简介：对动车组无障碍车厢内的通行情况进行研究,按照中国人的人体参数在JACK中建立了用于仿真实验的虚拟人模型,分别对无障碍流线上的车门、过道、无障碍厕所的通过性进行仿真,通过实验获得了一些较为关键的设计尺寸。

简介：在城市交叉口所有方向车流中，左转车流是对交叉口影响最大的车流。它不但会增加交叉口的平均延误，而且会大大增加交叉口的冲突点个数，对交叉口的安全性有重要的影响。从交通工程设计和安全角度出发，在广泛参照国内外先进设计理论和方法的基础上，提出一种新型的立体下沉式无障碍交叉口左转交通设计。

简介：伴随我国城市化进程的不断加快，城市轨道交通呈现高速发展趋势。轨道障碍物危害性极大，其探测系统的研究成为相关领域研究热点。文章介绍了城市轨道交通视频障碍物探测系统，该系统基于双目测距核心技术，并辅以动态包络线技术、夜晚低照度增强技术及去雾霾增强技术，可实现复杂环境下的障碍物高度识别。

简介：我国的轨道交通运营里程位居世界前列,轨道交通建设市场全球最大;我国还有比较齐全的轨道交通制式,有相对完善的轨道交通产业链和先进的轨道交通技术,这些都为旅游轨道的发展提供了良好的支撑。旅游轨道,既能解决旅游业面临的一些问题,又是轨道交通的一个增长点。本次会议,针对旅游轨道的发展及轨道交通的未来趋势,专家们分享了自己的观点。

简介：为降低地铁与轻轨交通对附近居民的振动和噪声影响,本院研制出名为“DT—88轨道减振器(见封3照片)。现将设计、试验及结果分述于下。一、轨道减振器结构设计轨道减振器是当前轨道减振的新型式,能有效地耗散轨道振动能量,起到减振和缓冲作用。我们参考国外轨道减振器资料,根据其

简介：4589.5万人次记者从中国铁路总公司获悉，为期4天的2016年“五一”假期铁路旅客运输工作圆满结束。4月29日至5月2日，全国铁路共发送旅客4589．5万人次，比去年同期增加485．8万人次，增长11．8％。其中，4月30日发送旅客1290．7万人次，超过去年国庆假期创造的单日旅客发送量1253．7万人次的最高纪录，再创历史新高。

简介：截至3月1日，2016年全国铁路春运累计发送旅客3．1亿人次，与去年春运同期相比增幅超过10％，春运组织平稳有序，各项重点工作有序推进。2月29日，全国铁路发送旅客857．2万人次，同比增加186．8万人次，增长27．9％。3月1日，全国铁路发送旅客739．3万人次，同比增加25．5万人次，增长3．6％。3月2日，全国铁路发送旅客678万人次。

简介：350公里7月5日,中国铁路总公司总经理陆东福表示,8月8日,“复兴号”动车组将在京津城际实现时速350公里运行。213亿元7月16日,江西省政府投资项目评审中心公告,向社会公开征集昌九客专PPP项目投资意向方。该项目设计速度为350km/h,预估算投资总额为213亿元,拟由社会资本方绝对控股。

简介：对国外直线电机轨道交通主要采用的轨道结构形式进行分析，针对直线电机轨道交通轨道结构形式的力学特点，就我国在发展该种轨道交通时在轨道结构设计与施工中需要研究的关键技术进行初步探讨.

简介：随着国民经济的高速发展,越来越多的厂矿企业修建了铁路专用线,并成为我国铁路运输结构的一个组成部分。由于铁路专用线的装卸车作业方式多样,不象国铁线路那样单一,这就要求根据不同情况进行设计,以符合专用线的作业需要。

简介：无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术，首次成区段建成无砟轨道铁路。在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。

简介：

简介：

简介：德国RST公司研发了3种轨道创新部件：①用于无砟轨道的钢轨扣件。以传统的德国铁路IOARG336型扣件为基础，在扣件两侧增设支承座，能将扣件的高度位置最大做100mm的调整，并保证轨头的偏转量达到最小，在轴重为10kN的短途客运线路上使用时，该扣件弹性达到〈5kN／mm，

简介：

简介：正随着既有线提速和高速铁路的陆续建设,动车组高速运行对铁路各项基础设施养护维修提出了更高要求。轨道作为重要的铁路基础设施,其运用状态对行车安全具有直接和至关重要的影响。因此,必须加强对其动态检测和状态监控,及时指导养护维修。轨道状态巡检系统基于非接触测量理念,应用视觉测量、图像处理、模式识别等技术,对轨道图像信息进

简介：地铁电梯可视对讲管理系统作为地铁电梯的一种管理方式正在得到普遍的运用。分析该系统的原理及组成，阐述该系统的工作过程，并简要介绍在车控室内的系统安装。

简介：分析了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统中小轨道电路的不安全因素，提出了改进方法，以消除安全隐患。

简介：与公路交通相比．轨道交通的运行较少受到气候的影响．但是冰雪天气仍然会给列车运行带来严重的负面影响，列车结冰有可能导致轨道交通延误．甚至列车停运。最近，瑞典发明家托马斯-杰姆特（ThomasJemt）先生开发出一种新型的轨道列车融冰装置．利用加热的丙二醇（propyleneglycol）作为溶剂来去除覆盖在列车车体上的冰雪．这种方法能够节省大量的时间和成本，而且，丙二醇是一种环境友好型物质．对环境污染小。

简介：四、用信号灯分开交通流用交通信号灯或交通标志在时间上分开各种交通流,是非常有用而且普遍应用的交通工程技术,用一个信号阶段将通过交叉口的轻轨、机动车及行人分别加以控制,能够避免彼此之间交叉冲突的危险。图9表示在交叉口轻轨、机动车及行人之间的交叉冲突全图。在图中共有四十个交叉点。一个交叉口潜在