简介：为及时准确地诊断信号设备故障,探索了运用微机监测诊断信号设备故障的一些方法,即根据信号设备运用中的实时参数、动作曲线、日报表等有关信息,观察参数和波形图的变化趋势,比较正常值与非正常值的关系,以正确判断运用中的信号设备是否发生故障,从而达到控制故障发生,确保行车安全的目的。

简介：TDCS是铁路信息化时代行车调度指挥不可或缺的重要技术装备。介绍了TDCS网络常用维护工具及网络故障诊断的常用方法，并针对常见网络故障的要因提出维护注意事项，以减少网络故障的发生和压缩故障延时。

简介：在ATP运维过程中,有很多监控工具每天产生纷繁复杂的告警数据,这些数据中存在大量的冗余告警信息。利用数据挖掘的方法,可以在这些冗余告警信息中找出其中的关联性,利用关联方法将多条报警数据转换成一条或者少量数据,能够降低告警种类和数目,快速定位故障点,减轻运维人员压力,使系统更快恢复正常。

简介：以故障诊断指导轨道交通设备的维修，已经成为中国轨道交通设备管理的重要途径。在初级阶段，人们惯常的思想方法是：设备坏什么，就修什么；坏什么零件，就更换同样的新零件。决不逾越设计的规范。

简介：针对轨道电路故障信息存在大量重复样本和冗余属性，提出一种基于粗糙集和C4．5决策树算法相融合的轨道电路故障诊断方法。轨道电路故障特征数据多为连续量，需要根据模糊集理论对故障样本进行模糊化，形成离散决策表。利用粗糙集处理不完备决策表的能力，去除离散决策表的冗余属性得到约简表，结合决策树c4．5算法对约简决策表进行快速训练提取诊断规则，产生的诊断规则清晰、可解释性强，能够直接运用于轨道电路故障诊断中。最后利用模拟数据仿真验证该方法的有效性，与ID5算法和BP神经网络法进行对比，仿真测试表明该方法具有更高的诊断效率和准确率，对实现轨道电路快速鲁棒故障诊断具有一定意义。

简介：针对铁路信号计算机设备经常出现断电后难以启动成功的故障现象,本文说明了由此可能带来的严重影响,并分析故障原因,同时给出了避免这种故障出现以至影响行车的三种方法。

简介：通过对造成微机联锁设备故障的原因进行分析，制定相应的解决办法，从而保证设备的运行质量，提高运输效率。

简介：针对电力机车车顶设备的闪络、车顶母线固定接触处的氧化锈蚀和车顶分流软线的疲劳折损引发的接触烧损问题进行分析，结合现场实际提出应对电力机车车顶设备闪络引发机车受流故障的措施。

简介：本文讨论了车载设备机车综合无线设备组成及工作原理，对GSM—R语音业务不通及通话无发送有接收、同频通话试验无回放等常见故障进行了分析并提出了处理方法。

简介：形成车站驼峰溜放车组挂重、夹停的因素众多，利用排除法对溜放车组数量、车辆的类型、车辆到站方向、车辆装载状态以及作业的气候条件，逐一分析，明确需要重点监控的环节在于雨天和单个重车溜放，从而采取在不同气候条件下，及时检查缓行器钳夹开口、规定推峰速度和缓行器定速的作业办法，以此进一步规范现场作业，确保驼峰解体列车作业安全。

简介：阐述了机车走行部滚动轴承的振动机理，分析了轴承故障产生的原因及表现。介绍了应用共振解调技术诊断滚动轴承故障的基本原理及故障判断方法，并列举了一起应用该技术的故障诊断实例。

简介：湘桂北线计轴系统不时发生串口故障，由于故障处理延时长，很容易构成一般交通事故。针对设备构成特殊、故障处理难度大，劳力组织困难等造成故障延时长的原因，采取进行设备技术改造，做好故障处理应急准备、降低故障处理受限程度和加强故障抢修组织等应对措施，有望缩短延时，减少事故。

简介：本文论述了计算机联锁远程故障诊断系统的构成和功能，并介绍了远程监测被叫端（监测机端）的实施方法。

简介：本文概要介绍了CTCS2—200H列控车载设备，并就设备的日常维护、演练和故障处理等方面提出了自己的看法。

简介：异步电机定子电流中包含因转子断条引起的故障特征频率成分，由于和基波频率接近，难以直接提取。推导出PARK矢量模平方函数的数学表达式，可以消除基波对特征频率的影响。对PARK矢量模平方函数进行FFT变换效果很好，对电机故障有很高的辨识度，是一种有效的方法。

简介：推导出在高次谐波干扰下,PARK矢量模平方函数的数学表达式,消除直接进行定子电流分析时基波频率对特征频率的影响。但是新增的频率成分很容易被直流分量、2f分量和4f分量淹没,对PARK矢量模平方函数进行傅立叶变换效果很差。采用多分辨率小波分析,对其各层系数进行分解与重构,其中第7层高频系数和第8层高频系数重构后的波形在发生故障时幅值明显大于无故障时的波形,对电机故障有很高的辨识度,是一种有效的方法。

简介：通过介绍一起列车管泄漏故障排查的经过，分析了故障产生的原因，指出排查方法存在的不足，提出列车管不保压故障排查的新方法。

简介：针对南昆线TDwG-1(A)微机接触网故障测距装置,在实际运用中测量故障距离不准确的问题,根据该装置的工作原理,对存在问题进行了分析,提出采用区间串补电容修正电抗值的方法,准确判断故障距离.并用实例说明该方法是切实可行的.

简介：无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,是我国高速铁路的重要技术装备,是保证高速列车运行安全、可靠、高效的关键设备之一.无线闭塞中心系统设备的日常维护及故障处理的作用越来越重要.

简介：为了进一步提高货车车辆检测效率，及时准确发现运行中的货车车辆故障，确保车辆运行安全，太原铁路局在管内同蒲线、大秦线上分别安装了货车运行故障动态图像检测系统（TFDS），通过在线图像采集、传输到服务器，以人机结合的方式对图像数据进行分析，及时发现货车运行故障，有效提高了货车车辆检测效率。通过分析TFDS设备使用中存在的惯性故障原因，找出设备日常维修的安全关键点，并提出相应的整改措施。