简介:
简介:刚刚过去的2009年,全国铁路完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里;投产新线5557公里,其中客运专线2319公里;投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。截至2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里。
简介:通过对国内外设备能力现状分析,得出满洲里站在进口运量达到4000万吨以上存在的设备能力缺口差值,提出实现进口运量对现有设备进行技术改造的建议。
简介:尊敬的王占柱先生:我谨代表后贝加尔铁路局全体职工感谢您对后贝加尔编组站建设所作出的贡献。今天两国外贸货运量不断增长,双方铁路职工这种合作的增加,具有现实的意义。我们双方及时适应所面临的任务,保证双方列车及时交接,对两国财经稳步发展是很重要的。
简介:对于没有设驼峰,作业量又不太大的车站,可采用股道全顶平面调车系统代替由调车机车进行平面取送的落后作业方式,按照预先确定的车辆脱钩位置和易行车的脱钩速度。根据易行车到达顶群的速度有定合适的顶群顶数,最终实现车辆安全挂或者溜行到股道尾部停车。
简介:英国道蒂公司于一九五八年开始研究减速顶,并于一九五九年获得英国专利。此减速顶被称为英国道蒂公司第一代减速顶。该顶为无外部液压能源的液压减速顶,其主要结构由液压缸、导向套和活塞组合件三部分组成。为搞清其工作原理,对其各部结构进行剖析如下:1液压缸
简介:对铁路总公司技术标准Q/CR462—2014《铁道车辆减速硕运用、维修要求》(修订版)的修订背景、主要修改内容及修改原因等进行了介绍和阐述,同时也对标准的一些主要内容做了必要的解释。
上海神剑铁路通信信号有限公司SJK型客运广播设备
4345上海神剑铁路通信信号有限公司产品介绍之五体育场馆广播系统方案简介
我国铁路营业里程达到8.6万公里
SIEMENS TS公司新的高速列车
双向寻呼—铁路寻呼公司的出路
满洲里站实现进口运量4000万吨扩能改造的建议
《俄罗斯铁路》股份公司后贝加尔铁路局分公司致哈尔滨铁路局局长王占柱先生函
德国铁路公司开始欧洲列车控制系统(TECS)试验
酒泉钢铁公司嘉东站股道全顶平面调车系统
日本东铁路公司在东京地区推广使用ATOS列车控制系统
英国道蒂公司第一代减速顶结构剖析
解读铁路总公司企业标准《铁道车辆减速顶运用、维修要求》
4683—4684 日本东海铁路公司开发其下一代道岔产品
不断增长的销售额使安萨尔多信号公司市场份额增加
阿尔卡特TAS公司在巴黎地铁试验以通信为基础的列车控制系统(CBTC)