简介：
简介：牡丹江站有上下行两个编组场,都先后安装了哈中心的TDJ减速顶,为了使减速顶调速系统能更好地为牡丹江站运输生产服务,该站狠抓减速顶的用管修工作,夯实基础,强化管理,努力提高减速顶的维修管理水平.
简介：我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介：广铁集团江村站从1989年安装使用减速顶以来，由于领导重视、措施得力、员工尽责，把减速顶的维修工作搞得很有特色，为车站运输生产的安全高效提供了可靠保证。他们从提高员工素质、实行专业化和标准化管理、研发减速顶维修信息管理系统、确保维修费用专款专用、积极引进新设备、新技术等方面入手，保证了减速顸的维修质量。许多做法很有创意，可供其他站段借鉴。
简介：本文论述了当前减速顶维修体制存在的问题,并借鉴国内外,特别是"哈中心"的维修经验,提出走专业化维修之路,并对此进行了分析.
简介：铁路信号技术设备履历簿管理系统,实现了总公司、集团公司、电务段三级管理体系对信号设备履历的统一录入、自动汇总和集中管理。但目前的信号设备履历簿系统需要每年人工汇总更新一次,不能及时反映设备当前现状,而且缺乏动态的维护管理信息,无法满足现场维护需求。因此,实现信号设备履历管理的网络化、台账化、共享化,对铁路电务信号专业信息化水平提升具有重大意义。
庞巴迪在ERTMS2级获得突破
努力提高减速顶维修管理水平
中国减速顶40年的研究、创新与发展（2）
使用欧洲列车控制系统ETCS 2级一年的经历
提高员工素质科学管理不断提升减速顶的用管水平
走减速顶专业化维修之路提高编组站设备管理水平
充分利用履历簿信息网络技术提高铁路电务信号信息化水平
浙江同方信号设备厂产品介绍2—新型JD—Ⅳ型单相交流电动转辙机
