简介：近年来，铁路工程建设规模一直保持高位水平，是保持我国经济中高速增长的基本支柱，需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理，才能更好地确保工程建设的安全质量但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多，其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程实现铁路工程建设信息化，是对我国铁路建设的全面革新，也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路，更是实施中国铁路“走出去”战略的关键支撑目前，我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态，鉴于此，多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题，根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验，进一步优化工作模式，找出工作重点，进而更好地推进铁路工程建设信息化建设，

简介：

简介：上海是我国最大的城市,市中心区的结构属人口严重超密型城市,人均占有道路面积仅2.2平方米,随着城市经济发展与对外开放,流动人口已为市区常住人口的1/4强,市区地面交通日趋紧张。目前全市约有机动车19万辆,非机动车600万辆,年公交客流量约56亿人次,日均客流量1530万人次。由于道路狭窄,人车拥

简介：鲘门隧道位于深（圳）汕（头）一级汽车专用公路之海丰县境内。隧道穿越鲘门镇附近的咸台山，全长1336.2m，最大埋深208.6m。按双洞单向行驶双车道设置，两洞身平行，中心距42m。

简介：清理铁路建设工程概算是控制和确定项目投资的一个重要环节，原则性、政策性和技术性强，不仅工作量大、难度大，而且与参建各方利益密切相关。为保证清理概算工作的公平公正性，使编制的清理概算准确合理，建设单位要作为清理项目概算的责任主体，组织设计、施工等单位做好清理概算文件的编制工作，为项目销号和竣工决算提供依据。

简介：第一条为了加强对建设工程质量检测的管理，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。

简介：第一章总则第一条为规范工程建设项目的货物招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益，保证工程质量，提高投资效益，根据《中华人民共和国招标投标法》和国务院有关部门的职责分工，制定本办法。

简介：根据国际铁路联盟提供的最新资料，截至2008年3月31日，世界各地部分国家和地区正在动工兴建的设计时速超过250km的高速轨道线，欧洲国家和地区主要是：比利时现有137km，在建72km；法国现有1840km，在建299km，规划2616km；德国现有1285km，在建378km，规划670km；意大利现有562km，在建314km，规划395km；荷兰在建120km；波兰规划712km；葡萄牙规划1006km；俄罗斯规划在莫斯科和圣彼得堡之间建设一条650km长的快速轨道线；西班牙现有1594km，在建2219km，规划1702km；瑞典规划750km；瑞士现有35km，在建72km；英国现有113km。欧洲地区高速轨道交通线现有运营线总长5566km，在建3474km，规划8501km；预计到2025年欧洲高速轨道线总长将达到17541km。

简介：在工程建设中，进行所用物资的成本核算，是考核物资管理水平和控制项目成本的重要手段，也能为拟建项目提供借鉴。此文在阐述工程物资成本核算存在的主要问题的基础上，探讨已完工项目的物资成本核算应明确的责任部门、成本核算对象及内容，以及相关部门应承担的工作和需要提供的所用物资数量和设计用量，由物资部门核对无误后进行成本核算，并保持核算结果的真实性。

简介：涉及建设工程尾款返还的纠纷屡屡发生,甚至出现很多对簿公堂的情况。工程尾款,顾名思义是指工程竣工并交付使用后,甲乙双方在价款结清前,甲方应支付乙方的最后一笔费用。根据建设工程相关法规条例定义与描述,建设工程尾款返还涉及质量保证金、质量保修期、缺陷责任期、保证金返还以及争议中的＂防水保证金＂等几个方面。为减少甲乙双方在尾款结算时的分歧与矛盾,下面就从与建设工程尾款相关联的上述几方面,对工程尾款予以解析。希望能对减少建设工程纠纷、完善法规条文有所帮助。

简介：铁路客运专线工程建设是在建设单位领导下,多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统工程。大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点,为确保设计、施工、安装、调试等各阶段顺利开展及资料正常提交,建设单位必须重视并加强接口管理,理清接口预留的质量控制点,明确各参与方分工与责任,科学有序地控制好接口质量。

简介：天津滨海快速交通发展有限公司承担津滨轻轨工程的建设及运营工作，公司于2001年1月侣日成立。从成立之日起至2003年9月30日，仅用1000天时间完成了46km现代轻轨铁路。这主要奏效于从工程建设一开始就建立起一整套的科学管理体系，采用先进的管理方式进行工程管理。

简介：随着我国公路建设逐渐走向市场化,公路工程产品价格与市场经济适应程度面临和暴露的问题日益突出。针对目前市政工程、公路工程计价依据和模式的变化进行对比研究,提出公路工程计价改革的几个问题,与同行探讨。

简介：1988年7月,建设部发出,揭开了我国建设监理的序幕,1996年建设监理制在我国推行,这标志着我国建设市场逐步走向制度化、规范化和科学化.铁路工程建设监理制自推行以来经历了从无到有,发展壮大,逐步规范的过程,既取得了丰硕的成果,也存在着严重的不足,制约着铁路工程建设监理的发展.客观地总结分析铁路工程建设监理的现状,研究和解决存在的问题,成为铁路建设监理发展的迫切需要和崭新的课题.

简介：京承高速公路（密云沙峪沟一市界段）隧道工程，是《国家高速公路网规划》中大广线（大庆-广州）的重要组成部分，不仅需要工程技术创新，还需要实施工程项目管理创新。重点介绍京承高速公路（密云沙峪沟——市界段）隧道建设中的动态设计与动态施工，为类似工程提供借鉴参考。

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简介：对于现代人来说,无线电和计算机网络这两样一旧一新的东西并不会陌生,二者结合则产生了一样更新的东西:无线计算机网络,简称无线网络。人们一直在通过电视机、收音机、手机享受着无线电网络提供的电视台、电台、电讯的服务。如今,人们已经可以通过带有通讯功能的笔记本电脑、掌中型电脑和智能手机之类的移动数字终端来享受无线网络更加方便、快捷和广博的服务。无线网络自诞生以来,已被公认为可为用户提供前所未有的灵活性、便利

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