简介：因为投资回报周期长、运营和维修成本高，世界上许多国家和地区的轨道交通运营商都在亏损，不仅给政府造成巨大的财政负担，也难以满足民众对优质公共交通服务的期望。在一片自顾不暇声中，盈利的香港铁路一枝独秀，显得格外引人注目。香港铁路有限公司（以下简称港铁）成立于1975年，1996年开始创造利润，是全球少数几个能够实现盈利的城市地铁公司之一。

简介：为了满足现代有轨电车（以下简称：有轨电车）的运维需求,从运营实际出发分析阐述了在有轨电车沿线设置物业的客观需求,探索性的提出了沿线进行物业规划应综合考虑运营线网规划,并遵循经济性和可拓展性的规划原则,且宜设置在单线长度大于20km的线路终端或中段,并提出物业设置结合沿线变电所综合开发概念,以及换勤及抢修可达性时限要求理念.

简介：论述深圳轨道交通建设及物业开发的基本情况及深圳轨道交通建设的投融资体制;从＂招标、拍卖、挂牌＂出让方式、协议出让方式和授权经营（整备）方式等方面阐述深圳轨道交通物业开发用地获取方式;从使用权获取障碍及地表、地下、地上使用权分设论述轨道交通物业开发的法律与技术基础。以深圳地铁为研究对象,结合具体案例,对轨道交通投融资改革与土地获取方式进行研究,对探索与实践进行总结,创新管理机制,提出有效策略与实施方案,研究成果具有借鉴意义。

简介：北京地铁14号线某站为地铁车站上盖物业结构形式，文章采用时程分析法、粘弹性人工边界，建立结构-基础-地基整体计算模型，对地铁车站上盖物业这种地下＋地上复合结构进行专项抗震计算研究。研究结果表明，地震组合工况在地铁结构设计中不起控制作用，地下结构的最大相对水平位移峰值发生在地下结构顶板上，应加强对其抗震设计，切实提高地铁车站结构的整体抗震性能。

简介：2017年11月24日,由住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心、中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、世界资源研究所共同主办,深圳市地铁集团有限公司承办的＂首届国际轨道＋物业发展论坛＂在深圳市银湖会议中心成功举行。国家相关部委领导、国内外著名专家学者、

简介：针对地铁站区空间与物业开发之间的协同问题进行探索,并以武汉地铁2号线一期工程为实地调查对象,从开发模式、物业业态类型及物业开发绩效方面对地铁站区空间布局与物业开发之间的关联规律进行研究。研究结论：站区空间布局模式影响物业开发模式,每种空间布局与物业开发都有相对应类型;站区空间布局模式影响物业业态类型,空间布局规模决定物业业态类型;站区空间布局模式影响物业开发绩效,复合型相比单一型空间布局的物业开发经济效益更高。

简介：从律师的视角，以其在地铁等特许经营项目领域的服务经验，在中国目前的法律框架下，分析和探讨香港地铁公司的“地铁＋物业”特许经营投融资模式在内地推广应用时遇到的相关法律问题，包括土地出让方式的法律限制、土地收益补偿地铁的限制、沿线土地开发进度及结合建设等，进而提出在现有土地制度下，地铁项目公司取得沿线土地使用权的模式有捆绑招标和以土地作为出资两种。