简介：首先介绍昆明轨道交通供电模式、主变电站的运行方式。接着分析昆明地铁火车北站主变电站周边电网情况及可接入方案,从工程实际应用的角度,进行方案研究和对比,形成2个主推方案,并进一步深化研究,针对工程实施中遇到的困难提出解决办法,最终确定了实施条件和经济性最优的方案。

简介：介绍箱式变电站的发展历程、设计特点、制造应用。着重介绍箱式变电站在城市轨道交通工程中的设计和应用,提出了一种新型的集装箱式牵引变电站,并阐述了它的设计要素和实际应用,提出箱式牵引变电站将是未来城市轨道交通中的主流应用。

简介：城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全.目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统.该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性.

简介：<正>首个采用三维协同设计的项目位于中国云南省迪庆州的托巴水电站项目估算总投资约153亿元,装机容量1400MW。计划的设计时间仅24个月,实施Bentley的三维协同设计技术,在39d内完成了原本需要6个月的设计工作,有助于满足严苛的工期要求。通过将ProjectWise和BentleyNavigator与BentleyPlantSpace、BentleyArchitecture、StructuralModeler、BentleySubstation、promis·e和GEOPAKCivilEngineeringSuiteTM结合使

简介：人工智能技术是一种重要的信息辨识、分析、决策手段,随着人工智能技术在交通领域应用的不断深化,智能交通将更好的服务于交通出行、交通管理、交通信息服务等诸多方面.本文对智能交通的国内外发展进程进行了详细介绍,在此基础上,总结国内外智能交通总体发展趋势,提出了新的智能交通发展思路,为全息化交通体系的构建奠定基础.

简介：针对柳州铁路局南昆线百色牵引变电所微机保护系统存在的问题,对保护系统进行了试点性全面改造.介绍了改造方案的设计要求和系统组成,并提出了进一步完善的建议.

简介：介绍了智能交通系统(ITS)的概念及国内外发展动态,探讨了智能交通系统中GIS的设计研究.认为在智能交通系统GIS的设计中,应包括数据库的建立、GIS与交通模型的结合、具体功能模块设计等内容,其中数据库的建立和设计是其核心部分,并对其展开阐述.

简介：据悉，重庆高速公路集团有限公司正加快推进服务区充电站建设，预计2018年基本实现充电站在重庆高速公路服务区全面覆盖。据统计，在重庆高速公路网上，已建成投用的服务区充电站有28座，共配备充电桩112个，平均每座充电站可同时供4辆车充电。此外，还有33座充电站正在建设之中，预计于今年年底建成投用。

简介：<正>1建设智能网的必要性随着经济、社会、文化的发展,电信用户的需求向多层次、多元化的方向发展。传统的固定电话业务经过多年来的迅猛发展,目前已经趋于饱和,面对不断升级的市场竞争,培养电信业务的新增长点,不断改进和优化市话网络,不断满足用户各方面的要求,尽快占领市场,是铁通作为一个新兴

简介：通过对牵引变电所接地电阻、反击过电压、接触电势、跨步电势等原理及相互关系的分析，认为现行设计规范规定的接地电阻值偏于保守，工程设计中变电所可根据具体情况，在采取一定的技术措施并校验接触电势、跨步电势合格后适当提高接地电阻值，以节约工程投资．

简介：小湾水电站工程地质情况复杂、边坡防护施工难度大．本文主要通过对引水沟堆积体2#山梁拖险边坡锚索工程的施工和我们在施工中针对极其复杂的地质情况而采用的特殊施工工艺进行介绍和剖析，重点介绍偏心跟管钻进、“以退为进”的双管接力钻进等钻孔施工工艺和方法，同时对此抢险工程设计上存在的不尽完善之处提出一些改游意见，希望能给同行们一点启示和借鉴．

简介：正1概述郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所。为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330kV进线侧。330kV铁路

简介：

简介：现阶段建筑智能化工程中控制总线技术应用较多，但各类技术之间差别很大。本文从应用的角度简介和分析这些技术，并对其应用在建筑智能化工程中的特点进行分析，对以太网和无线网络通信技术应用在控制总线领域内的趋势和特点提出自己的意见。

简介：机车车载逆变器是应用功率半导体器件,将直流电转化为220V/50Hz交流电的电子装置,本设计针对车载逆变电源,系统地论述了DC/AC车载逆变器技术的原理及其应用。通过采用芯片TL494构成了该逆变电源的核心控制电路,降低了该逆变电源的成本及重量,改善了逆变器的性能。整个电路将输入的直流电通过二次频变转换成220V/50Hz的交流电后输出,且具有输出过压保护,输入过压保护以及过热保护等功能。

简介：高速铁路的安全可靠运营离不开变电所设备的安全可靠供电。本文以济南局管内京沪高速铁路变电设备为例，对发生的常见设备故障进行总结分析，采取相应方法进行处理，以迅速恢复设备正常运行，确保供电安全可靠。

简介：阐述智能电源屏工作特点和功能，分析实际应用中设备故障的原因，并对智能电源屏维护工作提出具体建议。

简介：正由于机车运用交路的变革和乘务员值乘方式的改变以及线路等基础设施施工频繁,带来列车运行监控装置(LKJ)基础线路数据的频繁修改、更新。目前的工作方式是在PC机上编辑修改数据,编译生成LKJ使用的芯片写入文件,然后写入测试设备(LKJ2000型列车运行监控装置或LKJ2000型便携式测试装置),人工设定运行参数,观察LKJ调用数据,确认数据的修改是否正确。由于LKJ

简介：由于不同城市地铁建设的时序不同,根据自身的情况选择合适的设备维修管理模式尤为重要。在维修作业的具体实施过程中,将6S管理理念有效地导入日常检修管理工作中,不断促进整个团队管理水平和检修生产效率提高。同时学习国内外地铁设备维修管理的成熟理论和实践,尝试建立一套智能信息化系统,从而提升设备维修作业效率。最后以北京地铁的设备维修管理为例,对其设备维修管理模式及智能信息化系统进行分析,并对未来智能维修的发展进行展望。

简介：(1)采用国、内外首创的H型供电控制电路、稳压隔离及直流总线技术，使输入电源适用范围宽、输入电源种类多(可使用两路三相电、两路单相电、一路单相电、一路三相电、柴油机电源或蓄电池电源)，对外电网出现的过压、欠压、断相、缺相和相序错误等故障都能进行有效控制，彻底解决了传统的主、备两路输入