简介：提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(ExpresswayInternetPaymentSystem),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率.

简介：正1背景随着铁路运能不断扩充,铁路客运能力不断增强,公众对铁路客运服务也提出了新的要求。以往,旅客只能到车站或铁路售票网点购票,虽然部分铁路局开通了电话订票系统,但还需要到售票网点提前取票,售票方式相对传统、单一,不适应铁路发展的需

简介：在对＂互联网＋＂运输服务与管理基本认识的基础上,着力从公众、社会以及政府3个层面分析了＂互联网＋＂对运输服务与管理带来的深刻影响和变革,进而分析了未来＂互联网＋＂运输行业管理的发展态势.

简介：本文通过对互联网用户行为进行统计分析，建立数学模型，有效地降低了互联网的应用成本。

简介：英语专业精读课是一门训练学生综合英语技能，以课文为中心的综合性课程的主干课程，是“听力、泛读、快速阅读、写作”等课程的基础。课堂教学的模式决定这门课程的授课效果和学习效果。本文以英语专业精读课为研究对象，‘阐述了精读课传统教学模式现状，探索互联网时代下新的教学模式。教师应该在教学中利用网络信息资源的多元化特点，丰富精读课课堂教学，进一步提高英语专业学生运用语言的综合能力。

简介：针对城市停车难和乱停车问题,在分析造成停车问题原因的基础上,需要多方面协同配合是解决城市停车难题的方向,本文提出＂互联网＋大数据＋智慧停车＋PPP＋专业运营＂模式的解决思路,基于此提出了基于互联网＋的智慧停车云服务整体解决方案,并根据实际案例验证了本文提出的停车问题解决思路和解决方案的可行性.

简介：在对国内互联网＋停车服务现状系统梳理的基础上,分析现有停车服务中存在的问题,探索互联网＋停车服务模式及其关键技术的发展趋势,提出创新发展模式,为我国互联网＋停车服务发展提供参考.

简介：高校后勤部门为了适应时代发展,运用“互联网+”思维技术对传统后勤管理工作进行改革。针对高校后勤管理运用互联网技术存在的问题,校领导要大力支持,构建科学统一的“互联网+”后勤服务管理平台,加强对互联网技术应用人员的培训,不断提高后勤服务的质量与效率,满足广大师生的服务需求。

简介：介绍移动通信无线区的一种设计方法,它具有简单、方便、实用等特点,对工程设计及应用具有实际意义。

简介：1工程概况丽泽金融商务区F02、F03地块项目总承包工程位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段丽泽桥（西三环）和菜户营桥（西二环）之间，周边交通和市政设施较为成熟。项目用地北侧是丽泽路、东临莲花河路，场地规划用地面积约4．5万m2，由3栋超高层办公楼（分别为F02—1#（31层）建筑高度150m、F02—2#（25层）建筑高度120m、F03#（42层）建筑高度199.9m）、

简介：高速公路互联网服务是当前技术发展和用户需求的重点发展方向,而互联网进入传统行业的风险也是目前需要重点探讨和防范的主要问题。依托江西省高速公路信息化建设,针对高速公路互联网服务的安全性进行研究,提出将SSL＋证书模式作为互联网接入高速公路专网的安全保证。该模式不仅为互联网服务提供准入门槛和信息加密,同时还可保障系统的信息安全、用户的身份确认、各类信息的防篡改和防泄密。

简介：对于现代人来说,无线电和计算机网络这两样一旧一新的东西并不会陌生,二者结合则产生了一样更新的东西:无线计算机网络,简称无线网络。人们一直在通过电视机、收音机、手机享受着无线电网络提供的电视台、电台、电讯的服务。如今,人们已经可以通过带有通讯功能的笔记本电脑、掌中型电脑和智能手机之类的移动数字终端来享受无线网络更加方便、快捷和广博的服务。无线网络自诞生以来,已被公认为可为用户提供前所未有的灵活性、便利

简介：针对近年兴起的＂互联网巴士＂交通新模式,基于互联网平台收集的乘客出行OD数据,建立相应的多层优化模型进行需求响应型公交线路方案设计,提高线路载运乘客数量以及服务质量.利用Arcgis、百度地图API等电子地图技术手段,将实时路况、交通网络拓扑信息等应用于模型中,智能快捷的完成从OD需求到线路方案的规划设计过程,并利用深圳小猪巴士的众筹数据进行算法的实例验证.

简介：从8月20日起,乘客下载易通行APP并进行注册,就可以在线购买机场线单程车票,到达选定出发车站后,通过在网络取票机扫描手机上的二维码,完成取票、进站乘车.到9月20日,乘客只要再开通APP上的二维码刷闸功能,就能够直接刷二维码进出站,乘客将彻底告别现场买票排队,坐地铁会更加方便快捷.

简介：分析北京地铁专用无线通信系统现状与互联互通需求,提出在现有基础上系统互联互通的解决方案,并选取2个不同交换机中心进行系统升级和线路现场试验测试,其结果已经达到跨交换中心无线终端互联互通要求。

简介：针对不同的闭塞分区长度和司机反应距离,分析不同列车运行速度下移动闭塞相对于准移动闭塞的列车追踪间隔差异。结果表明列车运行时速在120km以下时采用移动闭塞能显著缩短列车追踪间隔,但需同时考虑司机反应距离对列车追踪间隔的影响。

简介：无线局域网是一个灵活的数据通信系统.针对车站环境复杂、业务点分散,有线局域网难以覆盖车站各个角落的问题,提出了建设车站无线局域网络以解决上述问题的设想,并针对不同类型的车站给出不同的解决方案.

简介：移动通信技术的普遍应用极大地推动了轨道交通列车运行控制CBTC系统的发展。本文研究CBTC移动闭塞列车运行安全间隔时间的计算方法，推导出移动闭塞和准移动闭塞列车运行安全间隔时间计算公式，并对两者进行计算及分析。

简介：英国曼彻斯特海湾交通管理部门（MBTA）制订了一项试验计划，针对列车为旅客提供的无线保真（WiFi）服务进行可行性测试。选择伍斯特弗雷明汉通勤线路进行试验，该通勤线全长45km。试验中将在运营列车上安装无线接收器以及无线路由器。

简介：