后期验收阶段具体的作业流程和规范化管控措施。

简介：加大执法力度推进事故处理规范化刘小平，陈者新怀宁县地处安庆市北大门，国道２０６线和３１８线贯串该县九个乡、镇，长７５公里，尤其是２０６线从高河至集贤关段是合安公路瓶颈路段，交通流量大，交通设施和交通管理措施相对滞后，交通矛盾十分突出。道路交通事故历年...

简介：介绍了津燕原油长输管道数字化系统建设的目标、主要内容和该系统的应用、特点、创新，以及建成后的功效。数字化系统的应用，对管道建设、运营和提高管道运行寿命，充分发挥管道作用，加强管道运行和安全生产管理，提高管道的管理水平起到积极作用。它展现了我国输油管道建设和管理的现代化、科学化水平，也为今后管道数字化系统建设积累了经验。

简介：从目前一些石油库物流管控、消防控制和现场监控防范三大信息系统独立运行存在的运行不成体系、无法实现系统间联动、投资和运行维护费用高以及增加工作量和过分依赖人为操作等问题，提出了建立综合控制中心、系统优化，实现联动、搭建主干与支干信号传输网络、对探测单元进行模块化设计及简化信息显示单元的平台化整合方案，以减少运行成本和工作量，提高工作效率和油库管理水平。

简介：介绍了中国石化广东石油分公司在建立和应用条形码技术管理加油站、油库设备的经验，以及应用条形码管理系统取得的成效，并对条形码技术在设备管理方面应用的拓展进行了展望。

简介：本刊讯5月31日，中国石化智能化管线管理系统鉴定及推广项目验收会在总部召开，涉及集团公司51家企业3．4万km管线的智能化系统通过专家组验收和鉴定，标志着集团公司所有的长输管线和厂际管线实现智能化管理全覆盖。专家组认为该系统技术成果总体达到国内领先、国际先进水平，部分技术达到国际领先水平。

简介：为评估成品油输油管道安全状态，制定合理的维修维护计划和管理措施，以某成品油输油管道的检测数据为例，分析了该管道金属损失点沿管道里程和焊缝的分布规律，评估了管道当前剩余强度，预测了管道未来完整性状态，提出了缺隐点维修响应计划和再检测时间。结果表明：该管道检测里程5．9～6．1km之间存在外部金属损失聚集现象，5处金属损失点应立即修复，80处金属损失点需在5年内完成修复，建议再次检测周期为5年，最迟不超过8年。

简介：根据公安部公布的１９９９年全国道路交通事故四项指数情况看：其中驾龄不足３年的驾驶员造成的交通事故要占整个交通事故的３８％。另据安徽省公安厅统计，１９９６年，驾驶经历在３年以下的新驾驶员违章肇事竟占该省全年道路交通事故总起数的５０％以上，且实习驾驶员尤为突出。因此，新车手已越来越成为严重威胁道路交通安全畅通的一个新的群体。然而，每年由培训队培训出来的驾驶员只占整个驾驶员队伍总数约十分之一，这些新司机竟给社会带来如此严重的后果，实在令人触目惊心，发人深省。分析道路交通事故的发生，不外乎人、车、路和行车环境四要素，人的主观能动意识是决定性要素。因此，强化对驾驶员培训机构的监督管理，提高每个学员的综合