简介:
简介:利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从1974年我国第一台减速顶诞生至今已走过了22年的光辉历程。20多年来,由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统;由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制;由路内发展到路外,由国内发展到国外,在140处...
简介:目前我国铁路企业改革进入了攻坚阶段,组织、融资方式等方面,分析了法国、德国、日本、提出了我国铁路改革可供借鉴的经验.、再改革有许多现实问题需要破解、本文从组织结构、运营美国铁路改革过程中的经验,并结合我国铁路改革的现状.
简介:我国的减速顶自研制实验到推广应用已经历了23年的历程,目前全国铁路大部分编组站都安装了减速顶.减速顶的投入使用,从根本上改变了调车人员的作业条件,减轻了劳动强度,提高了车站的编解能力,增大了调车作业的安全系数.可以毫不夸张地说减速顶已成为编组站调车作业中不可替代的辅助设备,它的投入运营,其经济效益和社会效益都是十分可观的.
简介:绩效考核是现代企业管理的核心环节之一,企业通过绩效考核来实现企业经营管理目标。同时在绩效考核实施过程中也会出现一些问题,通过分析绩效考核的作用以及实施过程中容易产生的误区,提出了有效的应对措施与建议,以便更好地运用绩效考核这个有力工具。
简介:结合当前现代化物流企业的经营模式、信息化的建设及运用情况,对哈局由运输企业向物流企业转变的信息化建设的思考。
简介:对铁路总公司技术标准Q/CR462—2014《铁道车辆减速硕运用、维修要求》(修订版)的修订背景、主要修改内容及修改原因等进行了介绍和阐述,同时也对标准的一些主要内容做了必要的解释。
欧洲铁路运输管理系统更加趋近商业化运行
利用档案信息为减速顶事业服务
德国的无线互联网服务(i—mode)投入运营
国外铁路企业改革经验及启示
加强减速顶的管理养护维修使之更好地为调车作业服务
运营和控制系统的龙头企业
企业有线电视网的定位与思考
浅谈企业绩效考核中的误区与应对措施
关于哈局向物流企业转型提供信息化支持的几点思考
解读铁路总公司企业标准《铁道车辆减速顶运用、维修要求》