简介：

简介：从碱集料反应、碳化作用、施工荷载、温度变化、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量等方面阐述桥梁裂缝产生的原因，探索整治梁体裂纹的有效方法，从而使桥梁设备能够更长时间地保持良好状态，保证列车运行安全。

简介：铁路第5次提速后，京秦线387^#桥钢梁局部出现裂坟．跨中横向振幅较大．而且桥上线路出现Ⅱ级分、Ⅲ级分次数明显增加。针对387^#桥出现的病害，分析了病害产生的原因，并论述了对该桥进行全面整治的办法及效果。

简介：本文运用理论与实践相结合的方法，分析了电气化机车整备场线路轨缝及上油设备产生电火花的原因，指出了电气化铁路对机务整备场装卸油线上油设备、输油管道、装卸油设备的影响及其主要危害，针对存在问题提出了防护措施。

简介：在桥涵工程建设中，不少建设项目采用了大体积混凝土。投入运营一段时间后，因各种因素的影响，使个别混凝土断面出现了纵横向不同的裂纹。此文在分析混凝土内外在影响因素的基础上，结合几个工程实例，对产生的几种纵横向裂纹进行原因分析。通过分析，提出解决裂纹的办法和采取的处理措施，达到了应有的效果。可为类似工程项目提供借鉴。

简介：剖析了在铁路货物运输工作中违流运输的危害及主客观因素，提出了如何加强调度统一指挥和非正常情况下的调度应变能力，以及加强车站运输组织和对违流运输的分析和监测，优化车流组织，以充分发挥铁路货物运输的优势。

简介：机车检修中常发生“三修”现象，严重影响到机车质量。为此，从质量意识、业务素质、工装设备、质量卡控、考核机制等5个方面分析了产生“三修”的原因，从质量文化、技术管理、业务培训、设备质量、卡控实效、考核机制和联控机制等7方面，对预防和纠正“三修”提出了具体措施，产生了较好的效果。

简介：现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病。对这一问题，通过从设计、施工和建筑材料方面的探讨分析了楼面产生裂缝的原因。提出了增大配筋量、保证用料质量、搞好施工养护的防治措施。

简介：随着交通工程建设的不断发展,隧道工程的修建也越来越多,在隧道修建的过程中由于设计和施工不合理,导致混凝土裂缝问题的出现。将对隧道二次衬砌混凝土裂缝问题进行分析,总结出产生裂缝的原因,旨在探讨出有效的防止措施,减少裂缝问题的出现,提高隧道结构的安全性和耐久性。

简介：桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。如湖北省武黄高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/3,石安高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/2,有的桥面几经修补,但桥面病害仍时有发生。在桥面病害的调查、处理过程中发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害

简介：本文对国产标致505轿车空调系统管路噪声的产生原因进行了分析。指出这种噪声的产生具有典型性，以及噪声对空调系统的危害，提出了消除噪声的具体措蔗。

简介：简述铁道电气化接触网硬点，形成的原因和克服及改进的重要性，必要性。根据目前我国接触网运行的现状，提出改进的基本思路。

简介：冻土是一种特殊的土体，有着不同于普通土的许多特点．多年冻土的季节融化层每年都要发生季节性的冻融过程，并伴随着发生各种不良冻土地质现象，产生一系列的工程问题．融沉、冻胀和不良冻土地质是多年冻土区筑路工程最主要的问题．本文简要地对青藏线多年冻土区各类路基工程措施进行了讨论和介绍，并强调全球范围内气温升高将改变青藏高原多年冻土的环境，为了应对高温冻土和全球变暖的严峻挑战，必须改变以往沿用的消极被动保护冻土的方法，而采用积极主动保护冻土的工程措施，即冷却地基的方法，因此，研究开发新的地温调控原理和技术，采用能冷却地基的新的路基结构形式，以确保路基工程的长期稳定，是我们要在青藏铁路工程建设中解决的关键技术问题．

简介：铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持"三快",即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到"三快"要切实贯彻落实"先赔付,后划分铁路内部责任"、"发站受理办赔"的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.

简介：本文根据静力法和能量法原理，解决了高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题，并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提供了具体的计算方法。

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简介：以昆明枢纽上行出发场及昆东疏解区信号过渡工程为实例,主要对疏解区至既有到达场照查联系电路的方案进行分析,并提出解决方案,同时对该方案涉及的信号机布置及信号显示等问题进行探讨。

简介：随着我国社会经济的发展,旧的高校会计制度相对滞后,不能适应高校健康发展的现实需要,本文对全面推行《高等学校会计制度》（征求意见稿）和新修订内容进行分析和探讨。

简介：蓄电池亏电严重时会导致受电弓不能升起,造成机破事故。每年约有100多件因蓄电池亏电造成的故障,严重影响着机车运行安全。本文对HXD1型机车亏电问题的原因进行了系统分析,并提出解决方案进行实施。解决了普遍存在的HXD1型电力机车蓄电池储能不足即亏电的难题,确保了HXD1型电力机车的行车安全。

简介：通过分析HXD2型电力机车DFC—E100型车钩缓冲器的功能与结构，探讨缓冲器箱体与缓冲器之间产生贯通间隙的原因，提出了切实可行的解决措施。