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  • 简介:广铁集团江村站从1989年安装使用减速顶以来,由于领导重视、措施得力、员工尽责,把减速顶维修工作搞得很有特色,车站运输生产安全高效提供可靠保证。他们从提高员工素质、实行专业化和标准化管理、研发减速顶维修信息管理系统、确保维修费用专款专用、积极引进新设备、新技术等方面入手,保证减速顸维修质量。许多做法很有创意,可供其他站段借鉴。

  • 标签: 减速顶 维修 管理 信息化
  • 简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术研究与应用方面取得了显著成绩,先后研究设计出8种以减速顶为主体调速制式,在减速顶控制技术和检测技术方面的理论研究取得了多项成果,这些技术理论研究与应用为我国铁路编组站调车作业现代化发挥了重要作用。

  • 标签: 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
  • 简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体减速顶调速技术,控制技术和检测技术理论研究取得了多项成果,这些技术理论研究与应用为编组站调车作业现代化发挥了重要作用。

  • 标签: 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
  • 简介:我国减速顶调速技术经过30多年发展,在理论研究、技术创新等方面都取得了长足进步,减速顶调速系统得到了广泛应用和发展。在减速顶系列产品研究中,设计出十大系列几十种产品,生产出各种减速顶、加速顶、可控减速顶、停车顶。在调速制式方面创造反坡、微机可控多种调速系统。在减速顶控制技术上,研制成功七代控制系统。中国减速顶调速系统在国内外得到广泛应用,铁路编组站现代化作出了突出贡献。

  • 标签: 铁路 编组站 减速顶 调速系统 技术创新
  • 简介:结合当前现代化物流企业经营模式、信息化建设及运用情况,对哈局由运输企业向物流企业转变信息化建设思考。

  • 标签: 现代物流 大数据分析 业务模式
  • 简介:根据目前点连调速系统现状,提出了3种新小顶群布顶方式,用于解决目前小顶群使用中出现问题。论述设置和取消小顶群对溜放车辆影响,分析和比较三种小顶群布顶方式优缺点,最后提出了作者自己结论。

  • 标签: 点连式 调速系统 小顶群 驼峰
  • 简介:研究探讨线路同侧前后相邻两台减速顶安装间隔,曲线段减速顶安装方式,直线段减速顶单、双侧安装方式以及减速顶在单侧安装情况下,如何选择安装钢轨4方面问题,同时提出采用合理安装方式,以提高减速顶调速系统和车辆走行安全性。

  • 标签: 减速顶 安装 方式 安全
  • 简介:为了适应我国重载运输要求,需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统影响,说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间关系。接着介绍几种改造方案,以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题,并对各种方案进行了利弊分析对比,提出最终改造建议。

  • 标签: 减速顶 调速系统 重载 应用
  • 简介:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所,同时领导班子几乎全部易人,机构进行了大调整,该单位开始新起点;经过五年努力奋斗,技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步,人均年产值和人均年收入创下了新纪录,单位各项工作达到了新高度。

  • 标签: 铁路 编组站 减速顶 技术创新 经济效益
  • 简介:本文阐述研制充气减振器目的,以及减振器工作原理、结构特点与传统液压减振器区别.简要介绍该设备研制过程、设备性能理论分析和试验,同时论述该设备用途及优缺点,以及该设备发展方向和市场前景.

  • 标签: 汽车减振器 结构特点 液压式 优缺点 理论分析 充气式
  • 简介:各位领导、专家和代表:您们好!今天我们在这里召开减速顶调速技术学术会议,并隆重、热烈庆祝我国减速顶及其调速技术发展三十周年.大会现在开始.参加本次大会有:铁道部、中国铁道学会、铁路局、铁科院、设计院、通号公司、大专院校以及铁路分局、编组站路内外单位领导莅临了今天大会,表达部、局领导对减速顶事业发展关心和支持.我代表减速顶调速系统委员会向到会各位领导、专家和代表表示热烈欢迎和衷心感谢!

  • 标签: 十周年 铁路跨越式发展 团结协作 开拓创新 开幕词 大会
  • 简介:功效系数在驼峰调速方式决策中应用曹宏宁我国自1974年开始研制运用减速顶,至今已有20年历程,在改革开放方针指引下,减速顶事业经历从无到有,从小到大,从低级到高级,从单品种到多系列多品种,走出了条具有中国特色发展减速顶调速系统机、电、运...

  • 标签: 中国 铁路 功效系数 驼峰 调速方式 决策
  • 简介:通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂目的.

  • 标签: 车辆 股道 可控顶 减速顶 驼峰 布置
  • 简介:TDJGS601-15活塞M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工效率提高几十倍,而且消灭废品,解决生产难题.

  • 标签: TDJGS601—15活塞 工艺路线 加工工艺 车削 技术改进 减速顶
  • 简介:针对目前铁路行车工作中车辆防溜安全隐患进行研究,阐述传统防溜方式存在弊端和不足,进而引出了采用止轮顶进行防溜研究,同时以广铁集团江村编组站背景,结合近半年实际使用试验,证明该系统具备替代传统人工防溜方式能力,它能极大地减轻现场作业人员劳动强度,彻底杜绝了车辆溜选和拉铁鞋开车系列安全隐患,达到了“科技保安全,设备保安全”目的。

  • 标签: 铁路 编组站 行车安全 防溜