简介：某些地铁车站的集中供冷及新建大型小区给水系统采用了变频技术，由于设计时考虑不周导致在使用过程中出现一些问题。提出结合给水工艺实际．考虑日后维护和管理，增加旁路，将会使给水系统更加完善和合理；针对广州地铁2号线车辆段给水系统改造，阐述旁路在变频给水系统中的作用。

简介：介绍了我国国内铁路客车给排水系统的技术现状．阐述了高速铁路客车给排水系统的设计要求以及高速铁路客车的给排水系统的结构、原理。

简介：随着我国高速铁路的快速发展,很多高速铁路车站已经建成投入使用,高速铁路车站作为大密度人员集散中心,其蕴藏的巨大商业价值为其进行商业开发提供了有利条件;并且随着铁路系统的改革,早期建设的一些铁路站房也可进行商业开发改造.但是面对投资主体的多元化,业主对投资的经济性与运营期回收时间都很看重.一般大型商业建筑室内环境设计参数很高,基本都设置了全年运行的集中空调系统.有研究表明商业建筑空调系统能耗占其总能耗的50％左右,因此在商业开发过程中空调系统节能设计具有重要意义,同时空调水系统又是空调系统份额较大的部分,在空调水系统节能中,对系统末端流量的准确调节,解决水力平衡就显得非常重要.

简介：本文通过对下穿铁路立交雨水排水系统的分析，结合京包线东兴下穿铁路立交雨水泵站的设计，提出立交桥雨水泵站设计标准与规模，应适当提高重现期和集水时间．

简介：1前言随着我国社会主义市场经济的迅猛发展,铁路列车提速已迫在眉睫,同时,对信号设备的质量也提出了更高的要求。小循环报警系统作为信号职工判别设备故障的“眼睛”,对压缩故障延时起到了积极的作用;但在使用中也出现过问题,经过测试、分析和总结,采取相应措施,有力地保证了其功能的良好发挥。2故障模式及分析韶关电务段自1993年12月至1995年5月共发生小循环报警系统故障23次(包括:材质不良1次、沙口和高桥站直击雷害各1次),其中18次发生在韶关以北的电化区段。

简介：水是影响公路使用功能和耐久性的重要因素,公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。随着我国高速公路建设的迅猛发展,由于公路排水设计不当而造成的水损坏日益增多。较详细地介绍了美国AASHTO2002路面内部排水系统的设计方法,可以为我国相关研究提供参考。

简介：传统的列车设施是将污水直接排出车外,由此产生的污染问题相当严重,而真空排水系统是一种新型集中式排水系统,此系统不仅工作高效、节约用水,而且占用空间小、堵塞率低,更为重要的是不会污染车外环境,同时,在运行和维护方面也有着显著优势。本文将结合目前投入运用的高速列车对此系统的组成原理、管径计算及其在高速列车上应用做概要分析和展望。

简介：　　南昌铁路局科技大楼,位于南昌站广场西南角的铁路局机关大院内.大楼主体一字型南北朝向,是一座综合性科技大厦,内设科技馆、档案馆、科研所、设计院以及学术报告厅和票务中心等.大楼主楼下一层,地上十八层,框剪结构,总建筑面积22585m2,总建筑高度68.4m,为一类高层建筑,一级耐火等级.地下一层设有生活消防合用贮水池和泵房,屋顶层设有高位水箱间.……

简介：目前隧道消防系统常采用高压消防系统供水。但部分山区高速公路隧道由于现场地势陡峭、地形复杂,难以找到满足修建高位水池的合适位置,现场施工材料运输非常困难,现场管道安装难度大,高位水池高程难以满足要求,若采用高压消防系统供水则有很大难度。介绍一种新型稳高压给水系统,其是利用取水设施将水引至低位水池,通过加压泵将低位水池流入的水直接加压供给隧道内消防管网,不仅可解决常高压消防系统不能修建高位水池、外场管道安装难度大等困难,而且还可降低成本,增加系统的稳定性。

简介：通过对茂名站翻浆及排水系统等路基病害的原因进行分析,并结合现场实际,对整治基面翻浆的两种方法进行比选,采用了软式排水渗管进行综合治理,取得了较好的效果.

