简介:中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式,主跨长70m,高约44m,上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架-型钢门洞+满堂支架的设计及施工技术,确保既有交通顺畅并降低安全风险。
简介:云桂铁路南盘江特大桥是目前世界上客货共线铁路、跨度最大上承式钢筋混凝土拱桥。根据云桂南盘江特大桥主桥上承式钢管混凝土拱桥的结构形式,拱上梁中间六孔梁部采用拱上支架法对称进行施工,介绍了拱上梁支架法施工主要施工工艺和控制要点,为今后国内类似的拱上梁支架法施工积累了经验。
简介:主辅分离对于多元经济这块如何处理,实现改制。笔者认为,把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组,进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头,形成自己专业的强竞争力;对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体,可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业,即抓大放小,盘活存量,采取债权式的组合,这对于铁路多经企业,可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。
简介:介绍了岔口河特大桥连续梁现浇支架的地基处理技术,以及现浇支架全部的设计计算过程,采用大型通用有限元软件ANSYS对重点部位进行了数值模拟,并详细阐述了岔口河特大桥连续梁支架设计计算方法,和支架预压方案,为类似的相关支架工程做参考。
简介:高职英语写作教学一直以来关注的焦点就是如何切实提高学生的写作能力。本文分析了高职英语写作的现状,介绍了支架式理论教学,并讨论了其在高职英语写作中的应用。
简介:以移动支架造桥机施工跨度为64m预应力混凝土箱形简支梁为例,介绍梁段运输、梁体线形调整、穿预应力钢束、湿接缝施工、预应力钢柬张拉、支架移动等造桥机施工预应力混凝土箱形简支梁技术。
简介:本文对普通钢筋混凝土T梁的支架现浇施工法的支架地基加固、预拱度高置,大块组合块,混凝土浇捣等重点工艺进行技术控制,工程实践证实工程质量经济效益好。
简介:介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状,分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构,落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策,以推进多经企业的重组改制,增强多经企业的竞争力。
简介:目前,柳州铁路局多经产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。
简介:<正>作为国有建筑施工企业,要适应新常态,推进企业改革升级发展,就必须要顺应国家的发展大环境,要适应市场的变革新要求。当前,在企业管理中存在诸多的问题:一是管理理念滞后,没有与时俱进地加以更新,有"啃老"的经验性思维;二是管理制度不够完善,与新形势、新要求的融合性不好,造成企业与市场不能很好对接,同质化竞争普遍存在,市场优势不明显;三是企业管理机制不畅通,信息不对称,造成制度落实困难,信息
简介:阐述了长大隧道钢轨折断实时监测的重要性,钢轨折断位置与道床电阻之间的相互关系,及故障位置检测方法,重点介绍了断轨监测装代的组成和基本原理、主要性能和使用的技术条件,提出了应用该装置的建议。
简介:采用移动式贝雷桁梁施工连续梁桥工艺,在良好的设计及施工条件下可以发挥出独有的功效,该法可使连续梁在施工与营运阶段保持内力状况一致,经济效益显著。
简介:根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴和参考。
简介:提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题,指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件,即各级领导的重视,有配套的政策,解决好补主工资,处理好不良资产,控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业,明晰业务、资产、人员和经济关系,培育核心企业,建立法人治理结构的脱钩途径。
简介:阐述了做好辅业(多经)工作的4点建议,即提高综合素质、转变经营机制、拓宽经营范围和加强财务管理,以推进主辅分离、辅业改制工作,加快铁路实现跨越式发展战略。
简介:重组改革是企业生存与发展的需要,是企业参与市场竞争,谋求更大发展的必由之路。因此,推进多经的重组改制,已成为亟待解决的问题。
简介:结合承重跨越式支架在重庆轨道交通路中高架车站施工中的应用实践,介绍了承重跨越式支架的结构形式、结构验算、施工方法以及施工主要安全措施等,可为类似工程施工提供参考。
简介:摘要:针对深圳市轨道交通三期工程7号、11号线的环网电缆敷设及在工程中常见的问题进行阐述分析,分别对车站和不同类型隧道断面的电缆敷设进行分析并给出相应的断面示意图;简要介绍电缆支架制安的方法,希望对后续工程的设计和施工起到一定的参考作用。
简介:通过对张洞枢纽立交工程桥梁总体设计、孔跨的布置、上下部构造形式的选取和施工工序的设计,探讨和总结了枢纽立交内桥梁总体设计的原则和思路。
简介:铁路多经企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多经的分离和改革。
超高组合支架施工技术
南盘江特大桥拱上梁支架法施工技术
多经企业改制的建议
岔口河特大桥连续梁现浇支架设计技术
支架式教学模式在高职英语写作中的应用
移动支架造桥机箱形简支梁施工技术
大燕坑大桥上部结构采用支架现浇法施工
优化多经资产质量的对策
调整多经产业结构之我见
念好“四本经” 适应新常态
隧道内断轨动态监测装置
利用移动式贝雷桁梁作支架浇筑连续梁
客运专线连续梁桥现浇施工支架设计检算
多经企业脱钩的条件和途径
谋求多经企业发展的思路
对多经企业重组改制的认识
承重跨越式支架在路中高架车站施工中的应用
城轨供电系统环网电缆敷设及电缆支架制安设计
枢纽立交内桥梁总体设计
关于推进站段多经分离的思考