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  • 简介:预应力(索)抗滑桩是出现于二十世纪八十年代的一种抗滑支挡结构,但其计算理论仍不完善,故根据目前抗滑桩计算中所存在的问题,对(索)抗滑桩的设计与计算方法加以改进.

  • 标签: 锚杆(索)抗滑桩 轴向拉力 桩身内力
  • 简介:通过模型试验,对比分析单一倾角和多倾角组合对边坡的支护效果,并对多倾角组合边坡支护技术进行研究。研究结果可用于指导实际边坡工程中优化布置形式。

  • 标签: 边坡工程 倾角 多倾角组合 模型试验
  • 简介:结合某商住楼深基坑工程设计与施工的实际情况,介绍了基坑工程采用的土钉墙与相结合的新支护模式的设计方案,基坑降水及、土钉墙施工和保护架的设置。针对施工过程中出现的坍塌问题,采取了有效的加固措施,取得理想效果。

  • 标签: 深基坑 土钉 锚杆 联合支护
  • 简介:厦门翔安海底隧道厦门端洞口边仰坡围岩,为高岭土化严重的全风化花岗岩,其洞口边仰坡防护采用中空预应力注浆.对该地质条件下的中空预应力注浆施工技术进行分析,总结一定的施工经验。

  • 标签: 厦门海底隧道 中空预应力锚杆 二次注浆
  • 简介:本文阐述了桥梁索爬索机器人检测技术、磁致伸缩导波检测技术及振动法索力测试的原理及其优势;通过室内试验和实桥导波检测,充分验证了索导波检测技术的先进性和可靠性,试验缺陷定位误差小于3%;开展了索力振动测试法温度影响研究,当温度变化在-20~20℃之间时,温度对频率测试的影响系数为0.9999~1.0001,由此可知温度对振动法测试索力的频率影响可以忽略不计。

  • 标签: 检测技术 桥梁 索力测试 温度变化 应用 导波检测
  • 简介:支护技术,现在在深基坑支护工程中得到了迅速的发展,取得了较好的效果。通过对基坑喷支护设计施工中出现的一些技术问题的思考,提出喷技术在基坑支护中需注意的几点问题。

  • 标签: 土钉技术 基坑支护 时空效应
  • 简介:江阴长江公路大桥北锭采用大型深沉井基础,对下卧层地基承载力和地基沉降要求较高,因此结合实际地质情况,需实行地基加固。本文简要介绍了采用砂垫层及砂桩复合地基加固的施工工艺,并从承载力,沉降,剪切破坏的可能性等方面进行了计算分析。该技术方案的成功实施为以后的类似工程提供了有力的借鉴。

  • 标签: 江阴长江公路大桥 北锚锭 悬索桥 沉井基础 地基加固 砂柱
  • 简介:正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网段关节相应外移,段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对段关节改移过程中施工方案与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向段关节外移

  • 标签: 关节改移 扩能改造 改移施工
  • 简介:本文以虎门大桥碇施工为背景,就悬索桥碇大体积砼的水化热问题进行了论述,并提出了大体积砼施工的施工工艺及温度控制措施。实践表明,温控取得了较好的效果。

  • 标签: 虎门大桥 悬索桥 锚碇 大体积砼 温度控制 施工工艺
  • 简介:以上海轨交三号线漕溪路系拱桥W8吊杆更换施工监测为例,研究了运营中的系拱桥吊杆更换施工监测技术。通过对拱肋和主梁线形、吊杆索力、结构应力的监测,及时掌握桥梁的实际状态,保证吊杆更换过程的安全,确保吊杆更换后桥梁的线形和内力状态符合设计及规范要求,验证了施工方案的可行性。漕溪路桥吊杆更换完成后,新吊杆工作状态良好,拱肋和主梁线形恢复至施工前状态,各吊杆索力相对于施工前变化率在-2.5%~2.4%之间。施工监测取得了良好的效果,相关施工技术和监测方法可以为类似工程施工提供参考。

  • 标签: 系杆拱桥 吊杆更换 施工监测
  • 简介:1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号:2006-02。2主要完成单位广州珠江黄埔大桥建设有限公司中交公路规划设计院有限公司广东省长大公路工程有限公司中交集团第二公路工程局有限公司

  • 标签: 施工技术 锚碇设计 大桥 珠江 广州 悬索桥
  • 简介:以山西中南部铁路通道为例,介绍带中性段、空气间隙绝缘的八跨三断口段关节式电分相的布置、主要施工技术标准、调整方法及自动过分相磁枕布置。

  • 标签: 分相 接触网 调整 标准 自动过分相
  • 简介:马鞍山长江大桥南碇采用沉井基础,沉井入土深度超过50m,其施工采用“3次接高,3次下沉”的工艺:第1次下沉采用降排水措施,第2次下沉采用半排水措施,第3次下沉采用不排水措施。在沉井第3次下沉过程中,开启空气幕助沉,显著加快了下沉速度。沉井下沉期间,采用综合监控手段,保证了沉井顺利、精确下沉。实践证明,该桥所采用的沉井下沉方案科学合理,下沉到位后沉井几何姿态良好。

  • 标签: 沉井 下沉系数 下沉 监控 空气幕
  • 简介:采用ANSYS11.0和MIDAS/CIVILV7.4.1,建立了一个整体模型和三个局部模型,对一下承式单索面钢箱叠合梁钢管砼系拱桥的钢管混凝土拱进行了局部分析。对比研究了主拱斜撑的两种截面型式对其内力的影响,重点关心在最不利荷载工况下主拱钢管和斜撑钢管的应力大小。计算结果表明:钢管混凝土拱设计合理可靠,为相似结构的设计与施工提供参考。

  • 标签: 系杆拱桥 钢管混凝土拱 斜撑
  • 简介:在介绍压分枝点失稳两种分析理论的基础上,讨论了国内某些工科《材料力学》教材在阐述“压失稳”概念时所存在的问题,提出了“压失稳”概念的准确表述,并通过实例阐述了“压失稳”概念的物理本质。

  • 标签: 《材料力学》 压杆失稳 临界载荷
  • 简介:罗浮山东江大桥垒长l346m,主副航道均为100m路径的预应力混凝土系拱结构。施工工艺采用支架现浇。为随时了解施工过程中拱架受力情况,确保施工质量,进行了垒方位监控,介绍沉降及位移监测和应力监测相结合的措施。

  • 标签: 预应力混凝土桥 罗浮山东江大桥 系杆拱 施工监控