简介：针对广州地铁车辆空心车轴加工存在的车轴加工前后基准统一同轴度问题和精车加工时车轴"打突"问题进行分析,提出粗车程序、精车程序和粗车与精车程序加工工艺,通过改进车轴加工工艺措施,保证车轴前后基准统一和车轴加工精度,保证产品质量,提高加工工效。

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。

简介：工程师和管理人员，对沥青路面施工所用集料合格率低和级配变异性大的事实，长期以来一直熟视无睹，习以为常，却未意识到这是我国沥青路面早期病害多、维修费用高和使用寿命短的主要原因。沥青路面集料标准化加工技术开发成功，并相继在多个工程项目应用，取得出乎意料的效果，着实使人们大开眼界。这里将用传统方法加工的集料质量，同用标准化加工技术生产的集料质量作对比，使人们看到，原来当前集料加工质量的提高和沥青路面质量的改善，竟然存在如此大的余地，而要获得质量大幅度提高的措施，只不过是集料标准化加工技术而已，投入少，效益大，令人深思。

简介：本文对现代高校开设数控加工教学课程这一新鲜事物进行了细致的分析,提出了教学人才缺乏、教学难度大、安全要求高以及如何保证教学质量等问题,并对相应问题提出了解决的办法。

简介：以南宁华润中心大厦项目施工为背景,探讨挖孔桩施工的过程。阐述挖孔桩施工方案的确定、施工工艺流程、常见的事故及处理方法和相关的质量验收标准,从中得出一些基本规律,对今后相关工程提供一些借鉴。

简介：

简介：西门子公司已经为南非客运铁路局（Prasa）豪登省新的控制中心进行调试，这个控制中心2016年1月将开始控制列车。

简介：建筑规模世界第一的秦岭终南山特长公路隧道于2007年元月20日建成通车。该隧道由铁道第一勘察设计院设计，总投资31．93亿元人民币。设计时速80公里／小时。双线四车道，每个隧道的长度均为18．02公里，居世界第二位。

简介：概况阿布扎比国际机场中心航站楼项目位于阿拉伯联合酋长国,耗资30亿美元、占地面积65.03万m2,由TCAJV(TAV、CCC和Arabtec的合资企业)的联合承包公司承建。项目囊括整个航站楼的设计与建造,包括客运设施、货运设施、免税店以及餐饮设施,年接纳客流量高达4000万人次。新颖的X形航站楼位于两条跑道之间,这使得设计和建造尤为困难。项目采用斜靠式钢拱支撑其穹顶,建筑空间宽敞无柱,从而营造出开放轻盈之感。其设计形状极为

简介：由于地铁网不断扩大，要求安全、服务和监督功能集中，德国纽伦堡交通股份公司的服务控制中心于2005年11月中旬开始运转。该中心调度控制和监督纽伦堡、菲尔特和埃尔兰根整个区域的地铁（包括德国第一条全自动地铁线）、公共汽车和有轨电车交通线，并承担乘客咨询服务。中心进一步扩大，设计、改造和引用新技术支出大约120万欧元。

简介：VERICUT是一款专用的数控仿真加工软件，具有NC程序验证、模型模拟加工、模型比对、过切和残余检查、加工工艺参数优化等主要功能，可以对数控加工程序在进行批量加工前进行模拟真实环境的仿真加工，对验证和检测NC程序可能存在的碰撞干涉、过切或残留、进给及转速参数不合理等问题具有重要意义。通过对VERICUT软件的应用，可最大程度上避免因为工艺问题或程序问题造成的不必要的损失，大幅提高数控加工效率。

简介：同步器的齿套是变速箱内的重要部件。根据齿套的特点,选定合理的定位面和夹紧方式,以及有效的工序排列,制定出相应的工艺流程,来满足生产的需求,同时保证产品质量,降低加工难度。

简介：12月3日，安顺高速警路企联合管理中心在贵州省高速公路集团有限公司安顺营运管理中心举行揭牌仪式。安顺高速警路企联合管理中心由安顺市公安交警支队、安顺高速公路管理处和安顺营运管理中心联合指挥办公，联合办公室设置在管辖路段收费站。

简介：分析在摇臂钻床上加工13B型车钧钩舌的加工工艺弊端，针对工装设计不舍理、定位精度差、刀具悬出量过长及无冷却系统等问题，改进了工装结构设计和刀具结构设计，有效地提高产品加工质量。介绍了改进后加工工艺的特点。

简介：正北京博力加机电技术发展中心(简称博力加)是一家从事检测仪器、自动化探伤成套设备开发、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。2004年通过了ISO9001:2000质量体系认证。博力加依托清华大学技术力量,有较强的新技术应用及研发能力。博力加生产的BLC系列数字式超声波探伤仪、探头测试分析仪、大型超声波自动探伤设备在各行业得到了的广泛应用。超声探头测试分析仪集探头性能参数测试和多通道探伤仪为

简介：分析了装卸管理中心管理范围宽、手段落后。人员文化素质低、老龄化，临时工多、使用不规范等现状。提出了深化劳动用工改革，健全和完善各项管理制度，推行扁平化管理，落实经营责任制，发挥装卸机械的优势，开拓新的装卸市场，推进铁路运输装卸业的发展。

简介：正随着我国高速铁路的陆续开通和多列综合检测列车的投入运行,为保障高速铁路安全平稳高效运行并达到基础设施经济有效的养护维修目标,需要准确、全面、深入地处理检测数据,建立了地面检测数据分析处理中心。检测数据分析处理中心(简称中心)是基础设施运行状态全方位检查监控动态管理体系的重要组成部分(见图1)。

简介：在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。

简介：根据全局既有信息管理平台建设的现状、信息资源配置情况和运输安全生产的实际需求,建设铁路安全生产指挥中心局级系统,构建全局安全生产集中统一指挥的格局。

简介：轮轴生产活动中，车轴中心孔损伤现象非常普遍。通过对使用车轴中心孔装夹定位的状况分析，找出了造成车轴中心孔损伤的原因，提出了改造车轮车床顶镐托板结构、增加顶镐行程控制开关等改进措施，使车轴中心孔损伤现象能够从源头上得到有效控制，减轻劳动强度，提高轮轴产品质量。