简介：本刊编辑部根据《编辑学报》1991年11月第3卷增刊“科技期刊编排格式标准化专辑“和1991年10月出版的《科学技术期刊编辑出版工作》文件选编,摘编了参考文献著录标准中的一部分,供论文作者参考,并希望作者能按著录标准要求在文后编写好参考文献.由于编辑人员水平所限,错误之处请广大读者批评指正.

简介：本文重点阐述我国铁路车站到发场(线),有坡道的线路现行静态防溜运营中的问题.并介绍STJ-01型快速升降停车防溜装置的主要性能与特点,以及该设备的运营分析.

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简介：某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯，进入第2、3区段机车信号显示白灯，机车接收不到地面机车信号，象进入电码化盲区，出现机车信号掉白灯现象，使安全生产受到威胁。

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简介：福厦铁路全长274．9公里，2005年9月动工兴建。这条铁路采用国铁I级标准，双线电气化，设计速度为200km／h，预留250km／h条件，全线设18个车站。

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简介：为了解决减速顶对调车机车轮缘磨耗问题,弄清机车轮缘与减速顶及与钢轨接触产生两种磨耗的关系,我们对山区小曲线半径上的机车轮缘磨耗情况进行了调查,并加以分析,现将调查分析情况报告如下。

简介：本文简要介绍了客车库专用止轮顶研究背景、研究内容和结构形式的确定,对客车库专用止轮顶与车轮间的水平制动力、注油量及全行程制动功等主要技术参数进行了理论计算,并对该顶的主要结构特点进行了分析。

简介：本刊特邀记者走访了有关部门的一些专家学者，仅就“R16导向”问题请们谈了自己的看法，他们从理论上和实践上详尽地阐述了R16A圆弧在机车走行中的重要作用，本刊认为：这些学术观点对研究轮轨关系有着深远意义，对解决减速顶磨机车轮缘问题也有着重要价值。因此，本刊编辑了特邀记者的采访，其基本内容是：轮缘顶部外侧R16圆弧在经过曲线时，R16圆弧超前与钢轨接触，从而迫使车轮转向，导致机车顺利通过曲线；内侧R16圆弧在经过道岔时，其与护轮轨接触，使车轮顺利通过辙岔心，故两个R16圆弧不是可有可无的，而是在机车走行中起着重要的安全作用。

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简介：本年度在学术会议上发表的论文计82篇，参加评选论文70篇。减速顶委员会与有关单位沟通后，组织专家评审。评审中在考虑到各单位论文的基础上，从论文的学术性、理论性和实用性进行评审。评选出25篇优秀论文，占参评论文的36％，其中一等优秀论文10篇，二等优秀论文15篇。优秀论文见下表：

简介：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(哈中心)在铁道部和哈尔滨铁路局的领导与关怀下,在其他局和兄弟单位的大力支持下,几年来,已取得了不小的成绩,为铁路驼峰编组站调速现代化作出了一定贡献,为国家创造了显著的经济效益和社会效益。特别是1992年,哈中心在各方面都取得了令人欢欣鼓舞的进步,有些技术经济指标创造了本中心历史最好水平。1992年销售减速顶、可控减速顶、停车顶和加速顶的总数远远超过历史最高水平,创造了新的纪录,产值和利税也创历史最好成绩。

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