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30 个结果
  • 简介:连续配混凝土路面(CRCP)是一种高性能混凝土路面结构.笔者根据最新的研究成果,推荐了CRCP的配设计方法,并与原有规范方法、AASHTO法(1993年版)的结果进行了比较及分析评价,表明本文方法在与原规范设计体系较一致的基础上,可得出合理的设计结果.

  • 标签: 连续配筋混凝土路面 配筋设计 AASHTO 规范 公路
  • 简介:现浇钢筋混凝土板梁以其施工便捷、整体受力好、梁高较小的优势受到广泛使用,然而目前对整体式现浇板支座的布置研究较少。以某现浇混凝土简支异形板为例,分析了异形板梁支座的受力特点,并对支座布置形式提出了探讨性的建议,为以后的设计提供了一定的参考。

  • 标签: 混凝土异形板 支座布置 MIDAS板单元
  • 简介:为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。

  • 标签: 先简支后连续体系 双支座 最小支反力 支座刚度
  • 简介:针对京秦线181^#桥上新型提速支座——YZM系列圆柱面钢支座由于施工原因造成的支座下摆严重倾斜,详细介绍了顶梁垫钢板以及捣垫干硬砂浆的施工方法。

  • 标签: 提速支座 倾斜 顶梁 捣垫 整治
  • 简介:针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计,从经济投资方面进行分析,归纳总结了加土路堤工程的优点.

  • 标签: 加筋土 路堤 投资 分析
  • 简介:本文对土工肉格加沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究,用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的加效果,得出了有益的结论,证明土工网格加技术有其它改善措施无法比拟的优点。

  • 标签: 土工网格加筋技术 沥青混凝土路面 裂缝 车辙
  • 简介:介绍了FPS支座减隔震工作原理。通过对一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,研究竖向地震对该类支座减隔震效果的影响,得出在不同参数下桥梁结构的地震响应,讨论了动轴力对FPS支座响应的影响规律。

  • 标签: FPS支座 竖向地震 动轴力 减隔震
  • 简介:对花瓶式桥墩墩顶部受力进行空间计算,分析该类型桥墩墩顶的受力特点和影响因素,提出合理的配方式,并结合工程实例进行配计算,供类似结构设计参考。

  • 标签: 城市轨道交通 花瓶式桥墩 墩顶配筋 空间分析
  • 简介:介绍桥梁结构钢筋混凝土破损露修复工艺,通过对破损处钢筋进行除锈及涂漆,使其表面形成致密的涂层,阻止有害介质与钢筋接触,使钢筋得到更好的保护。该施工工艺具有较好的防腐性,能避免干缩裂纹的产生,可在桥梁破损修复工程中推广应用。

  • 标签: 混凝土 破损露筋 带锈底漆 聚合物混凝土 修补工艺
  • 简介:城市立交工程中,曲线梁桥由于弯矩、扭矩的共同作用,受力较为复杂。针对某互通式立交工程中3种曲率半径(30、60、90m)的曲线桥梁,设置不同支座预偏心,对主梁的受力性能进行分析。结果表明:合理的支座预偏心可以改善桥梁的受力性能,优化桥梁设计。

  • 标签: 弯扭耦合 支座预偏心 曲线梁桥
  • 简介:针对国内曲线连续箱梁桥近年出现的支座脱空甚至侧倾的事故,以钢筋混凝土曲线连续箱梁为对象,采取空间有限元方法,研究在重力、汽车荷载及梯度温度作用下的支座反力,分析汽车荷载对结构抗侧倾性能的影响及可能引起事故的主要原因。研究表明,梯度温度作用对曲线连续箱梁的支座反力有很大影响,而曲线连续箱梁是否发生侧倾不能简单由支座是否脱空来判断,必须进行空间计算才能确定结构整体的抗侧倾性能。

  • 标签: 曲线连续箱梁桥 汽车荷载 梯度温度 支座脱空 侧倾
  • 简介:针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题,从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面,对桥上无缝线路做了具体计算;分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响,并根据计算结果提出施工建议。

