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个结果
运用车辆
负
溜放动态模拟方法确定驼峰峰高
作者:
周建喜
学科:
交通运输工程
>
交通信息工程及控制
创建时间:1997-04-14
出处:
《减速顶与调速技术》
1997年第4期
简介:
计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用,计算公式较成熟,为了更精确地计算峰高,提出
负
溜放动态方法,应用计算机循环计算,最后得出比较精确的结果。
标签:
铁路编组站
驼峰
调速
数学模型
峰高计算
动态模拟
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负
溜放动态模拟方法确定驼峰峰高
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