简介:
简介:广铁集团江村站从1989年安装使用减速顶以来,由于领导重视、措施得力、员工尽责,把减速顶的维修工作搞得很有特色,为车站运输生产的安全高效提供了可靠保证。他们从提高员工素质、实行专业化和标准化管理、研发减速顶维修信息管理系统、确保维修费用专款专用、积极引进新设备、新技术等方面入手,保证了减速顸的维修质量。许多做法很有创意,可供其他站段借鉴。
简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术的研究与应用方面取得了显著成绩,先后研究设计出8种以减速顶为主体的调速制式,在减速顶的控制技术和检测技术方面的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为我国铁路编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介:我国减速顶调速技术经过30多年的发展,在理论研究、技术创新等方面都取得了长足进步,减速顶调速系统得到了广泛应用和发展。在减速顶系列产品的研究中,设计出十大系列几十种产品,生产出各种减速顶、加速顶、可控减速顶、停车顶。在调速制式方面创造了反坡、微机可控等多种调速系统。在减速顶的控制技术上,研制成功七代控制系统。中国的减速顶调速系统在国内外得到广泛应用,为铁路编组站的现代化作出了突出贡献。
简介:结合当前现代化物流企业的经营模式、信息化的建设及运用情况,对哈局由运输企业向物流企业转变的信息化建设的思考。
简介:根据目前点连式调速系统的现状,提出了3种新的小顶群布顶方式,用于解决目前小顶群使用中出现的问题。论述了设置和取消小顶群对溜放车辆的影响,分析和比较了三种小顶群布顶方式的优缺点,最后提出了作者自己的结论。
简介:研究探讨线路同一侧前后相邻两台减速顶的安装间隔,曲线段减速顶的安装方式,直线段减速顶单、双侧安装的方式,以及减速顶在单侧安装情况下,如何选择安装的钢轨等4方面问题,同时提出采用合理的安装方式,以提高减速顶调速系统和车辆走行的安全性。
简介:为了适应我国重载运输的要求,需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响,说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案,以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题,并对各种方案进行了利弊分析对比,提出最终改造建议。
简介:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所,同时领导班子几乎全部易人,机构进行了大调整,该单位开始了新起点;经过五年的努力奋斗,技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步,人均年产值和人均年收入创下了新纪录,单位的各项工作达到了新的高度。
简介:本文阐述了研制充气式减振器的目的,以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别.简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验,同时论述了该设备的用途及优缺点,以及该设备的发展方向和市场前景.
简介:各位领导、专家和代表:您们好!今天我们在这里召开减速顶调速技术学术会议,并隆重、热烈的庆祝我国减速顶及其调速技术发展三十周年.大会现在开始.参加本次大会的有:铁道部、中国铁道学会、铁路局、铁科院、设计院、通号公司、大专院校以及铁路分局、编组站等路内外单位的领导莅临了今天的大会,表达了部、局领导对减速顶事业发展的关心和支持.我代表减速顶调速系统委员会向到会的各位领导、专家和代表表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
简介:功效系数在驼峰调速方式决策中的应用曹宏宁我国自1974年开始研制运用减速顶,至今已有20年的历程,在改革开放方针指引下,减速顶的事业经历了从无到有,从小到大,从低级到高级,从单一品种到多系列多品种,走出了一条具有中国特色发展减速顶调速系统的机、电、运...
简介:通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置的减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰的推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂的目的.
简介:TDJGS601-15活塞的M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用一次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产的主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工的效率提高几十倍,而且消灭了废品,解决了生产难题.
简介:针对目前铁路行车工作中车辆防溜安全的隐患进行研究,阐述了传统防溜方式存在的弊端和不足,进而引出了采用止轮顶进行防溜的研究,同时以广铁集团江村编组站为背景,结合近半年的实际使用试验,证明该系统具备替代传统人工防溜方式的能力,它能极大地减轻现场作业人员的劳动强度,彻底杜绝了车辆溜选和拉铁鞋开车等一系列安全隐患,达到了“科技保安全,设备保安全”的目的。
不断增长的销售额使安萨尔多信号公司市场份额增加
提高员工素质科学管理不断提升减速顶的用管水平
重视发展调度集中
中国减速顶40年的研究、创新与发展(1)
中国减速顶40年的研究、创新与发展(2)
我国减速顶调速系统的研究、创新、应用与发展
关于哈局向物流企业转型提供信息化支持的几点思考
改进的小顶群布顶方式
减速顶安装方式的研究和探讨
减速顶调速系统在重载条件下的应用
新的起点 新的高度——减速顶研究所五年来的技术创新与经济发展
移动通信的发展
充气式汽车减振器的研制
团结协作 开拓创新 为铁路跨越式发展做出新贡献——《减速顶三十周年》学术会开幕词
功效系数在驼峰调速方式决策中的应用
变速打靶条件下连挂区布顶设计的探讨
TDJGS601—15活塞工艺路线的改进
欧洲各国铁路同意欧洲铁路运输管理系统的技术条件
介绍一种新型的双层正反方向线绕式XSR—4.4/440信号变阻器
车辆防溜方式的有益探索——止轮顶防溜系统适用性的研究