  • 标签: 城市轨道 高架桥支座 桥上无缝线路 有限元分析
  • 简介:预应力混凝土发展至今其施工方法可分为先张法和后张法两种,后张法预应力工艺又可分为先成孔后灌浆的常规预应力的施工工艺(以下简称有粘结)及无粘结施工工艺.这两种工艺既有其优点,也有其自身难以克服的缺陷.例如:后张法所需的铁皮波形管直径较大,而箱形梁、T形梁或空心板梁的底板和腹板的截面一般都较薄,这使得预应力的布置密度很大,若在大跨径上采用则梁高需相应增高很多.另外,浇制预应力混凝土箱形连续梁桥时,常采用三向预应力,其横向及竖向预应力用量都较大,但由于箱形梁的顶板、腹板都较薄,钢筋布置纵横交错,密度相当高.

  • 标签: 试验研究 预应力混凝土 桥梁工程 缓粘结预应力筋 施工技术
  • 简介:针对高地震区的特点,进行加土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论,在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论.

  • 标签: 高地震区 加筋土挡土墙 计算 稳定 检算
  • 简介:为了提高板式橡胶支座梁桥的横桥向抗震性能,选择一座典型板式橡胶支座简支梁桥为研究背景,建立考虑支座滑动效应、墩柱弹塑性滞回性能和挡块力学性能的全桥精细化有限元数值模型,采用数值分析方法探讨了钢筋混凝土挡块的合理力学性能参数。结果表明:挡块最大剪力强度取上部结构恒载反力的20%~30%、横向间隙在2~10cm范围内为相对合理的挡块力学性能;提高挡块延性变形能力,可有效控制墩梁相对位移,同时不显著增加桥墩损伤程度。

  • 标签: 钢筋混凝土挡块 有限元模拟 精细化模型 板式橡胶支座 参数分析
  • 简介:外置式加土组合桥台是一种新式轻型桥台,其特点是台后填土由加土挡土墙支挡,加土挡土墙的技术关键,在于确保在有效长度范围内的拉与填料之间的摩擦力达到要求,以平衡墙面所受的水平土压力。施工中要从选料到铺设,特别是在填料的摊铺、压实工艺上要严格按技术要求进行。避免带的挪动、划伤,保证有足够的容许力值。

  • 标签: 组合桥台 外置式 施工技术 加筋土挡土墙 轻型桥台 台后填土
  • 简介:语用迁移主要出现在目标语的迁移过程中,通常会形成一种有别于母语和目标语的语际语。语用迁移呈三个发展方向:正向的语用迁移、积极的负向语用迁移和消极的负向语用迁移。因此,在教学中要提倡多读原著、培养学生的跨文化意识、提供多种言语行为策略、应用比较教学法和翻译教学法等,以全面提高学生的语言应用能力。

  • 标签: 语用迁移 负向迁移 英语教学
  • 简介:高烈度山区简支梁桥的减隔震设计不可忽视。采用铅芯橡胶支座作为减隔震支座,主要研究了该减隔震支座对桥梁结构的周期、墩顶与主梁之间的位移差、墩底以及墩顶的剪力和弯矩的影响。得出的结论是:铅芯橡胶支座可以延长桥梁结构的周期,降低结构的刚度;同时可以大大减小桥墩墩顶、墩底的弯矩和剪力值,但墩顶与主梁的位移差会增大。

  • 标签: 铅芯像胶支座 高支梁桥 高烈度山区 减隔震
  • 简介:体外预应力的应力增量计算分析是波形钢腹板桥梁设计中的关键问题之一。以体外预应力波形钢腹板简支梁为研究对象,考虑典型布形式与荷载工况,利用能量法推导了体外预应力的应力增量解析计算公式,其中考虑了剪切变形的影响。

  • 标签: 波形钢腹板 体外预应力 应力增量 剪切变形 能量法