简介：

简介：随着教育教学改革的深入，远程开放教育在教学资源质量上面临前所未有的挑战和困难。基于整合理念，为建设有效的开放教育网上教学资源，在分析远程开放教育网上教学资源整合的必要性基础上，分别从网上教学资源建设理念、专业课程团队建设、课程教学设计以及建立监督长效机制等四个方面进行了探索。

简介：基站控制器（BSC）为GSM-R无线子系统的核心设备,BSC一旦故障,影响范围较广,本文在研究BSC的冗余备份方案的基础上,进一步研究各方案的有效性,最后通过比选,分析各方案的适用性。

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简介：世界经济的全球化,跨国经营浪潮席卷全世界,跨国公司的角色不断增强。但如何实现不同文化背景的员工间的有效沟通,是关系到跨文化企业的经营、管理成败的一个重要问题。本文立足于文化差异对沟通过程的影响,阐述了一般沟通的模式以及跨文化沟通的过程,对影响跨文化沟通的有关因素进行了探讨,并就在跨文化企业中如何实现有效的沟通提出了有关的办法。

简介：沟通是现代管理的一件有效工具，信息沟通是联系企业共同目的和企业中有协作关系的个人之间的桥梁．

简介：<正>随着铁路跨越式发展的不断深入,"高、大、难、险"等项目不断涌现,制约施工进展的瓶颈和不可知因素不断增多,出现施工困境的机率不断增加,一些困难工程甚至成为决定整个企业发展的决定性因素,关系着企业的生死存亡。

简介：本文根据层次分析法，提出了钢－钢盘混凝土叠合梁斜拉桥安全性与耐久性评估的指标体系与确定权重的方法。再根据模糊综合评判原理，论述了综合评估方法，列举了评估实例，并给出不同算法的对比结果，最后推荐桥梁安全性与耐久性评估的算法。

简介：对于外语学习而言，一个人的情感态度起着非常关键的作用，它会加速或阻碍第二语言的习得。因此，高中英语新课程标准十分明确地把情感态度作为学生综合语言运用能力的一部分。新课标指出：情感态度指兴趣、动机、自信、意志和合作精神等影响学生学习过程和学习效果的相关因素，以及在学习过程中逐渐形成的祖国意识和国际视野。在日常的教学活动中，要实现这一目标可以有各种各样的方法，包括课内、课外运用多种活动形式和媒体等。作为教师，我们应该充分利用好教材来实现这一目标。

简介：针对当前电务介入高铁施工安全管理方面存在的问题，阐述了电务部门如何提高介入认识、熟悉建设标准和强化介入质量卡控等方面的对策，以确保高速铁路建设“零缺陷，零误差”目标的实现。

简介：根据《地铁设计规范》（GB50157-2003）的定义,在基于深圳地铁5号线道岔、车辆、信号等相关技术参数的条件下,对城市轨道交通工程中道岔距离有效站台端部的长度进行了分析计算。

简介：结合百色工务段管内线路设备的实际情况，从发挥大型养路机械施工作业特点和优势入手，制定了统一调配，形成合力，严格在施工前、施工中及施工后配合大机作业的有效措施，提高了维修水平，保证了线路质量，取得了明显的成效。

简介：通过对沙口大桥主桥箱梁进行空间分析，表明当横向预应力筋间距在0．4-1．0m之间布置时，顶板应力分布均匀，且按板壳计算的箱梁顶板横向中点应力与按单板计算值的比值达到99％，折减在1％以内。

简介：目前,国外大部分承包商已开始使用电脑辅助或全电脑智能控制凿岩台车。电脑凿岩台车是在保留传统凿岩台车所有功能和特性的基础上,采用电脑进行全方位智能控制的钻进系统,其集成了测量、位置传感、数据收集和存储等诸多应用于全自动管理体系接口的新技术。与传统全液压凿岩台车相比,其具有无可比拟的先进性及经济性。

简介：列车运行的安全是依靠人机系统来协同实现的.在行车控制方式上,人机系统将人工优先与机械优先各自的优点相结合,提高行车安全性.随着技术进步和设备使用状况的变化,必须考虑增加系统新的功能.日本铁道综合研究所的开发目标是。

简介：进入21世纪以来，企业竞争日趋激烈，每个企业都在进行变革，对员工进行各式各样的激励，以使企业在市场竞争中立于不败之地，但事实上，有相当一部分企业员工激励机制并不科学，不完善，员工还有很大潜力可挖。如何有效的通过科学的激励机制调动员工的积极性、创造性，成为企业管理重要课题。

简介：建设项目的“金过程造价管理”，包括项目决策阶段的投资估算编制与审查，设计阶段的投资控制，工程招标及承、发包阶段合同价款的确定，施工阶段的投资控制，竣工验收阶段工程结算的确定刘庖以上各阶段，相应地形成了投资估算、设计概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算，这些造价之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系。

简介：列车反方向运行时，如果GJ第三组接点短路，发车站就能向有车或故障的区间发车，不能保证行车安全。提出了提高设备可靠性与安全性的建议。

简介：土压平衡盾构在富水地层掘进中常会发生喷涌问题并产生不良后果,以广州地铁6号线的区间隧道工程为实例进行论证。在盾构机配置双螺旋输送器后,除了具有平衡土压的优良性能外,有效的渣土改良措施是防止喷涌发生的重要因素,加强同步注浆管理、阻断盾尾到达土仓的水力联系通道也至关重要,并提出配置双螺旋输送系统后存在的缺点及需要改进之处。

简介：从投资决策、项目设计和项目实施3个阶段详细阐明如何控制工程造价的动态管理过程，为减少项目投资风险、提高项目投资的经济和社会效益，必须从各阶段的每一方面加强管理、监督和控制。当前，在建设项目中，同一工程概算超估算、预算超概算、决算超瞀的“三超”现象及单位造价越来越高的问题还普遍存在，最终导致工程投资失控。由于工程造价始终贯穿于项目建设的全过程，按阶段可分为：投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段，要动态、有效地控制好工程造价，就必须在上述3个阶段的每一步都加强管理。