简介:
简介:为了解决减速顶对调车机车轮缘磨耗问题,弄清机车轮缘与减速顶及与钢轨接触产生两种磨耗的关系,我们对山区小曲线半径上的机车轮缘磨耗情况进行了调查,并加以分析,现将调查分析情况报告如下。
简介:本刊特邀记者走访了有关部门的一些专家学者,仅就“R16导向”问题请们谈了自己的看法,他们从理论上和实践上详尽地阐述了R16A圆弧在机车走行中的重要作用,本刊认为:这些学术观点对研究轮轨关系有着深远意义,对解决减速顶磨机车轮缘问题也有着重要价值。因此,本刊编辑了特邀记者的采访,其基本内容是:轮缘顶部外侧R16圆弧在经过曲线时,R16圆弧超前与钢轨接触,从而迫使车轮转向,导致机车顺利通过曲线;内侧R16圆弧在经过道岔时,其与护轮轨接触,使车轮顺利通过辙岔心,故两个R16圆弧不是可有可无的,而是在机车走行中起着重要的安全作用。
简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介:从14年来临沂站安装使用减速顶存在的各种故障现象,以及发生的一些事故,暴露出站段在减速顶专业化管理方面存在的不足,同时提出一些意见和建议,旨在提高站段减速顶安全管理的质量,从而减少设备故障,提高减速顶风险研判能力,杜绝因设备不良造成的各种事故,实现调车作业的安全高效。
简介:概述我国铁路编组站改编系统的现状和存在问题;论述了设计建设编组站创新型改编系统的主要意义及目标和要求;对设计建设我国铁路编组站创新改编系统提出了探索性方案并进行了初步评估。
简介:以减速顶有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控顶调速系统设备的维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极的探索与实践,使减速顶调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。
简介:停车顶止轮防溜设备在齐齐哈尔客站安装及使用了将近23年,对车站接发车作业和调车作业安全发挥了十分积极、重要的作用,不但大大减轻了工人的劳动强度,也节约了运营成本的支出。
简介:本年度在学术会议上发表的论文计82篇,参加评选论文70篇。减速顶委员会与有关单位沟通后,组织专家评审。评审中在考虑到各单位论文的基础上,从论文的学术性、理论性和实用性进行评审。评选出25篇优秀论文,占参评论文的36%,其中一等优秀论文10篇,二等优秀论文15篇。优秀论文见下表:
欧洲铁路全移动通信系统GSM—R
采用GSM—R制式的无线列调
4627—4628 GSM—R标准和项目发展动向
罗马~那布勒斯高速铁路GSM—R系统
GSM-R交换系统建设时应考虑的几个问题
4325—4329广州地铁一号线ATS系统
ATO系统在广州地铁一号线的应用
机车轮缘顶部两个R16是否起导向作用的调查分析
庞巴迪在ERTMS2级获得突破
机车轮缘顶部的两个R16圆弧是起导向作用的,并非是“自由空间”
对专线《4207》60kg/m钢轨18号道岔尖轨两点牵引的几点建议
中国减速顶40年的研究、创新与发展(2)
国内信息:4508铁道部发布铁路隧道、线路、信号等专业26项标准图的通知
临沂站强化减速顶维修管理探索
编组站创新型改编系统的探索
使用欧洲列车控制系统ETCS 2级一年的经历
对减速顶设备维修管理的探索与实践
齐齐哈尔站停车顶的应用和维修保养的探索
中国铁道学会减速顶调速系统委员会文件(字减字[2004]03号)——关于《公布2004年度优秀论文》的通知
浙江同方信号设备厂产品介绍2—新型JD—Ⅳ型单相交流电动转辙机