简介:正列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代。2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫。
简介:正1概述列车运行监控装置(LKJ)是防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵列车运行安全能力的重要行车设备,有着其他安全设备不可替代的重要作用。LKJ2000型列车运行监控装置采用先进的32位微控制器技术,具有较高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。现使用的LKJ控制软件沿用了其初期设计开发列车运行监控记录装置的一些思路,由于近年来铁路的高
简介:正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)以其特有的"车载线路数据存储方式+机车信号点灯信息+人工介入"方式,构成具有中国特色的超速防护设备。LKJ装置采用32位微处理器、数字信号处理技术,控制器局域网(CAN总线)、双机热备冗余工作方式;同时对故障导向安全也作了较多考虑,工作性能可靠,是性价比很高的安全装备,填补了我国既有线时速160km以下列控系统的空白,实现了既有线运行速度提高、机车长交路、单司机值乘等需求。在历次铁路大提速和防"两冒一超"
简介:介绍LKJ-93A型列车运行监控装置的工作原理及装车运用情况.
简介:正1概述列车运行监控装置(LKJ)的发展起步于20世纪90年代初,是在对20世纪80年代初开始大量应用的自动停车装置(ZTL)的经验总结基础上,结合电子技术的发展形成的全计算机化的我国列控装置。LKJ在20余年的发展过程中,通过对我国铁路技术装备、行车组织状况的摸索和对发展的前瞻,历经了第一代JK-2H型监控装置、第二代LKJ-93型监控装置及第三代LKJ2000型列车运行监控
简介:正1我国列控设备技术分析目前在我国运行速度160km/h以下客货列车上推广使用的"机车信号+列车运行监控装置(LKJ)"列控设备,虽然在指导机车乘务员驾驶、列车运行基本安全防护等方面发挥了重要作用,但也存在较多的先天不足。1.1闭塞设备我国还有部分铁路在使用技术落后、安全性差、信息量少、应变时间过长、抗干扰能力差,不适应电化的交流计数、移频、4信息移频、8信息移频等闭塞制式。近年来
简介:正LKJ2000型列车运行监控装置作为保证列车运行安全的重要设备,在生产厂家和全路列车运行监控装置(LKJ)管理维护人员的共同努力下,经过十几年的发展,软硬件功能日趋完善。为进一步提高和完善LKJ功能,结合实践经验,提出如下建议。
简介:“客车车厢视频监控装置”采用便携式一体化和微功耗设计.内置高清摄像机、麦克风、电池、存储卡和液晶显示屏等模块。可通过车厢内两端对射安装方式,
简介:正综合分析我国既有列控技术等级和成熟的技术条件,提出利用现有的LKJ2000型列车运行监控装置技术、GPS定位技术和GSM-R通信系统技术,开发出符合我国铁路现状的列车安全防护系统(即LKJ-FH系统)的应用设想,满足铁路行车安全需要。采用LKJ-FH系统通过无线传输技术实行道口动态报警,道口安全预警能力也将大幅度提高。
简介:正1概述LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)具有监控功能、记录功能、显示和警告提示功能、数据分析功能,对防止列车"两冒一超",减少列车运行事故的发生,改善旅客乘车环境,促进机务管理,减少机务行车责任事故等方面有显著的效果,促进了机车运行管理的自动化、规范化,确保了行车安全。
简介:正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)作为电子设备安装于机车内部,对环境的稳定性具有很高要求。新疆地区夏季气候环境条件十分恶劣,造成内燃机车内部环境相对不稳定,很大程度上严重影响了LKJ装置运行的稳定性。
简介:机车运行监控记录装置作为科技保安全的一种设备,能有效防止铁路运输“两冒一超”事故,目前已经成为机车上的重要基础配置。随着机车运行交路的不断延长和乘务方式的不断改革,监控装置在铁路行车安全领域内作用日益突出。
简介:LKJ-2000型列车运行监控装置是指导机车乘务员操纵的重要行车设备。针对LKJ-2000型列车运行监控装置在运行中频繁出现黑屏这一严重影响列车运行安全的问题,进行了故障原因分析,并提出改进方案。
简介:从列车运行监控装置自动降级的原因入手,分析出列车紧急制动后,机车动轮产生滑行的原因是高摩合成闸瓦(闸片)的摩擦系数较大。提出在半自动区段机车运用工作的调整方案。依据《列车牵引计算规程》,得出列车制动距离与瞬时速度关系曲线,比照列车实际运行曲线,两者吻合。对监控装置控制模式进行改进设计。
简介:针对影响南昆线SVC装置运行稳定性的因素,实施修改SVC装置控制程序、改善设备接地回流、采用SF6断路器等措施,提高了SVC装置的运行稳定性,运输效率和经济效益明显提高。
简介:机车空调的电气噪声严重干扰LKJ2000型监控装置的正常工作。采用在车测试方法,获得相关参数,根据电磁干扰基本原理进行分析,结合机车实际情况,明确噪声源、噪声传播的途径和监控装置受干扰的情况,提出有效的解决对策。
简介:针对城市轨道交通自动售检票(AFC)运行监控系统的设计要求、系统结构及监控功能等方面进行探讨和介绍。
简介:正2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。
简介:列车运行监控记录装置是用于保障行车安全的列车速度控制设备。目前郑州铁路局配属的1016台机车已有近一半安装了LKJ2000型监控装置。该装置的使用情况决定了郑州铁路局的安全环境。必须加强LKJ2000型监控装置的用、管、修水平,提高保障机务系统行车安全的能力。
简介:12月19日,武汉市副市长岳勇在向中央和省安全督察组汇报时说,武汉市计划增加630万元投资,为地铁施工配备“远程诊断系统”,全天候地对地铁施工进行监控。该设备通过在重点监控点安装数据采集器,实时收集各项指标,比如地面建筑物的沉降幅度等,再实时将信息通过网络发送到后方的平台系统,由各方面专家对数据进行分析,判断该处是否存在安全隐患。目前,武汉市已有8套监控系统投入使用,
列车运行监控装置技术进步探讨
完善列车运行监控装置基础数据编制软件功能
LKJ2000型列车运行监控装置改进建议
LKJ-93A型列车运行监控装置的装车运用
新一代列车运行监控装置的研发设想
对我国发展安全型运行监控记录装置的思考
LKJ2000型列车运行监控装置软件及硬件功能完善建议
客车车厢视频监控装置
列控定位技术在LKJ2000型列车运行监控装置应用的设想
LKJ2000型列车运行监控装置结构性非控制项点的隐患分析及对策
内燃机车内部环境对LKJ2000型列车运行监控装置稳定性的影响
DSP系统在机车监控装置过机校正中的应用
LKJ-2000型监控装置黑屏故障原因分析及改进措施
监控装置自动降级后列车无法定位问题的改进设计
提高南昆线SVC装置运行稳定性的措施
机车空调电源对LKJ2000型监控装置干扰的分析及对策
城市轨道交通自动售检票系统运行监控实施方案
基于LKJ列车运行数据的机务安全运用风险在线预警监控研究
强化教育 确保安全——郑州铁路局LKJ2000型监控装置使用现状与前景
武汉建“监控系统”全天候监控地铁施工