简介：水损坏已经成为南方多雨地区的最主要病害之一。引起水损坏的原因为多方面，既有沥青面层的施工质量、原材料以及车辆超载等原因，也有路面结构防排水系统设计的不完善。介绍美国AASHTO2002路面结构层防排水系统设计理念，以供同行共同学习、探讨。

简介：由于城市交通需求总量急剧增长及需求构成的多样性和复杂性,交通供需状况日益紧张,城市交通拥堵越来越严重,城市轨道交通在以其便利、快捷、准时、环保等优势在城市交通中扮演越来越重要的地位.从某地目前运营的轨道交通现状分析,高峰客流量过于拥堵,列车严重超载,根据可持续发展战略,并缓解目前存在的问题,某地引入8A编组列车,采用屏蔽门通风制式.

简介：根据广东所处的地理位置和气侯特点，结合美国联邦公路局、加里福尼亚州的一些最新研究结果．列举检测实例，阐述了在公路设计和施工中，有效地布设迅速可靠的排水系统的重要性，以及能达到减少路面病害、保证路面使用性能的目的。同时介绍二种迅速可靠的排水设施的结构及所用材料。

简介：介绍路面内部排水系统的组成、类型和设计方法，对路面内部积水的危害、路面内部排水系统的工作原理、透水性基层材料的配合比设计与选定、系统布设等作了相应的阐述。结合深圳市龙大高速公路路面内部排水系统设计工程实例，介绍该项技术的应用情况，对路面结构内部排水系统的应用进行了探讨。

简介：机车运转制是影响机车周转的一个重要因素。通过比较不同运转制的机车周转时间，提出全面采用循环运转制，以加速机车周转，提高机车运用效率。同时分析了推行循环运转制的效果，并针对可能存在的问题提出了加装和改造整备设施，提升机车质量和乘务员素质，加强车流组织等推行循环运转制的建议。

简介：本文在深入分析轨道交通运营中出现的票卡流失率、废票率、成本摊销率、票卡库存备用率等偏高及票卡流程不完善的原因,着眼减少以致消除影响未来对票卡的配备[1]的基础上,结合上海地铁、西安地铁相关情况提出地铁废票循环再利用的建议。

简介：循环经济是兼顾发展经济、节约能源和保护环境的一体化战略,是当今世界实现可持续发展的必然选择。面对这一发展潮流,企业实施生态管理、实现生态转型势在必行,而国内外污染防治经验表明:清洁生产是工业污染防治的最佳模式,是转变经济增长方式的重要措施,也是企业树立良好社会形象的内在要求。

简介：为了研究循环荷载历史对饱和混凝土的力学性能的影响,采用φ150×300mm的圆柱体试件,对饱和混凝土试件在不同荷载循环次数(0次、25次、50次、100次)与不同应变速率(10^-5/s、10^-4/s、10^-3/s、10^-2/s)作用下进行单轴压缩试验,分析了荷载循环次数以及应变速率对饱和混凝土的峰值应力、峰值应变和弹性模量的影响。研究表明:经历循环荷载历史后的饱和混凝土峰值应力随应变速率的增大而增大,随荷载循环次数的增加表现出先增大后减小的规律;随荷载循环次数的增加,饱和混凝土的峰值应变先增大后减小,随应变速率的增大总体呈增大的趋势;随应变速率的增加,饱和混凝土的弹性模量整体上呈现出增大的趋势。

简介：道安高速是贵州省第一条绿色循环低碳示范公路，通过对道安高速公路设计期的低碳选线理念、建设期的绿色循环低碳建设技术的应用、运营期的节能减排体系进行研究，充分涵盖路基路面、桥梁、隧道、服务设施、组织管理等各个方面，不仅降低了道安高速公路建设和运营期的能耗，减少了CO2的排放量，而且也提高了高速公路的质量和服务水平。

简介：2001年我国参照国际劳工组织职业安全健康管理体系导则（ILO-OSH2001），制定并发布我国职业安全健康管理体系，其主要目的是建立预防为主、持续改进的管理模式，健全自我约束机制，有效保护劳动者的安全与健康。它与IS09000和IS014000的区别在于目标不同，它侧重于生产过程和环境对人的直接影响；组织覆盖内容不同，它覆盖到用人单位的所有部门和活动并分解到每个生产岗位；特殊要素不同，它的特殊要素是危害辨识、风险评价和风险控制的策划。就职业安全健康管理的特点，结合工程项目施工的实际情况，对PDCA过程控制在项目安全管理中的应用分别阐述。